如今互聯(lián)網(wǎng)勢(shì)力成了中國(guó)汽車領(lǐng)域中最耀眼的部分，眾多有資金，有技術(shù)，有市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)大佬們進(jìn)入新能源車生產(chǎn)的行列中，其中蔚來(lái)，小鵬，拜騰，奇點(diǎn)等脫穎而出，在網(wǎng)上引發(fā)熱議，而引發(fā)這場(chǎng)造車熱潮的領(lǐng)軍者，就是由樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭投資的法拉第未來(lái)汽車。從2014年正式成立，到2017年第一款車FF91正式亮相，到現(xiàn)在，賈躍亭經(jīng)歷了太多的社會(huì)輿論，還上了公信榜黑名單，總之永遠(yuǎn)在難產(chǎn)的FF91一度讓人以為這只是一場(chǎng)騙局，但是在恒大老板許家印加入了這場(chǎng)豪賭之后，事情變得有些不一樣了。

不僅在美國(guó)已經(jīng)建廠，首批量產(chǎn)車在2019年第一季度可實(shí)現(xiàn)交付，而且還有消息稱恒大已經(jīng)準(zhǔn)備拿在廣州某地拿工業(yè)用地就是為賈躍亭回國(guó)建廠做準(zhǔn)備了。并且，近日，許家印還赴美進(jìn)行了探班，對(duì)FF的生產(chǎn)制造、動(dòng)力總成、電池電控、車輛安全、電氣實(shí)驗(yàn)室、設(shè)計(jì)工作室、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等的核心研發(fā)部門(mén)都進(jìn)行了深度的了解，而對(duì)于此行，許家印也表示很滿意，投資FF絕對(duì)是正確的決定，恒大將會(huì)在資金、生產(chǎn)基地建設(shè)、產(chǎn)品銷售等方面給予FF全方位的支持。這樣一來(lái)，很大程度上打消了民間的FF91只是一個(gè)空手套白狼的幌子等的各種猜忌。當(dāng)然，賈躍亭也是各種笑得心里開(kāi)花，這總算是熬出頭了。

FF91的設(shè)計(jì)非常有未來(lái)感，前大燈呈U型貫穿整個(gè)車頭， 十分前衛(wèi)，中網(wǎng)位置改成了封閉式設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)汽車的進(jìn)氣格柵變成了猶如勞斯勞斯星空頂一樣的矩陣式光點(diǎn)，很有科幻感。底部的跑車前唇和引擎蓋上內(nèi)凹的散熱孔彰顯了FF91不凡的賽道實(shí)力。FF 91還是全球首款采用智能升降3D激光雷達(dá)技術(shù)的量產(chǎn)車，這項(xiàng)技術(shù)能應(yīng)用激光脈沖掃描周圍環(huán)境，超過(guò)30個(gè)攝像頭，雷達(dá)和超聲波傳感器能再現(xiàn)出超清的360度周圍環(huán)境。車身側(cè)面?zhèn)鹘y(tǒng)的后視鏡被攝像頭取代，這也是處于降低風(fēng)阻的考慮。

FF91的車身尺寸為長(zhǎng)5250/寬2283/高1598mm，軸距3200mm，定位為一款中大型轎跑SUV。如果要在傳統(tǒng)燃油版車型中尋找對(duì)手的話，個(gè)人認(rèn)為寶馬X6，保時(shí)捷卡宴勉強(qiáng)算是FF91的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是實(shí)際上FF91還是要比它更大一些，而且動(dòng)力方面后兩者遠(yuǎn)不如FF91來(lái)的暴力。而跟同樣是中大型SUV的Model X比，F(xiàn)F91也要更大更勝一籌，擺在一起氣場(chǎng)要強(qiáng)上許多。

尾部方面，F(xiàn)F91采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)采用矩陣式光源，未來(lái)感十足，尾部的線條要比前臉簡(jiǎn)潔了很多，沒(méi)有過(guò)于浮夸的設(shè)計(jì)，兩側(cè)類似散熱孔的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)。作為一款新能源車，F(xiàn)F91的動(dòng)力系統(tǒng)也很有顛覆性，最大馬力高達(dá)1050匹，峰值扭矩能到1800牛米，百公里加速不過(guò)2.4秒，續(xù)航里程表現(xiàn)也非常好，130Kw的電池能讓續(xù)航里程最大到700公里。這樣的動(dòng)力放在傳統(tǒng)車型中，恐怕只有售價(jià)過(guò)千萬(wàn)的布加迪等幾款超級(jí)跑車實(shí)現(xiàn)了。

當(dāng)然，F(xiàn)F91售價(jià)絕對(duì)不便宜，至少達(dá)到200萬(wàn)，這對(duì)于整天在網(wǎng)上對(duì)賈躍亭各種撕逼的吃瓜群眾來(lái)說(shuō)，只能滄海一聲笑，表示買不起。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)土豪可絕不在少數(shù)，而且憑借著它長(zhǎng)久以來(lái)的名氣，不管是情懷還是實(shí)力，它都有，F(xiàn)F91并不用太愁業(yè)績(jī)，再說(shuō)或許它本就不是一款拿來(lái)走量的車型，只是拿來(lái)提升品牌高度的一款車型。對(duì)于我們普通老百姓來(lái)說(shuō)，只希望法拉第未來(lái)在未來(lái)能像蔚來(lái)一樣，在EP9之后，能推出像ES8這樣相對(duì)親民或者更親民的車型。