隨著新冠在全球的不斷蔓延，航空業(yè)是受影響最大的行業(yè)。在全球經(jīng)濟壓力和旅行限制的雙重沖擊下，航空業(yè)陷入了前所未有的危機。美國上市公司波音市值出現(xiàn)下滑也是可以理解的，不過波音并不是僅僅實在這一波行情出現(xiàn)了下跌，其市值從2019年3月份就出現(xiàn)了下滑。

　　2020年3月份作為全球最大的航空公司，波音不僅關閉了大部分工廠，其股價還暴跌了70%以上。就連巴菲特也因為抄底抄錯了航空股而損失慘重。

　　在這場美股大地震中，美股一批明星股的走勢引起了市場的特別關注。2020年3月24日，蘋果下跌2.12%，市值跌破萬億美元大關。不僅蘋果自3月份以來，波音股價已下跌逾60%，美國國際集團的股價也已減半?；ㄆ旒瘓F、聯(lián)合技術、通用汽車、雪佛龍、英國石油等。所有國家都下降了40%以上，而特斯拉和惠普下降了30%以上。麥當勞， 星巴克和迪士尼，等中國，消費者熟悉的品牌股價也大幅下跌。

　　此前，波音737 MAX全球停飛，對波音公司造成極大損害。這是其從2019年就開始下跌的原因，加上了新冠的蔓延嚴重打擊了全球航空業(yè)，波音公司自然也不能幸免。

　　作為世界高端制造業(yè)的皇冠上的寶石，波音公司走到了一個危險的時刻，其股價暴跌了70%，而市值不到茅臺的三分之一。

　　作為世界上最大的航天器制造商，波音和歐洲的空中客車公司瓜分了全球民用飛機市場。波音有10萬名員工，其年收入的70%將轉(zhuǎn)移到17，000多家供應商，間接支持數(shù)千萬人。目前各國航空業(yè)慘淡經(jīng)營，甲方口袋沒錢，乙方日子不好過，各航空公司紛紛取消訂單。

　　美國波音公司的首席執(zhí)行官戴維卡爾霍恩，現(xiàn)在正處于一個關鍵時刻，提供流動性并確保我們的航空業(yè)和相關員工，以便我們能夠跟上復蘇的步伐。之后波音正尋求從美國政府獲得600億美元，并同時宣布將暫停向股東派發(fā)股息，直至另行通知。

　　波音市值就是這些內(nèi)容，而關于是市值的計算則是一個不斷變化的過程，主要是和這家公司的股價有關系，在股價出現(xiàn)上漲的時候市值就會出現(xiàn)上漲，而股價下跌則是出現(xiàn)實在下跌，之前的臺積電市值也是如此。