一年一度的 年終總結(jié)帖子拉開了序幕！ 紅色表示 新晉級(jí)機(jī)場(chǎng)。

制圖：@中國(guó)商飛C919

圖很直觀，聽聽網(wǎng)友怎么說：

@skyairlines

挺有趣的，空缺正好把我國(guó)的機(jī)場(chǎng)清晰分成了四個(gè)等級(jí)：

超一線PEK

一線PVG CAN HKG

@中國(guó)商飛C919

首都機(jī)場(chǎng)能否保住億級(jí)，懸念較大。昨天的大雪增加了不確定性！

@天府米蘭

雙流是到不了6000W了，明年頂多5800W左右，后年天府就分流了，21年終雙流+天府預(yù)計(jì)在6500W左右。

@唐伯蟲點(diǎn)蚊香

雙流明年應(yīng)該不行，明年能晉級(jí)的，有PVG8000,CGO3000,其他的真不好說

@夢(mèng)想777X

兩年后浦東白云攜手進(jìn)軍8000萬(wàn)，會(huì)不會(huì)在某年8000萬(wàn)北上廣三大機(jī)場(chǎng)會(huì)師

@zg666

北上廣港四場(chǎng)可能兩三年后會(huì)師八千萬(wàn)級(jí)，此為中國(guó)機(jī)場(chǎng)第一方陣，深圳成都昆明西安重慶為第二方陣。

@ENZO_O

本來想著PEK最后一年還能保持在億人次俱樂部，目前看不太樂觀啊，可惜了。不知道要多少年后中國(guó)才能再出現(xiàn)億人次機(jī)場(chǎng)

@Jacacy

長(zhǎng)水、咸陽(yáng)、江北，明年應(yīng)該都可以破5000

千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)

在2000年以前，我國(guó)只有北京首都機(jī)場(chǎng)、廣州老白云機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)三座年旅客吞吐量突破了一千萬(wàn)人次，隨著中國(guó)民用航空在新世紀(jì)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)突破千萬(wàn)的速度也與時(shí)俱進(jìn)，目前已有38座機(jī)場(chǎng)突破千萬(wàn)，其中22座突破兩千萬(wàn)，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)更是一枝獨(dú)秀，率先突破每個(gè)整數(shù)千萬(wàn)關(guān)口，2016年突破九千萬(wàn)人次 ，在世界機(jī)場(chǎng)中僅次于美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)，排名第二。

2000年以后，雖然世界經(jīng)濟(jì)幾度風(fēng)雨，但中國(guó)民航進(jìn)入了實(shí)力上升期，各類指標(biāo)逐年上升，其中旅客吞吐量多數(shù)年份增幅都在10%以上，各大機(jī)場(chǎng)屢破整數(shù)千萬(wàn)關(guān)口，在2016年，共有13座機(jī)場(chǎng)邁上了新的千萬(wàn)臺(tái)階，迎來了前所未有的井噴式發(fā)展。

截至2019年12月，我國(guó)旅客吞吐量超1000萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)數(shù)量已達(dá)38個(gè)。

在每座機(jī)場(chǎng)一千萬(wàn)或幾千萬(wàn)的日子，一般都會(huì)舉行慶?；顒?dòng)，根據(jù)計(jì)算得出是哪一趟航班，并選出一位旅客作為象征性的該機(jī)場(chǎng)年度“第幾千萬(wàn)”名乘客，以下列表詳細(xì)列舉38座千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)每個(gè)千萬(wàn)的突破歷程，無準(zhǔn)確日期的部分只精確到年，航班號(hào)則是突破每個(gè)千萬(wàn)時(shí)的象征性航班：