2018年12月26日，伴隨著鹽青鐵路線（江陰-青島市）啟用，江陰宣布步入高鐵動車時期。鹽青鐵路線，是在我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中第一縱“沿海地區(qū)安全通道”的一部分，北起青島市，南至江陰，鐵路線分成青連段和連鹽段兩一部分。青鹽鐵路總長428.752千米，我國地區(qū)約242千米。鹽青鐵路線啟用后，一舉改變我區(qū)響水縣、濱?？h、射陽縣等地堵塞貨物運輸列車的歷史時間，江陰步入高鐵動車時期。將來，青鹽鐵路還將與已經(jīng)基本建設(shè)的鹽通鐵路、滬通鐵路產(chǎn)生無縫拼接，變成膠東半島經(jīng)我國沿海地區(qū)三市至上海市的快速鐵路安全通道。

將來兩年江陰的高鐵動車之途會怎樣呢，下邊請容我一一道來：

今年，徐宿淮鹽鐵路線將啟用，從徐州到宿遷到淮安市再到江陰，是江蘇地區(qū)的金腰帶，也是江蘇省核心區(qū)的鐵路貨運主動脈。徐宿淮鹽鐵路線約長314千米，全過程設(shè)計方案駕駛速率為250千米/鐘頭。預(yù)估今年年末全線通車。

今年，大伙兒更為關(guān)心的鹽通鐵路很有可能提早完工全線通車。完工后，鹽通鐵路將和滬通高鐵，青鹽鐵路和徐宿淮鹽鐵路線連通，完全連通江浙和上海市及蘇北的鐵路貨運互聯(lián)網(wǎng)。將有益于地域中間的共享發(fā)展。鹽通鐵路設(shè)計方案車速為350千米，正線總長：156.6千米，在其中公路橋梁占路線全長的93.4%；連著南延到蘇州張家港的總長：187千米。

伴隨著鹽城高鐵的全方位啟用，堅信江陰的將來會愈來愈幸福！