近年來，越來越多的先進運輸工具被創(chuàng)造出來并投入運輸，如子彈頭列車、磁懸浮列車和高速列車。坐高鐵的時候會發(fā)現(xiàn)有A、B、C、D、F的座位號，卻沒有e，為什么？

這是符合國際標準的。世界上常見的是A座和F座靠近窗戶。只要AF知道是窗口位置，就要直接跳過E。不管是頭等艙還是二等艙，字母a和f的座位都是靠窗的，字母c和d的過道，一拿到票就能知道座位是靠窗還是過道。頭等艙沒有b座和e座，二等艙也沒有e座。

由于早期的飛機多為單過道，一般每排六個座位，分別是A、B、C、D、E、F，這樣就形成了靠窗AF、過道CD、中間位置BE的座位格局。久而久之，六個字母A-F并不單純意味著順序，而是形成了國際慣例，用特定的字母來表示窗戶、過道和中間座位。高鐵作為高樓上的出行工具，每排座位不超過六個，自然遵循這個慣例。

高鐵二等座采用“3+2”的座位安排，其中A和F代表靠窗座位，C和D代表走廊座位，B代表三座ABC的中間位置，所以ABCDF只有5個字母，沒有字母“E”。例如，如果乘客的高鐵車票上的座位是07C，那么乘客應該坐在第7排的過道座位上。

高鐵頭等艙座位安排在“2+2”座位。a和F代表靠窗座位，C和D代表走廊座位。既然沒有中間座位，當然也就沒有代表中間座位的字母“B”和“E”，只剩下ACDF。以此類推，高鐵車廂中也設置了一些高端商務座椅或VIP座椅，采用“2+1”模式，即A、F表示靠窗座椅，C表示走廊座椅，字母“B、D、E”缺失。

鐵路部門對全國動車組座位號的編制規(guī)則如下:車票上的數(shù)字表示座位數(shù)，而座位根據(jù)座位的不同用不同的字母表示。比如動車的二等座，每排5個座位，用5個字母A、B、C、D、F表示；頭等艙座位，每排四個座位，用A、C、D、f表示。