在竹葉山立交的早高峰，每小時(shí)分發(fā)近16000輛車(chē)。

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)(記者魏娜通訊員張鵬陳琳)近日，武漢交警做了各種“小手術(shù)”，緩解交通“瓶頸”擁堵，效果明顯。被稱(chēng)為“武漢最大的封鎖點(diǎn)”的“竹葉山地區(qū)”也已被列入“運(yùn)營(yíng)計(jì)劃表”。

16日，武漢交警向社會(huì)征集解決竹葉山擁堵的“金點(diǎn)子”，市民的建議可以在19日前送到whjgzxc@126.com。

據(jù)市公安交管部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前武漢市機(jī)動(dòng)車(chē)在途交通逐漸增多，早晚高峰通勤時(shí)間短時(shí)交通更加集中，擁堵延誤指數(shù)高于去年同期，尤其是環(huán)路、高架、主干道交通壓力明顯加劇。其中，竹葉山立交擁堵排名繼續(xù)靠前，該路段在雨天等惡劣天氣下?lián)矶卵诱`指數(shù)增加21.48%。

竹葉山立交是后湖、白布亭地區(qū)通勤者的關(guān)鍵通道，也是二七長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)江二橋、漢江大道過(guò)境交通的重要節(jié)點(diǎn)。早高峰每小時(shí)有近16000輛車(chē)分布在這里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)道路的設(shè)計(jì)承載能力。其中，早高峰金橋大道南北向至竹葉山立交方向的小時(shí)交通量為5870輛，超出道路理論通行能力近20%；二環(huán)路東西向至漢口火車(chē)站的小時(shí)交通量為5240輛，超出道路理論通行能力約16%，因此這兩個(gè)路段的擁堵程度最為突出。早上高峰時(shí)間擁堵持續(xù)2小時(shí)，從7: 00到9: 00。

為了緩解這里的交通擁堵，最大限度地提高竹葉山立交的疏散能力，目前，武漢交警結(jié)合大數(shù)據(jù)深入分析，組織交通專(zhuān)家進(jìn)行研究論證，借鑒上海、杭州的交通管理經(jīng)驗(yàn)，有計(jì)劃地對(duì)這一區(qū)域采取一系列優(yōu)化改善措施。比如定向車(chē)道，用來(lái)減少高架地板上車(chē)輛的相互纏繞，避免車(chē)輛擁堵造成的碰撞事故；借鑒上海、杭州的匝道控制措施，部分匝道采用限時(shí)流量控制；優(yōu)化底層交通信號(hào)燈的定時(shí)，最大限度保證主線的通行時(shí)間和效率，分流部分車(chē)輛通過(guò)底層。

武漢交警表示，“微整形”的具體方案還在制定中。如果市民有其他好的建議，歡迎他們加入進(jìn)來(lái)，共同為城市的安全暢通而努力。