3月24日，商務部通過官網(wǎng)發(fā)布消息稱，針對突發(fā)疫情對消費市場的沖擊，北京市正研究制定促進汽車消費政策措施。針對北京市無車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少于10萬個購車指標，促進剛需家庭購車消費，預計在今年內(nèi)可迅速轉(zhuǎn)化為消費增量，將新增社零額200億元左右。

　　擬推出郊區(qū)專用號牌 不納入調(diào)控范圍

　　商務部表示，汽車類消費是北京市商品消費中占比最大的商品品類，2019年，占社零額比重13.8%的汽車類商品零售額同比下降8.0%，下拉北京全市社零額增速1.3個百分點。針對突發(fā)疫情對消費市場的沖擊，北京市正研究制定促進汽車消費政策措施。

　　一是盡快推出高排放老舊汽車淘汰更新政策，釋放一部分老舊車存量指標，通過設置補貼獎勵及購車時限，在年內(nèi)轉(zhuǎn)化為新購汽車消費貢獻;二是針對北京市無車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少于10萬個購車指標，促進剛需家庭購車消費，預計在今年內(nèi)可迅速轉(zhuǎn)化為消費增量，將新增社零額200億元左右;三是研究推出限定在郊區(qū)行駛的專用小客車號牌，不納入北京全市機動車保有量調(diào)控指標，有效滿足郊區(qū)家庭購車出行需求的同時，有序引導非首都功能疏解和區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

　　記者注意到，“照顧無車家庭的購車剛需”已經(jīng)不是首次出現(xiàn)在公眾視野中了，近幾年北京兩會時，經(jīng)常有代表委員就此事發(fā)問， 北京市交通委發(fā)言人容軍就曾回應稱，北京搖號措施將關注無車家庭，且更加關注家庭成員數(shù)多的家庭，讓小客車指標的配置更加精準，他還表示，“交通委一直在做深化研究，接下來的研究方向是如何讓這個指標發(fā)揮更大的作用?！?p>　　此外，記者注意到，北京市還首次提出了，“擬推出郊區(qū)專用號牌，不納入調(diào)控范圍”的新措施。作為同樣對機動車實行限購措施的上海市，從多年前就已經(jīng)推出了不限購的“郊區(qū)牌照”——滬C牌照，申領人戶口簿地址或居住證上地址為外環(huán)線以外的，可申領滬C號牌。上海市對其劃定了禁行范圍，否則將被以駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示處罰條款規(guī)定，扣3分，罰款200元。

　　多地已出臺政策刺激汽車消費

　　記者發(fā)現(xiàn)，近一段時間來，穩(wěn)市場、穩(wěn)消費、適當增加限購地區(qū)號牌配額已成為汽車消費領域的熱詞。2月16日出版的第4期《求是》雜志發(fā)表了中共中央總書記習近平的重要文章，文章提出，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產(chǎn)品消費。

　　隨著各地新冠肺炎病例增速放緩，一些汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商相繼復產(chǎn)復工，從國家到地方，都密集出臺了系列政策試圖刺激汽車消費。

　　3月4日，湖南省發(fā)改委主任胡偉林表示，鼓勵各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持，并將開展“汽車下鄉(xiāng)”促銷活動。廣州也將出臺政策，從鼓勵新車生產(chǎn)消費、增加中小客車指標數(shù)量、刺激汽車消費三個方面，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹接受記者采訪時建議，政府主管部門應推出更多的減稅降費措施，穩(wěn)定消費信心、增強購買力，比如出臺購置稅減半、電動車下鄉(xiāng)、牌照釋放等政策。崔東樹認為，汽車限購的初衷是治理城市交通擁堵狀況，但緩解擁堵的根本還是在于限制使用，因此要平衡好刺激汽車消費與緩解交通擁堵的關系?！半S著汽車智能化程度不斷提高，地方管理部門可以通過大數(shù)據(jù)和更精細化的管理方式，提升城市合理的汽車容量值，促進汽車消費潛力釋放?！贝迻|樹說。