此前因?yàn)橘?gòu)置稅優(yōu)惠政策的原因，車市消費(fèi)明顯有很大的提升，可是如今車市消費(fèi)不足，特別是三四線城市的消費(fèi)一直處于下滑狀態(tài)，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因是什么？車市或繼續(xù)下滑，也許是和優(yōu)惠政策退出有關(guān)。

車市下半年或繼續(xù)下滑

車市下半年或繼續(xù)下滑了，有可能最后幾個(gè)月里再也沒(méi)有任何的利好消息，預(yù)計(jì)全年下滑已經(jīng)成為定局。其實(shí)下半年車市下滑的原因，和購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退出有關(guān)，中西部車市下滑特別明顯，還有就是車市出現(xiàn)了不明因素，導(dǎo)致車市總體下滑。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，車市或?qū)⒀永m(xù)第二季以來(lái)的下滑態(tài)勢(shì)，8、9月份也會(huì)跟著下滑，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因是優(yōu)惠政策退出的，三四線市場(chǎng)車市消費(fèi)明顯不足，包括一向堅(jiān)挺的SUV市場(chǎng)也被轎車搶去了風(fēng)頭。

根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)披露，今年7月份，乘用車市場(chǎng)零售量為156.7萬(wàn)輛，同比下滑5.5%，環(huán)比更是下降了7.1%。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，受中西部車市低迷的影響，7月乘用車零增速已經(jīng)回落到今年的最低水平。

7月份，SUV零售增速僅為-6.9%，仍是低于轎車增速-3.8%約3.1個(gè)百分點(diǎn)。分析認(rèn)為，7月零售增長(zhǎng)不強(qiáng)的主要原因較復(fù)雜，今年7月異常炎熱天氣導(dǎo)致看車熱情下降，對(duì)車市人氣有一定影響。復(fù)雜多變的外部環(huán)境對(duì)消費(fèi)信心影響較大，由于美國(guó)貿(mào)易摩擦的影響，部分消費(fèi)者的消費(fèi)信心不強(qiáng)，受到環(huán)境影響較大。

其次是樓市因素對(duì)車市的影響。由于中西部樓市的持續(xù)價(jià)格與銷量同步較快增長(zhǎng)，導(dǎo)致居民財(cái)富投入樓市力度很強(qiáng)，影響購(gòu)車消費(fèi)。近期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的消費(fèi)拉動(dòng)不強(qiáng)，導(dǎo)致購(gòu)買力進(jìn)一步偏低。而SUV的低迷也是中西部消費(fèi)不強(qiáng)的體現(xiàn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)也印證了這一說(shuō)法。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月，汽車生產(chǎn)204.28萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.78%，同比下降0.66%；銷售188.91萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.91%，同比下降4.02%。其中7月乘用車市場(chǎng)銷量為159.0萬(wàn)輛，同比下降了5.3%。協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東說(shuō)，7月市場(chǎng)低迷除了消費(fèi)淡季本身的因素外，也有中美貿(mào)易摩擦對(duì)汽車產(chǎn)銷產(chǎn)生的影響，但是總體不會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)期持續(xù)的狀態(tài)。年初，中汽協(xié)預(yù)測(cè)認(rèn)為：2018年全年車市將增長(zhǎng)3%。

面對(duì)當(dāng)下低迷的車市，很多經(jīng)銷商都產(chǎn)生了這樣的疑問(wèn)。對(duì)此，一些市場(chǎng)人士表示，按照往年車市的慣例，車市會(huì)在10月份前后迎來(lái)一個(gè)小高潮，或?qū)⒃谝欢ǔ潭壬暇徑饨?jīng)銷商高庫(kù)存。

其次，廠商繼續(xù)加碼汽車金融，從商務(wù)政策等方面刺激消費(fèi)需求，讓車市穩(wěn)步回暖。三是由于進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)(原產(chǎn)國(guó)非美國(guó)進(jìn)口車)，預(yù)計(jì)進(jìn)口車會(huì)在年底前進(jìn)一步釋放，給一二線城市經(jīng)銷商帶來(lái)商機(jī)。但是從目前的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)看，無(wú)論如何，2018年車市的頹勢(shì)或已在所難免。