坐船渡河的時(shí)間是由河的寬度和船垂直于河岸的分速度決定的，與水的流速無關(guān)。沿河岸渡河的位移與渡河時(shí)間和水流速度有關(guān)。當(dāng)船舶的靜水流速大于水流速時(shí)，可以使它們的組合流速方向垂直于河岸，過河的最小位移等于河寬。當(dāng)船舶的靜水流速小于水流速時(shí)，不能使它們的組合流速方向垂直于河岸。
5艘岸上拖船
包括汽車通過滑輪提升重物問題。有兩種不同的運(yùn)動(dòng)。通常，在岸上的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，而船在低于海岸的水中的運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)。船在水中的速度為速度(實(shí)際效果)，連接繩的速度為船的部分速度(等于繩力在岸上的速度)。船的移動(dòng)距離應(yīng)該由拖著的繩子的長(zhǎng)度來計(jì)算。如果河中的船(勻速)拖動(dòng)岸上的物體，船的速度也是組合速度。對(duì)于汽車通過滑輪舉升重物，汽車的速度也是速度。
①球能過最高點(diǎn)的臨界條件:繩子和軌道只是對(duì)球沒有作用力
②球能越過最高點(diǎn)的條件
③無法通過最高點(diǎn)條件
(3)圓錐擺
如圖所示，圓錐擺的情況是水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)，垂直分解繩子的張力并與重力平衡，水平分解提供向心力，即:
標(biāo)簽:知識(shí)點(diǎn)總結(jié)
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