不可否認，MPV的針對性沒有家用車、SUV那么廣泛，但對于某些特定人群來說，MPV只是生活所需要的，比如商業(yè)接待。在MPV領(lǐng)域，豐田愛爾發(fā)因其出色的外觀、豪華的內(nèi)飾和不可觸及的價格，長期享有“國產(chǎn)神車”的綽號，本田的奧德賽也沒有落后，但隨著威爾發(fā)和雷克薩斯LM的出現(xiàn)，前兩者融合了很多。而且MPV領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物很多，他們的出現(xiàn)會進一步制約本田奧德賽等合資MPV的市場表現(xiàn)。比如我們今天要講的傳祺M8和榮威iMAX8就是典型的例子。他們不僅擁有舒適的駕駛艙加持和堪比“頭等艙”的檔次，在實用性上也超越奧德賽。

既然國內(nèi)自主品牌在與合資企業(yè)的硬件競爭中沒有任何收獲，價格無疑將成為最大的優(yōu)勢。所以M8和iMAX8的價格都在26萬左右，相對于同級別的MPV來說比較貼近百姓。那么傳祺M8和榮威iMAX8呢？具體來說:

傳祺M8 2021大師系列高級版

指導價:252，800

經(jīng)銷商報價:255，800

M8的大師系列最搶眼的外觀一定是原來的“貞天一”式的家庭正面，有點像爾法的正面。另外車身比較高，從遠處看辨識度很高，很霸氣。車尾的穿透性尾燈與目前流行的設(shè)計并不脫節(jié)，車頂?shù)膽覓煸O(shè)計更增添了動感氣息。

MPV最引人注目的一定是乘坐舒適性和空之間的性能。第二排座椅在舒適度方面一直是設(shè)計的重點，M8也不例外。車內(nèi)最尊貴的座椅一定是第二排兩個帶固定扶手的獨立座椅，配有通風、取暖、后排獨立空調(diào)節(jié)、按摩等功能。腳架沒有掉下來，所有座椅都是電動調(diào)節(jié)

空房間和配置，M8還沒掉鏈子。全LCD儀表、區(qū)域自動空調(diào)節(jié)、座椅腰部支撐、前后排、頭部氣囊、全景圖像、無鑰匙進入都是整個系統(tǒng)的標配。這種配置只能用“有錢”這個詞來形容。空，178cm乘客座椅位置正常時，三排可以得到一拳以上的頭腿余量，對于一輛MPV來說也是正常的表現(xiàn)。

接下來，我們來談談下一個模型，SAIC榮威的iMAX8。相比M8，iMAX8的外觀更具創(chuàng)新性，正面數(shù)字節(jié)奏的美學設(shè)計非常清新。Ronglin.com的參數(shù)化立體懸掛很有個性，直通式前部有LED燈，可以說設(shè)計師的心思更集中在正面。

榮威iMAX8 2021 400TGL Superme系列極致版

指導價28.38萬

經(jīng)銷商報價:253，800

榮威iMAX8的內(nèi)飾配色簡直就是兩個字:bold，用來嘗試和外觀一樣的新事物。大尺度淺色內(nèi)飾混藍色，視覺沖擊力很大?？吹竭@個內(nèi)飾讓我想起奔馳E級米色和游艇藍色的配色。IMAX8在空之間的表現(xiàn)也值得稱道。180cm的乘客，前排一拳兩指的頭部余量，后排一拳左右。IMAX8在第三排的頭空之間有些局促，不過好在第三排的座位可以前后滑動，末端有兩拳的腿也不錯。

在配置方面，iMAX8標配12.3英寸全液晶顯示屏，可以完全控制全景圖像和3D虛擬圖像。此外，還必須提到扶手盒中iMAX8獨特的“魔條”設(shè)計。前半部分是冰箱，后面是一套茶具。魔術(shù)棒可以通過聲音和它自己的按鈕來按下和移動。其次，車內(nèi)的功能可以通過前排座椅后面的觸摸屏進行調(diào)節(jié)。iMAX8給第二排乘客提供的功能可以說是到位了。

最后，文章談到了兩輛車的動力。M8和iMax都配有2.0T發(fā)動機。M8的最大功率比iMax的234馬力大252馬力，最大扭矩比iMax的360 Nm大。30左右，實際功率iMAX8略弱，但實際駕駛時感覺不太多；兩款車都配有8AT自動變速箱，所以兩款車的動力賬面參數(shù)沒有差別。

綜上所述，兩個自主品牌的MPV在硬動力上其實都很優(yōu)秀，在MPV最重要的舒適性、性能、設(shè)計、配置等方面都表現(xiàn)的非常出色。至于兩款車怎么選，我個人認為如果你在乎安全和性價比高，那就選M8；如果想兼顧家庭和出差，內(nèi)飾更上檔次的iMAX8更適合。當然，買車也要看“眼光”。如何選擇還是看自己。