隨著我國經(jīng)濟(jì)水平和科技實力的提升,我國國產(chǎn)汽車發(fā)展也越來越好,但同時我國也存在大量合資外資品牌車,因此很多人都分不清楚哪些是國產(chǎn)車了,今天小編就來為大家做一個簡單介紹,下面一起來看看國產(chǎn)汽車十大排名情況,了解一下國產(chǎn)汽車哪個品牌質(zhì)量最好。
國產(chǎn)汽車十大排名公布:
1.吉利
汽車起步,吉利,于1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域,在轎車和SUV領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的綜合實力。博瑞,博越,帝豪、遠(yuǎn)景等十余種整車產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了A級、B級、SUV等乘用車。收購奢侈品牌沃爾沃,后,它以簡單、粗暴、有效的方式在國內(nèi)外廣受好評,在國內(nèi)品牌排行榜上名列第一。
2.長城
長城成立于1984年,歷史悠久。一開始是皮卡,重點是SUV領(lǐng)域。與吉利,相比,它是一個偏理科的學(xué)生。然而,自2003年推出哈佛品牌以來,哈弗H3于2009年推出。后來,哈佛H6在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟,打破了十多年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。可以看出在國產(chǎn)車排名中是相當(dāng)厲害的
3.奇瑞
奇瑞,作為一家良心企業(yè),擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù),也是唯一一家行駛10萬公里沒有任何保修問題的汽車制造商。躋身國內(nèi)十大汽車品牌前三名,與后輩競爭進(jìn)步,是非常好的。但多品牌戰(zhàn)略并不適合目前自主品牌的發(fā)展,多層次定位不僅分散了競爭力。
4.長安
在軍工,有100多年背景的長安,在汽車品質(zhì)方面可以放心,但品牌影響力不夠,在國內(nèi)十大汽車品牌中排名第四是可以理解的。長安涵蓋了小汽車、轎車、公共汽車、卡車、越野車等乘用車領(lǐng)域。是一家全心全意發(fā)展自己汽車品牌的企業(yè)。
5.比亞迪
雖然比亞迪之前名氣沒那么大,幾乎成了低端車的代表,隨著國家乃至全球的節(jié)能減排倡議,新能源汽車是大勢所趨,而電池是新能源汽車的核心部件,經(jīng)過多年的技術(shù)積累,終于可以投入使用,然后再搭上政府扶持的順風(fēng)車,讓新能源的路越走越順。
6.傳祺
傳祺不涉足低端市場的傳祺,一定很有個性。作為2010年推出的新一代品牌,結(jié)合多年在廣汽,的合資經(jīng)驗,尤其是傳祺, 廣汽的GS8,與豐田漢蘭達(dá)和福特夏普相比,是該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。
7.一汽
許多人一提到一汽,就會想到紅旗,但一汽集團(tuán)有多達(dá)12個子品牌,就像一個“汽車帝國”。當(dāng)然,其中包括一些合資品牌,他們的存在是非常高的。可以說一汽占了半個國家,真是笑話。
8.眾泰
眾泰成立于2003年,是一家神奇的汽車公司。雖然一直背負(fù)著罵名,但在罵名中成長,品牌影響力不錯,在三四線城市找到了立足之地。因為它的產(chǎn)品模仿程度很高,所以一直被追究責(zé)任,甚至公司坦言:我們不夠強(qiáng),只能先抄襲。難怪有網(wǎng)友開玩笑說:這輩子能不能開上自己想要的豪車,就看眾泰了
9.北汽
自2010年成立以來,北汽已有89年的歷史,但一直沒有受到公眾的青睞。首先,它缺乏核心技術(shù),不擅長組裝。雖然由于缺乏歷史聲譽(yù),它涉及到汽車、SUV和新能源,但國內(nèi)十大汽車品牌排名倒數(shù)第二。
10.海馬
在中國汽車工業(yè)的歷史上,海馬汽車曾經(jīng)是最有機(jī)會從自己的汽車品牌中脫穎而出的一家。然而,由于日本經(jīng)濟(jì)泡沫的影響,他曾經(jīng)為馬自達(dá)制造汽車。從海馬汽車多年的年報中,我們可以看到,它包括房地產(chǎn)、商業(yè)俱樂部、房地產(chǎn)公司、金融投資、小額貸款,等。由此可見,海馬,的生存確實令人擔(dān)憂,只能排在國產(chǎn)車的最后。
關(guān)于國產(chǎn)汽車十大排名情況就是以上十款車了,當(dāng)然我國現(xiàn)在也還存在著其他多種國產(chǎn)汽車也都是不錯的,大家可以根據(jù)自己的資金儲備情況來購買。
國產(chǎn)汽車哪個品牌質(zhì)量最好:
目前,長安, 吉利, 長城, 奇瑞和比亞迪是在量比,銷售的最好的國產(chǎn)汽車,但紅旗是質(zhì)量最好的汽車。
目前,紅旗擁有紅旗史圣、紅旗HQE、紅旗旗艦和紅旗世紀(jì)星。紅旗是1958年創(chuàng)立的汽車品牌,中國第一輛車,是【一汽轎車(000800)、股吧】公司和美國福特公司共同設(shè)計開發(fā)的擁有獨立知識產(chǎn)權(quán),的頂級豪華車,其設(shè)計制造過程屬于福特林肯城市模型公司的同一技術(shù)平臺。
如果要問哪款車性價比更高,或者哪款國產(chǎn)車更好,這個問題誰也說不準(zhǔn),每個人對車的概念都不一樣。對車的要求不一樣。就質(zhì)量而言,同價位的質(zhì)量差不多。價格把汽車的質(zhì)量限制在利,的水平,當(dāng)然越貴越好。
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