近幾年來，隨著斯柯達柯迪亞克車型的強勢崛起，令師出同門的途觀L感受到了強大的壓力，也令消費者在選購中型SUV時有了更多的選擇。那么，途觀l和柯迪亞克到底哪個好呢？哪個性價比更高？下面小編帶大家一起比較一番。

顏值表現，究竟誰更凸顯王者風范

在人們根深蒂固的印象之中，好像德系原本就應該有著中庸大氣、四平八穩(wěn)的外觀，但面對著整車設計日趨年輕化的發(fā)展大潮和一眾其他車型品牌尤其是日系競品頗為激進的家族式風格改變，以往以穩(wěn)重示人的德系，也在悄然間發(fā)生著變化。

途觀L的外觀

就拿途觀L為例，外觀方面已經完全擺脫了上代車型圓潤飽滿的風格，取而代之的則是方正平直的車身線條所營造出的那種更加動感的感官體驗。但也許是出于一種更加穩(wěn)妥的考慮，途觀L并沒有在外觀風格改變上走的太遠，整車看來仍然保留了濃郁的中庸之道，起碼對于中年人用車而言毫無壓力，但是對于是否完全契合當下年輕人的審美，就只能是見仁見智了。

而柯迪亞克則毫無包袱和壓力，輕裝上陣，當然表現也是更加完美出色。源于VisionS概念車的外觀造型頗為亮眼：家族式的直瀑鍍鉻進氣格柵凸顯了其硬派SUV的身份屬性；水晶切割的扁平燈組不僅看上去銳力十足，當然在造型方面也是滿滿的精致；筆直犀利、棱角分明同時也是充滿著雕塑力量感的車身線條，也在時刻彰顯著柯迪亞克硬朗和肌肉的感官表現。

盡管各有千秋，但不得不承認，就受眾群體和設計潮流貼合而言，柯迪亞克較之途觀L無疑有著更好的表現，畢竟硬派、年輕、時尚才是一款SUV車型應該真正具有的本色所在。

配置豐富，究竟誰才是性價比超高之選

為了更夠更好更直觀的說明二者的差異，不妨以入門級的途觀L來和價位稍高一點的售價相近的柯迪亞克來比對一下。先說此次參與比對的兩款車型：途觀L330TSI自動兩驅風尚版，作為途觀L的丐版，售價已經到了22.38萬；而與之相比，指導價格為22.53萬，僅比途觀L高出1500元，但已經達到了柯迪亞克的中高配車型級別，而由此多出來的配置，可真不是一丁半點了。

二者的車身尺寸相差無幾，但柯迪亞克更加寬大，車身橫向尺寸表現更佳。同時途觀L可是全系只有五座配置，而柯迪亞克則依據上佳的內部空間推出了“2+3+3”的七座版車型，靈活的座椅布局方式無疑更能滿足當下日趨普遍的二胎家庭的出行需要。

輪胎規(guī)格，柯迪亞克的尺寸更大，當然視覺效果也絕對的是更加硬朗威武，當然在應付復雜路況之時也顯得更加游刃有余。在關乎到行車安全的氣囊和燈光配置方面，柯迪亞克也對比途觀L也絕對可以用完勝二字來形容，不僅疲勞駕駛提醒、頭部氣簾一應俱全，同時在燈光選用上面，柯迪亞克的LED遠近光和日行燈，不僅點亮效果著實出眾，在給車主帶來滿滿的逼格感的同時，當然也意味著更好的道路照明和更加安全的用車保障。

而在一眾舒適實用的配置方面，柯迪亞克的厚道表現，相信也足以讓途觀L望其項背：不僅全景天窗出現在柯迪亞克身上，真皮座椅外加電動調節(jié)還有座椅加熱竟然也是這個級別的柯迪亞克的標配，至于柯迪亞克所搭載的GPS導航、中控大屏和帶溫度分區(qū)控制的自動空調，其方便程度則只能說是誰用誰知道。不過就配置而言，已經22萬多的途觀L，如此的配置竟然都“無故”缺位，對比那款僅比其貴出1500元的柯迪亞克，如此表現著實有些說不過去了。

作為性價比超高的柯迪亞克，18.98萬元起售的價格，放在一款中型SUV身上著實非常厚道，畢竟有著與途觀L同為MQB平臺產物的柯迪亞克比對著，途觀L的品牌號召力還能有多強呢？