滴滴出行現(xiàn)在作為網(wǎng)約車的龍頭，最近一年來雖然業(yè)績(jī)很好，但是根據(jù)公布的財(cái)報(bào)賺的錢卻不多，而且滴滴一直都嘗試拓展更廣更多的業(yè)務(wù)。根據(jù)最新報(bào)道稱滴滴自動(dòng)駕駛獨(dú)立，那么滴滴無人駕駛能夠走多遠(yuǎn)呢？

8月5日，滴滴出行宣布旗下自動(dòng)駕駛部門升級(jí)為獨(dú)立公司，專注的業(yè)務(wù)方向?yàn)樽詣?dòng)駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用和相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。在管理層方面，滴滴出行CTO張博兼任自動(dòng)駕駛新公司CEO，原順為基金執(zhí)行董事孟醒出任COO，賈兆寅和鄭建強(qiáng)分別擔(dān)任美國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。

滴滴出行CTO兼新公司張博表示：“新公司希望進(jìn)一步開放與汽車主機(jī)廠和產(chǎn)業(yè)伙伴的戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)無人駕駛技術(shù)商業(yè)化，真正落地成為產(chǎn)品服務(wù)進(jìn)入每個(gè)人的生活?！痹诖饲八苍_表示，關(guān)于自動(dòng)駕駛，滴滴會(huì)創(chuàng)造一種新的商業(yè)模式，車廠把車造出來，然后將車輛一鍵投入到滴滴的平臺(tái)中，在每一單訂單中讓車廠分成。而此次新公司的獨(dú)立，似乎也是在為未來的這個(gè)目標(biāo)做鋪墊。

面對(duì)于此前各類順風(fēng)車事件導(dǎo)致的負(fù)面輿論，“自動(dòng)駕駛將大幅提升出行安全、效率，助力城市更智能可持續(xù)發(fā)展?！钡蔚纬鲂蠧EO程維認(rèn)為，未來一定是有溫度好服務(wù)的有人駕駛汽車和高效安全的自動(dòng)駕駛，來共同滿足用戶的出行需求，并且可以有效緩解“叫車難”的問題。據(jù)悉，在去年，滴滴就獲得北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試資格；而在今年7月，滴滴也與軟銀進(jìn)行談判，為自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)尋求獨(dú)立融資的機(jī)會(huì)。

無人駕駛技術(shù)并非一朝一夕就能夠完全，現(xiàn)在全世界掌握得比較好的無人駕駛技術(shù)在豐田，但是據(jù)了解上一年豐田也暫停了無人駕駛技術(shù)投入市場(chǎng)，所以未來滴滴的路還有很遠(yuǎn)，如果想要在無人駕駛行業(yè)里面取得成就的話，要下更多的功夫了。