中國(guó)外運(yùn)股票前景，中國(guó)外運(yùn)股票分析。中國(guó)外運(yùn)作為內(nèi)地最大物流代理商，中國(guó)外運(yùn)未來將會(huì)和母公司重組，中國(guó)外運(yùn)重組后中國(guó)外運(yùn)將主力發(fā)展綜合物流及航運(yùn)業(yè)務(wù)兩大板塊，中國(guó)外運(yùn)并會(huì)注入倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)，中國(guó)外運(yùn)加上坐擁41億元巨傾現(xiàn)金，倘若中國(guó)外運(yùn)能加以合理運(yùn)用，以合適價(jià)錢收的資產(chǎn)，中國(guó)外運(yùn)前景將大有可為。

日后中國(guó)外運(yùn)公司亦會(huì)繼續(xù)投入資源擴(kuò)大快遞業(yè)務(wù)規(guī)模.增設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，中國(guó)外運(yùn)現(xiàn)時(shí)速遞搜蓋點(diǎn)已增至330個(gè)，預(yù)期中國(guó)外運(yùn)每年再增長(zhǎng)20%至30%，中國(guó)外運(yùn)期望快遞業(yè)務(wù)2年內(nèi)達(dá)收支平衡，中國(guó)外運(yùn)目標(biāo)是2010年成為內(nèi)地三大快遞營(yíng)運(yùn)商之一。中國(guó)外運(yùn)與大韓航空及其余兩間韓國(guó)航空合組空運(yùn)，合營(yíng)開拓國(guó)際航線業(yè)務(wù).中國(guó)外運(yùn)預(yù)期首班航機(jī)將于年底起飛，中國(guó)外運(yùn)是公司發(fā)展航運(yùn)的里程碑，前景正面。潛在機(jī)會(huì)：中國(guó)外運(yùn)回歸A股概念;兩稅合一，中國(guó)外運(yùn)稅率將由現(xiàn)時(shí)約28%降至25% ;中國(guó)外運(yùn)母公司計(jì)劃將大部分資產(chǎn)注人作整體上市;中國(guó)外運(yùn)未來將逐漸淡出海運(yùn)業(yè)務(wù)。