中國(guó)地勢(shì)西高東低。黃河、淮河、長(zhǎng)江、珠江等主要河流由西向東流，因此東西部水運(yùn)更為便利，而南北部水運(yùn)則十分困難。這樣就非常有必要在南北方向挖人工河流。此外，東西向主要河流的支流多為南北向，主要河流的支流往往非常接近，其中下游平坦，湖泊星羅棋布，也非常適合開(kāi)鑿人工河流。因此，中國(guó)古代人很早就設(shè)計(jì)和挖掘了許多人工運(yùn)河，以連接自然河流，擴(kuò)大航運(yùn)范圍。

春秋時(shí)期

須賀罷工地圖

須賀河開(kāi)鑿于公元前506年(春秋時(shí)期)，是世界上最古老的人工運(yùn)河，也是中國(guó)最早記載的運(yùn)河。源自南京高淳區(qū)古城湖。須賀河是世界上最古老的人工運(yùn)河，也是中國(guó)記錄最早的運(yùn)河，也是世界上挖掘最早的運(yùn)河。據(jù)清光緒《高淳縣志》“許河，王武河呂伐楚，吳元開(kāi)之，以通宋道?！表氋R從蘇州到太湖，經(jīng)過(guò)宜興、溧陽(yáng)、高淳，穿過(guò)古城湖，在蕪湖匯入長(zhǎng)江，全長(zhǎng)100多公里。

須賀

最早開(kāi)鑿運(yùn)河的國(guó)家是春秋時(shí)期的陳、蔡、楚。當(dāng)時(shí)，為了改善國(guó)與國(guó)之間的交通，陳、蔡首先開(kāi)鑿了一條短渠，連接淮河的流沙水和汝水。楚國(guó)還開(kāi)鑿了一條從杜英(今湖北江陵以北)到漢水的水道。然而，當(dāng)時(shí)最重要、最著名的運(yùn)河是吳國(guó)用來(lái)溝通太湖和長(zhǎng)江的須賀河，溝通長(zhǎng)江和淮河的漢溝河，以及后來(lái)魏國(guó)用來(lái)溝通黃河和淮河的蓮花水。

韓狗

秦朝

靈渠

靈渠，古稱(chēng)秦赤梢渠、零渠、斗河、興安渠、桂香渠，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的偉大工程。它連接長(zhǎng)江系統(tǒng)和珠江系統(tǒng)，長(zhǎng)33公里。它是中國(guó)和世界上最古老的運(yùn)河之一。公元前221年，秦始皇統(tǒng)一中原，然后進(jìn)軍嶺南。公元前219年，為了解決南征部隊(duì)的運(yùn)輸問(wèn)題，秦始皇派水利專(zhuān)家石魯率領(lǐng)“伐渠運(yùn)糧”，在五嶺開(kāi)了一條運(yùn)河。位于廣西壯族自治區(qū)興安市，公元前214年開(kāi)航。靈渠由東向西流，連接興安東部的海陽(yáng)河(湘江之源，由南向北流)和興安西部的榮達(dá)河(漓江之源，由北向南流)。它是世界上最古老的運(yùn)河之一，有“世界古代水利建筑之珠”的美譽(yù)。

靈渠

魏晉南北朝

變曲

魏晉南北朝時(shí)期，開(kāi)鑿了一些地方運(yùn)河，對(duì)隋唐大運(yùn)河的開(kāi)通起到了積極的作用。東漢末年，曹操先后開(kāi)鑿了白溝、平陸運(yùn)河、泉州運(yùn)河、新河、海溝運(yùn)河。曹丕代漢建魏后，遷都洛陽(yáng)。曹魏的運(yùn)河設(shè)施主要是修支渠、開(kāi)鑿家后運(yùn)河、陸濤運(yùn)河和曹光運(yùn)河等運(yùn)河工程。曹操曾經(jīng)疏浚過(guò)汴渠上游至睢陽(yáng)一段，稱(chēng)為睢陽(yáng)運(yùn)河。正始二年(241年)，曹魏重組了汴渠，這次是從上游到下游，讓它可以通過(guò)船。

同濟(jì)運(yùn)河和永濟(jì)運(yùn)河

孫權(quán)南挖運(yùn)河，西接淮水，東接云陽(yáng)。這條運(yùn)河是連接今天南京東部的水運(yùn)網(wǎng)。永康元年(300年)前后，在金惠姬內(nèi)史何遜主持下開(kāi)鑿了著名的西興運(yùn)河。太和四年(369年)，桓溫率兵北伐顏倩，掘黃公溝。這條運(yùn)河叫黃公渡，從巨野澤北流出，與長(zhǎng)清縣西部的河流相連，所以桓溫可以從水中進(jìn)入黃河。東晉藝兮十三年(417年)，劉裕繼續(xù)疏通桓公的瀆神罪。唐朝對(duì)隋唐大運(yùn)河進(jìn)行了艱苦的疏浚、修整和挖掘。主要工程有:疏浚運(yùn)河4條，疏浚河流5條，治理江南運(yùn)河3條，開(kāi)鑿丹巴水道2條，治理斜道3條，疏浚嘉陵江水道，治理靈渠，治理黃河分水水道(這里引用的疏浚整治次數(shù)只是大概數(shù)字，其實(shí)運(yùn)河總是擁堵的，疏浚整治工作經(jīng)常進(jìn)行)

通衢

元朝、明朝和清朝

童惠河

從元朝開(kāi)始，首都改為北京，國(guó)家政治中心轉(zhuǎn)移。忽必烈下令開(kāi)挖濟(jì)州河、會(huì)同河、通惠河，開(kāi)鑿了元朝的京杭大運(yùn)河，直抵南北。從此，運(yùn)河從江蘇淮安經(jīng)宿遷、徐州到達(dá)北京。至此，今天意義上的京杭大運(yùn)河誕生了。明清時(shí)期，中央政府高度重視運(yùn)河水運(yùn)，設(shè)立了運(yùn)河水運(yùn)總督和河道總督，分別負(fù)責(zé)運(yùn)河水運(yùn)管理和運(yùn)河水利管理。

中國(guó)大運(yùn)河

中國(guó)大運(yùn)河

中國(guó)大運(yùn)河北起北京，南至杭州，連接海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江，全長(zhǎng)1782公里，是蘇伊士運(yùn)河的10多倍，巴拿馬運(yùn)河的22倍。它是世界上最長(zhǎng)的人工河流，也是最古老的運(yùn)河之一。

大運(yùn)河具有河距長(zhǎng)、流域廣、建設(shè)歷史悠久、遺產(chǎn)類(lèi)型豐富、利用功能多樣、保存狀況復(fù)雜等特點(diǎn)。與大運(yùn)河有關(guān)的遺骸總數(shù)已經(jīng)超過(guò)1100具。最終納入世界遺產(chǎn)申請(qǐng)范圍的大運(yùn)河遺產(chǎn)分布在中國(guó)2個(gè)直轄市、6個(gè)省和25個(gè)地級(jí)市。申報(bào)系列遺產(chǎn)選擇典型河道和各河段重要遺產(chǎn)點(diǎn)，包括27個(gè)總長(zhǎng)度為1011公里的河道遺產(chǎn)段和58個(gè)相關(guān)遺產(chǎn)。

中國(guó)大運(yùn)河

在第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上，中國(guó)大運(yùn)河被允許列入世界遺產(chǎn)名錄。

在古代，運(yùn)河促進(jìn)了中國(guó)南北之間的經(jīng)濟(jì)、政治和文化交流，特別是對(duì)沿線(xiàn)工業(yè)和農(nóng)業(yè)的發(fā)展起到了很大的作用。