中國有很多城市,叫做火爐。從南京到武漢到重慶,每年都有不同的排名。但是,這些城市只能說是內(nèi)陸地區(qū)的熱點(diǎn)。如果真的要說中國的爐灶,這些城市一旦新疆吐魯番就不得不讓步了。
由于一些特殊的地形和氣候因素,吐魯番總是在不經(jīng)意間顯示出它的極端高溫。當(dāng)?shù)厝艘呀?jīng)找到了適應(yīng)這種生活的方法。但是外國游客該怎么辦呢?
中國最熱的地方在哪里?
吐魯番是中國的熱極,每年都要曬100多天太陽。人的體溫40℃是很常見的。每次溫度達(dá)到高溫線,吐魯番的地表溫度就上升。
吐魯番地表溫度最高時的實(shí)測值甚至高達(dá)70℃。在如此極端的高溫下,mainland China的火爐城市將不得不讓步。別的地方,路上烤雞蛋,找鐵井蓋或者柏油路。在吐魯番,地上剛下一個蛋。據(jù)說在吐魯番的路上只要放上一整個雞蛋70分鐘,就成了熟食。
它由供應(yīng)商使用
高溫烤雞蛋創(chuàng)業(yè)...
這么干燥炎熱的地區(qū)真讓人望而生畏。但是仔細(xì)分析一下吐魯番之所以這么干這么熱的原因,就會發(fā)現(xiàn)影響因素很多。地理和地形格局可以說是最基本的原因。
高爐是一方面,地理決策權(quán)也很重要
吐魯番是一個盆地地區(qū),西部半被伊蓮卡比爾嘎山(其實(shí)是天山明顯的一個分支)和博格達(dá)山(又名天山殘存脈)環(huán)繞。
西部和北部的雪山仍然可以提供一些雪水
南方的沙漠太熱了
這兩座山在中國西部的地理圖中非常重要,可以說是北疆和東疆的分界線。吐魯番和烏魯木齊之間的公路也是這兩個地區(qū)之間的主要通道。
從吐魯番到達(dá)坂城
如果覺得太熱,可以去達(dá)坂城吹風(fēng)...
在資源匱乏的西部地區(qū),這樣的大山很難讓人逾越內(nèi)心。
當(dāng)然,這兩座山的屏障效應(yīng)不僅僅是對人,對水汽也是。雖然這兩座山的平均海拔只有4000米,但是從北大西洋一路席卷而來的水汽(在伊犁已經(jīng)幾乎完全被攔截),以及來自南方印度洋(被青藏高原牢牢阻隔)的水汽,到這里的時候已經(jīng)非常微弱了。
強(qiáng)弩之末很難打通魯茂,幾乎干空。爬這座4000米高的山不容易,進(jìn)入吐魯番盆地幾乎不可能。吐魯番的供水只能靠兩座山的融雪供應(yīng)。
事實(shí)上,它不能流入盆地深處
中途用完了
這種情況在許多盆地都很常見,并不罕見。而這里融雪形成的河流,一出山就被太陽烤焦,流向核心區(qū)的很少,更別說進(jìn)入吐魯番的深處了。這使得吐魯番比普通盆地更熱更干。
太陽下的吐魯番烤魚
很好吃??禳c(diǎn)
如果吐魯番有足夠大的水體,因?yàn)樗谋葻崛荼容^大,可以緩解高溫。但是,被太陽融化的雪山并不能形成大湖,只有一個艾丁湖勉強(qiáng)存在。這使得吐魯番非常缺乏降溫工具。只要暴露在太陽下一段時間,輻射能就能加熱空的空氣和地面。
艾丁湖的存在也是基于
代價是沿途水的大量蒸發(fā)
人類需要大量的水
幾乎可以肯定,艾丁湖會被犧牲。
而空氣,在遠(yuǎn)處被其他山脈阻隔,不保留水汽,會在吐魯番周邊的山脈形成焚風(fēng)的特殊現(xiàn)象。簡單來說,空氣體在下降過程中被迅速加熱。像吐魯番周邊的山一樣的海拔,可以把溫度提高12℃,到了地面,給地面增加了一些熱量。
最后,盆地本身的地形不利于散熱。就這樣,熱流在盆地里來回翻滾,吐魯番越來越熱。
太熱怎么辦?
吐魯番太特別了。造成當(dāng)?shù)馗邷氐闹T多因素匯聚于此,一路推高氣溫,使吐魯番成為著名的“中國火爐”。
外國游客害怕吐魯番。吐魯番北部的低山已經(jīng)被口耳相傳成了神話中的“火焰山”。這是西游記里連孫猴子都不敢交易和闖的地方。難怪吐魯番現(xiàn)在有一個基于金箍棒的超大溫度計來記錄當(dāng)?shù)氐臏囟取?/p>
這真是一個巨大的溫度計
經(jīng)常在電視上
當(dāng)然,當(dāng)?shù)厝说倪m應(yīng)能力比路人強(qiáng)多了。但是,爐灶畢竟不適合人類生存。即使是世世代代生活在吐魯番的當(dāng)?shù)厝耍鎸α胰?,也需要找到一些讓自己舒服的方法?/p>
設(shè)置一個香蕉風(fēng)扇,至少讓你的心保持涼爽
最好的辦法,當(dāng)然是待在家里,不出門。對于吐魯番農(nóng)民來說,他們的工作時間與中國其他地區(qū)的同行有很大不同。他們必須在太陽出來之前或太陽下山之后外出工作,白天在家休息,以免中暑。如果天氣太熱,不能藏在家里,他們必須躲在自己的窯里。晚上該睡覺的時候,把床挪到外面,稍微涼一點(diǎn)的風(fēng),好好睡一覺。
這個地方看起來更涼爽
去吐魯番旅游的人還會聽到導(dǎo)游半真半假的謠言:清朝吐魯番的縣官需要泡在大水箱里才能正常工作...看來這里的官員生活也一般,一般人還是避開地窖里的夏天比較好。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,今天的吐魯番人有了更多的好方法來躲避酷熱。各大空調(diào)節(jié)廠家都會把吐魯番作為制冷功能的最高測試點(diǎn),攻克吐魯番的空調(diào)節(jié)后才能正常上市,前期已經(jīng)篩選出適合吐魯番居民使用的空調(diào)節(jié)設(shè)備。吐魯番人現(xiàn)在都說離不開空。
吐魯番葡萄溝
天然避暑勝地
當(dāng)?shù)氐慕诌吷痰暌矞?zhǔn)備了很多冷凍飲品,供居民和游客隨時降溫。但是這種冷凍飲品和國內(nèi)所有其他地方都很不一樣,完全凍成冰塊。老吐魯番人都知道,這種飲料一定要先敷在身上,冰塊變成冰水就可以喝了。如果是0℃以上的冷凍飲品,放入吐魯番后會變成常溫(40℃)。
當(dāng)然,面對如此高的溫度,人們很少選擇步行或騎自行車。車主在吐魯番很受歡迎。最起碼車空可以緩解一些高溫帶來的影響。
習(xí)慣高溫的吐魯番商人
但是在吐魯番開車出去也有自己的風(fēng)險。
車輛在野外停放時,陽光仍會直接進(jìn)入車內(nèi),使車內(nèi)升溫空。陽光中強(qiáng)烈的紫外線也會加速車輛內(nèi)部裝飾的老化。內(nèi)部物質(zhì)分解產(chǎn)生的有害氣體和固體顆粒會在艙內(nèi)漂移,對人體造成傷害。
氣溶膠容器也出現(xiàn)在美國
過度膨脹爆炸
死于汽車的現(xiàn)象
總之,在這樣的高溫地區(qū),一切都和正常不一樣,很難過得舒服。
天熱的時候你必須開車
但是這么好的地方是藏不住的。吸引大量游客的是吐魯番的特殊情況。吐魯番每年接待數(shù)百萬游客,是新疆最重要的旅游城市之一。外國游客來到這里,爭相品嘗這里的美味水果和精彩歷史。隨著中國汽車數(shù)量的增加和游客對旅行自由的需求越來越大,其中很大一部分是自駕游客。
對他們來說,如果想在吐魯番的高溫中享受舒適的旅程,一輛好車是必不可少的。
吉普車指揮官愿意承擔(dān)這項(xiàng)艱巨的任務(wù)。
好車即將開始新一輪測試
在之前的測試中,Jeep指揮官成功通過了冰茶和青藏高原的測試,證明了他在極端惡劣的路況和高不可攀的缺氧地帶下的實(shí)力。這次在全國900小時測試第三階段,Jeep指揮官的目標(biāo)是在極端高溫下攻克吐魯番。從遼闊的新疆烏魯木齊到東疆哈密,吐魯番將是吉普車指揮官一路走來最大的考驗(yàn)。
這已經(jīng)不是指揮官第一次在吐魯番“桑拿”了。在公開之前,指揮官已經(jīng)接受了4200小時的極端高溫測試。這一次,為了從舒適性的角度恢復(fù)60中型SUV中指揮官的口碑排名,車身被放置在中國最熱的地區(qū)之一,面臨“自虐”高溫挑戰(zhàn)。以“七人為貴賓”的設(shè)計理念,指揮官有主駕駛員和副駕駛員,12路電動可調(diào)座椅,前排舒適如坐飛機(jī)頭等艙。第二排座椅不僅有同級別獨(dú)特的遮陽和隱私玻璃,還有電加熱和一把將前排座椅調(diào)節(jié)到前boss鍵的鑰匙,隨時享受VIP級別的VIP待遇。更值得一提的是,指揮官的第三排座椅在同一水平上有一個37°的靠背仰角,甚至第三排都能舒服地“躺下”。不管烈日炎炎,司令車上的乘客依然可以用涼風(fēng)舒適地刷朋友圈。
誰比駱駝耐熱
我們把車停好,讓指揮官暴露在陽光下兩個小時。很快,車內(nèi)溫度飆升至48℃,人們坐在車?yán)飼蠛沽芾?,無法舒適地騎行。然后我們打開車載空調(diào)節(jié),看看指揮官車內(nèi)的溫度能降多少。
窗外陽光燦爛
這輛車涼爽舒適
僅僅過了10分鐘,車內(nèi)溫度已經(jīng)降到了23.2℃,非常涼爽。在吐魯番取得這樣的成績,也意味著指揮官在城市中暴露在陽光和高溫暖氣下空時,可以在極短的時間內(nèi)降溫,保證車內(nèi)乘客的舒適。
這種冷卻能力讓我們大吃一驚。Jeep指揮官效率高,調(diào)節(jié)性能強(qiáng)大空,配有三區(qū)自動空出風(fēng)口。后排還有獨(dú)立的自動空調(diào)節(jié),讓后排乘客可以自行開啟空調(diào)節(jié),體驗(yàn)涼風(fēng)。
三排乘客同時享受涼爽
我們還嘗試提前遠(yuǎn)程啟動空,上車前把溫度打下來。果然,人們只想在陽光明媚的日子里迅速坐上指揮官的車,享受車內(nèi)涼爽的溫度。
上車的時候
溫度已經(jīng)是最合適的了
我們剛才也提到了一個問題,就是在高溫地區(qū)行駛時,車輛內(nèi)部容易散發(fā)出甲醛等有害氣體,對人體造成傷害。這主要是因?yàn)楹芏嘬囕v經(jīng)常使用大量的人造革、塑料、橡膠等不良材料。附著在這些內(nèi)飾上的PM2.5等固體顆粒也會在高溫下飛進(jìn)車內(nèi),給乘客帶來不適。
當(dāng)外部環(huán)境困難時,
室內(nèi)舒適度更重要
但是大司令盡量避免這些問題。內(nèi)飾采用優(yōu)質(zhì)真皮座椅,從源頭減少甲醛污染。
指揮官也有處理固體粒子的系統(tǒng)。它含有PM2.5濾芯,能最大程度過濾和阻擋細(xì)小灰塵,仿佛是城市衛(wèi)士在守護(hù)室內(nèi)環(huán)境的安全。
前排座椅的通風(fēng)裝置還可以使車內(nèi)空氣空更多地流通,減少異味,使屬于家人和孩子的車內(nèi)環(huán)境更加舒適和安全。
吐魯番高溫嚴(yán)酷的耐熱試驗(yàn)就像新生軍訓(xùn)一樣,既要經(jīng)受烈日下的極熱考驗(yàn),又能在暴露后保持身體系統(tǒng)良好運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車也是如此。40°C的極端高溫在城市里很少見。偉大的指揮官之所以能勇敢面對火焰山極度干燥炎熱的環(huán)境,正是因?yàn)樗麑ζ焚|(zhì)的執(zhí)著態(tài)度。
此行結(jié)束后,新的吉普車指揮官將前往絲綢之路的黃金節(jié)點(diǎn)甘肅張掖,在極其崎嶇不平的沙地賽道上測試他的懸掛、四輪驅(qū)動和輪胎,展示他如魔毯般穩(wěn)健的駕駛表現(xiàn)。
請向前看。
本文是與“地球知識局”共同創(chuàng)作的
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