幾年前，許多自行車就像春天的一縷清風一樣出現(xiàn)在街道上，在夜里冒出來。黃色的ofo和橙色的摩拜成為許多城市的一道美麗風景。這種自行車的出現(xiàn)極大地方便了人們的出行，“綠色”和“健康”成為許多人心中的概念，摩拜單車就是其中一個，美團收購摩拜單車是怎么回事呢？下面我們一起去看一下。
美團收購摩拜單車是怎么回事？
但是隨著市場競爭的加劇，很多自行車公司被拍到了沙灘上。就連摩拜也難逃被美團收購的命運，2018年4月3日，美團以27億美元的價格全盤收購了摩拜。2019年1月23日，美團公司副總裁王慧文，正式宣布，摩拜自行車更名為美團自行車，摩拜已全面接入美團APP。
在胡瑋煒看來，在摩拜騎自行車就像她自己的孩子。但是，她也明白，在這個資本競爭的市場里，她沒有能力給這個孩子更好的發(fā)展。放手是最好的選擇，也是她放手的最好時機。
說到胡瑋煒創(chuàng)辦摩拜自行車，最初的原因是，有一次，胡瑋煒想在杭州騎自行車，沒有特殊的自行車卡就不能使用自行車。然而那天辦理卡的窗口并沒有打開。胡瑋煒覺得現(xiàn)有的公共自行車太費時，不方便使用。因此，在汽車媒體做了10年記者的胡瑋煒，憑借自己的人脈組建了一個團隊，成立了原摩拜自行車項目組，其中有蔚來汽車的李斌。
2015年1月，摩拜在北京成立，旨在解決城市旅行的最后一公里。在做木雕的父親的影響下，胡瑋煒在摩拜做了一輛自行車，心中充滿了工匠精神。她特別注重產(chǎn)品的研發(fā)。摩拜的自行車質量一定要過關，比如零件一定不能損壞，鏈條不能掉，智能鎖一定要聯(lián)網(wǎng)定位。
胡瑋煒的確是一位合格的“母親”。她希望她的孩子會好起來。她去工廠，看原材料，找設計師，沒有任何痛苦和反對。這種理想主義的工匠精神曾經(jīng)不受外界重視，光靠這些東西創(chuàng)業(yè)是不夠的，只能靠繼續(xù)下去。
但共享單車是藍海市場，2015年發(fā)展?jié)摿薮?。不久，摩拜為迎來籌集了大量，融資據(jù)統(tǒng)計，在被美團收購之前，摩拜自行車融資總計12輪，超過20億美元，折合人民幣130億元。
此外，蔚來汽車的李斌還幫助胡瑋煒邀請了在優(yōu)步、騰訊和寶潔工作多年的王曉峰，王曉峰在工作場所管理和產(chǎn)品運營方面有豐富的經(jīng)驗，并且非常熱衷于商業(yè)。這些都是胡瑋煒王曉峰所缺乏的，他一直在為別人工作，也渴望通過摩拜東山再起。因此，在跳傘進入摩拜后，王曉峰在管理、運營、融資、產(chǎn)品和線下的發(fā)展方面幾乎是兢兢業(yè)業(yè)，親力親為
2016年4月，自行車在摩拜正式推出，第一個城市在上海。后來，迎來也看到了共享單車井噴的時代，各種共享單車相繼出現(xiàn)在市場上，但其中許多只是曇花一現(xiàn)，很快就消失了。據(jù)報道，工商局注冊的自行車公司有77家，但一年多來，已有20多家自行車公司倒閉。為了在市場上生存，摩拜， 哈羅和小黃車是大公司，這表明競爭是多么激烈。
而這背后，還是離不開資本的戰(zhàn)斗。投資方面，摩拜是騰訊部門的投資項目，ofo是阿里部門。所以有媒體評論說，從兩家自行車公司接受投資的那一刻起，不僅僅是同行業(yè)的競爭，更是背后巨頭之間的資本對抗。
2019年3月12日，美團發(fā)布的2018年業(yè)績報告也顯示了收購摩拜自行車后的營收，凈虧損45.5億元，占美團整體凈虧損85.2億元的一半以上。
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