蔚來 Nio已經(jīng)卷土重來。隨著電動(dòng)汽車股找到了新的動(dòng)力，NIO股價(jià)從3月份的低點(diǎn)上漲了440%以上。這種看法的缺點(diǎn)是，該集團(tuán)可能會(huì)在短期內(nèi)失去動(dòng)力。
特斯拉股價(jià)在7月底超過了收益和收入預(yù)期。然而，盡管股市上漲了6%，而且似乎即將挑戰(zhàn)其歷史高點(diǎn)，但股價(jià)還是掉頭向下，收盤時(shí)下跌了5%。第二天的情況也好不到哪里去，導(dǎo)致股價(jià)下跌超過4%。
尼古拉一度上漲至每股93.99美元，公司的估值暫時(shí)超過250億美元，高于福特的市值。不過，目前股價(jià)已較上述水平下跌逾60%。
NIO股價(jià)也面臨壓力。在7月份的高點(diǎn)，該公司股價(jià)較低點(diǎn)上漲了640%。然而，它現(xiàn)在已經(jīng)回落了大約30%。投資者應(yīng)該如何看待這一價(jià)格走勢(shì)?在經(jīng)歷了如此大規(guī)模的上漲之后，Nio怎么會(huì)被低估?
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