嘉興海鹽某駕校近日推出新業(yè)務(wù):駕駛員培訓(xùn)，學(xué)費(fèi)25萬(wàn)。

消息一出來(lái)，一個(gè)駕校學(xué)生在網(wǎng)上問(wèn):“我在這里學(xué)的開(kāi)車！能不能發(fā)個(gè)飛機(jī)航線？”“學(xué)開(kāi)飛機(jī)，我來(lái)開(kāi)，付首付！”

昨天記者發(fā)現(xiàn)，考飛機(jī)駕照已經(jīng)不是遙不可及的事了。

2個(gè)月花25萬(wàn)在美國(guó)領(lǐng)駕照

“現(xiàn)在學(xué)車的人越來(lái)越少，將來(lái)學(xué)飛的人也會(huì)越來(lái)越多。”海燕駕校老板肖海樂(lè)表示，根據(jù)去年發(fā)布的《浙江機(jī)場(chǎng)總體發(fā)展規(guī)劃》，未來(lái)五年浙江將新建40多個(gè)機(jī)場(chǎng)，每個(gè)縣市都將擁有自己的機(jī)場(chǎng)，這將相應(yīng)需要大量的飛行員。

看到這個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)，他們的駕校決定轉(zhuǎn)型升級(jí)。但他們現(xiàn)在無(wú)法通過(guò)國(guó)內(nèi)民航部門(mén)的審批獲得飛行訓(xùn)練資格，于是與美國(guó)加州M.I.Air Aviation 空飛行訓(xùn)練學(xué)院簽訂合作協(xié)議，采用交流訓(xùn)練模式，將國(guó)內(nèi)學(xué)生輸送到美國(guó)，通過(guò)游學(xué)一體化實(shí)現(xiàn)飛行夢(mèng)想。

目前，他們已經(jīng)派了三名嘉興學(xué)生去美國(guó)學(xué)習(xí)如何駕駛飛機(jī)，其中兩人已經(jīng)在美國(guó)完成學(xué)業(yè)并通過(guò)了考試。

肖海樂(lè)透露，兩個(gè)學(xué)生在美國(guó)總共學(xué)習(xí)了兩個(gè)月。一個(gè)學(xué)了直升機(jī)駕照，一個(gè)學(xué)了固定翼飛機(jī)駕照，每個(gè)大概25萬(wàn)，包括住宿和往返機(jī)票。

按照小海樂(lè)的計(jì)劃，這兩個(gè)學(xué)生的下一步就是把自己培養(yǎng)成駕校的領(lǐng)航教練。

美國(guó)駕照很容易考，但不能在國(guó)內(nèi)直接使用

這種把學(xué)生送到美國(guó)，從理論到飛行訓(xùn)練的訓(xùn)練模式，大概是浙江乃至全國(guó)第一。

昨天，國(guó)內(nèi)一家有飛行培訓(xùn)資質(zhì)的公司市場(chǎng)部楊女士表示，國(guó)內(nèi)有200多家飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，很多機(jī)構(gòu)都采用送學(xué)生出國(guó)飛培訓(xùn)的聯(lián)合辦學(xué)模式，但基本上所有的理論學(xué)習(xí)都在國(guó)內(nèi)進(jìn)行，這樣做的主要目的是節(jié)省時(shí)間和成本。

由于國(guó)內(nèi)航空空管制和天氣原因，學(xué)生一周只能飛一兩次。但是在美國(guó)，每天飛行的訓(xùn)練密度基本可以實(shí)現(xiàn)。駕考所需的40-50小時(shí)飛行訓(xùn)練時(shí)間在國(guó)內(nèi)可能需要八到十個(gè)月，但在美國(guó)預(yù)計(jì)兩個(gè)月就能完成。

但完全由美國(guó)國(guó)航空飛行訓(xùn)練所訓(xùn)練，受訓(xùn)者獲得美國(guó)飛行執(zhí)照，不能在國(guó)內(nèi)直接使用。

另外，飛機(jī)駕照和汽車駕照的區(qū)別是，飛機(jī)駕照只要你學(xué)習(xí)，就只能開(kāi)任何車型。打個(gè)比方，學(xué)奔馳的，只能開(kāi)奔馳，寶馬，奧迪。想開(kāi)其他車型，必須對(duì)新車型進(jìn)行飛行訓(xùn)練。國(guó)內(nèi)外的飛機(jī)型號(hào)差異很大，有些互通性很小，需要重新研究，想學(xué)的人要充分考慮。

美國(guó)駕照通常需要半年才能換回中國(guó)

浙江省民航安全監(jiān)管總局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前浙江省內(nèi)只有一家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)通過(guò)民航部門(mén)審批取得了民用航空器駕駛培訓(xùn)資格，其基地在千島湖。

至于海燕這樣的駕校的做法，他說(shuō)不可行，但是學(xué)生拿到美國(guó)駕照后，回國(guó)需要向民航部門(mén)申報(bào)，通過(guò)指定的理論考試和實(shí)際飛行考試后才能換國(guó)產(chǎn)飛機(jī)駕照，換證流程一般在六個(gè)月以內(nèi)。

同時(shí)，他也證實(shí)，現(xiàn)在去學(xué)飛行執(zhí)照的人大多都是拍私照，然后再拍商務(wù)照作為職業(yè)。

雖然考營(yíng)業(yè)執(zhí)照的費(fèi)用幾乎翻了一倍，從40萬(wàn)元左右開(kāi)始，但楊小姐表示，近幾年來(lái)，在考私證后，大部分學(xué)員會(huì)以委托培訓(xùn)的形式繼續(xù)進(jìn)行營(yíng)業(yè)執(zhí)照培訓(xùn)，部分學(xué)員在考營(yíng)業(yè)執(zhí)照就業(yè)后可以向公司報(bào)銷相關(guān)培訓(xùn)費(fèi)用。