中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)逐漸走向國際化，不少企業(yè)都選擇布局其他國家，就拿滴滴來說，滴滴已經(jīng)布局多個國家，日本、北美、東南亞、南亞、南美等國家，還有巴西。最近，有媒體探訪滴滴巴西總部，發(fā)現(xiàn)了一個問題，就是當?shù)厮緳C與中國司機卻別有點大。

媒體探訪滴滴巴西總部，為捍衛(wèi)主場滴滴公司收購了巴西最大的本土出行公司，可見滴滴公司步伐又向前跨了一步——開啟了直接收購。當?shù)氐乃緳C和中國司機到底有什么區(qū)別？一起看看新聞詳情。

滴滴巴西并購案

10月22日消息，據(jù)國外媒體報道，筆者最近造訪了中國打車服務公司滴滴位于巴西的總部。在公司內(nèi)部，這里有成功互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所擁有的一切辦公條件。而針對當?shù)厥袌龅挠兴煌?，滴滴更致力于提高司機資金的流轉(zhuǎn)速度。

中國的不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正在走向國際化。譬如阿里巴巴收購了東南亞主流電商Lazada，支付寶和攜程也跟隨中國游客走向全世界。螞蟻金服正致力于收購速匯金，而且其開展了很多跨境電商活動，主要目的是讓外國商家與中國消費者接觸。

對于拉丁美洲市場也是如此。例如，共享單車服務公司摩拜正在墨西哥、智利和巴西開展業(yè)務。騰訊對巴西的金融科技公司NuBank進行投資，而打車服務公司滴滴目前在巴西和墨西哥都有業(yè)務。

繼東南亞之后，拉丁美洲可能成為中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的下一個大市場。筆者最近造訪了位于圣保羅的滴滴總部，他們收購了當?shù)氐钠窜嚬?9。我的目標是弄清在拉丁美洲的滴滴公司有何不同。

一到達巴西圣保羅，交通就成了問題。圣保羅的交通是一個真正的棘手問題，諸如地鐵、公共汽車和火車等公共交通可能會因為人多而使出行變得更加困難。所以，打車或拼車的需求幾乎馬上就出現(xiàn)了。Uber、滴滴-99和Cabify等拼車公司的服務非常重要。

滴滴總部位于圣保羅市西部，是一個靠近河流的地方，環(huán)境優(yōu)美。滴滴在這里占據(jù)了一棟奇妙建筑的三層樓。

他們擁有成功互聯(lián)網(wǎng)公司所共有的“有趣東西”：桌上足球，炫酷的會議室，舒適的椅子，食物和小吃等等。

整個辦公室以交通為主題，墻上和地板上都畫著道路和路標。它有點像辦公室和兒童房的結(jié)合體。

屋頂上有放有一個頗具巴西當?shù)靥厣目救饧?。這是我所見過的有烤肉架的第一家互聯(lián)網(wǎng)公司，很明顯，他們一直在使用它。

媒體探訪滴滴巴西總部

我與99的戰(zhàn)略和策劃總監(jiān)DaviMiyakeDosSantos進行了交談，他帶我做了一次參觀，幫助我更好地理解了99在收購后關(guān)注的重點是什么。

巴西司機的興趣和服務有所不同

在世界各地，乘客的需求和期望看起來非常相似(盡管有一些不同)。但司機的情況可能會大不相同，而且差異性似乎越來越大。例如：在美國，拼車司機經(jīng)常被認為是額外收入的來源，也是增加工作靈活性的機會。

在中國，相對于許多工作而言，為滴滴開車是一項相當不錯的工作，。與我交談過的司機都說滴滴是一家好公司，他們似乎正在這個平臺上建立自己的職業(yè)生涯。他們也在購買自己的汽車，許多人在滴滴平臺上開始了自己的小生意。

在墨西哥，司機通常不擁有自己的汽車。其他人擁有汽車，并把它們租給司機使用。此外，司機對健康和其他類型的保險也有很大的關(guān)注，這對司機的家庭來說很重要。

在巴西，由于經(jīng)濟問題，很多人有車卻沒有收入。隨著失業(yè)率的上升，開車已經(jīng)成為許多人的一種選擇。但對這里的司機來說，相關(guān)報酬的支付速度是個大問題。有些人手頭沒有太多現(xiàn)金，以至于沒有錢支付汽油費用。許多司機也沒有銀行賬戶，移動支付在巴西也沒有普及。為了解決這類問題，滴滴推出了一種卡，可以讓司機在完成一段旅程后15分鐘內(nèi)拿到錢。

隨著滴滴進軍巴西規(guī)模較小、通常收入較低的城市，這類司機的現(xiàn)狀和需求將成為一個值得關(guān)注的有趣領(lǐng)域。