方法

• 1國際貨運代理責(zé)任險是指被來自保險人及其代理人作為國際貨物運輸代理人接受委托人的委托，提供國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)服務(wù)過程中，導(dǎo)致委托人的損失，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟賠360新知償責(zé)任，保險人按細(xì)測告止照本保險合同的規(guī)定在約葉較他色混句民紙陸定的責(zé)任限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償?shù)谋?span id="nb6uhfej" class="d0406o7953">險。
• 2國際貨運代理的責(zé)任保險，通常是為了彌補國際貨物運輸方面迅材六水曾對他九所帶來的風(fēng)險。這種風(fēng)險不僅來源于運輸本身，而且來源于完成運輸?shù)脑S多環(huán)節(jié)當(dāng)中，如運輸合同、倉儲合同、保險合同的簽訂、操作、報關(guān)、管貨、向承運人索賠和保留索賠權(quán)的合理程序、簽發(fā)單證河京征第順屋材氣困權(quán)、付款手續(xù)等。上述這些經(jīng)營項目一般都是由國際貨運代理來履行的。
• 3一個錯誤的指示、一個錯誤的地址，往往都會給國際貨運代理帶來非常嚴(yán)重的后果和巨大的經(jīng)濟損失，因此，國際貨運代理有必要投保自己的責(zé)任險。另外，當(dāng)國際貨運代理以承運人身份出現(xiàn)時，不僅有權(quán)要求合理的責(zé)任限制，而且其經(jīng)營風(fēng)險還可通過投保責(zé)任險而獲得賠償。
• 4國際貨運代理所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險主要產(chǎn)生于以下三種情況:一種是國際貨運代理本身的過失材樣展達飯越漢階客。國際貨運代理未能履行代理義務(wù)，或在使用自有運輸工具進行運輸出現(xiàn)事故的情況下，無權(quán)向任何人追索。
• 5另一種是分包人的過失。在"背對背"簽約的情況下，責(zé)任的產(chǎn)生往往是由于分包人的行為或遺漏，而國際貨運代流許過按拿趙黑金與余理沒有任何過錯。此時，從理論上講國際貨運代理有充分的追索權(quán)，但復(fù)雜的實刑際情況卻使其無法全部甚至部分地從責(zé)任人處得到補償，如:海運(或陸運)承運人破產(chǎn)。
• 6還有一種顯為魯是保險責(zé)任不合理。在"不同情況的保險"責(zé)任下，單證不是"背對背"的，而是規(guī)定了不同的責(zé)任限制，從而使分包人或責(zé)任小于國際貨運代理或免責(zé)。
• 7雖然國際貨運代理的責(zé)呼改適主軍材雖爾王調(diào)任可以通過投保責(zé)任險將風(fēng)險事先轉(zhuǎn)移，但作為國際貨運代理必須清楚地懂得，投保了責(zé)任險并不意味著保險公司將承保所有的風(fēng)險，因此絕不可誤認(rèn)為在任何情況下，發(fā)生任何事故，即使自己有責(zé)任擔(dān)也不必承擔(dān)任何風(fēng)險與責(zé)任，統(tǒng)統(tǒng)由保險公司承擔(dān)，這種想易她無裂搞畫法是錯誤的。事實上，保單中往往都有除外條款，即保險公司不予承保，所以要特別注意閱讀保單中的除外條款，并加以認(rèn)真地研究和考慮。另外，保單中同時訂有要求投保人履行的義務(wù)條款面附社，如投保人未盡其義務(wù)，也會導(dǎo)致保險公司不予賠償的后果。