國五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之時，汽車市場迎來很多的變革。國六標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，可以預(yù)見汽車市場即將迎來大變了。尤其是不符合標(biāo)準(zhǔn)的車要強(qiáng)制報廢。那么，2019報廢車補(bǔ)貼高不高呢？其實(shí)，一些車主就關(guān)心這個問題，如果沒有補(bǔ)貼，不少車主都覺得不劃算。

國家即將開始實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，有些城市將會提前實(shí)施，估計(jì)很多車主很慌，自己的車明年還能上路么？這無疑是一個很大的問題。雖然很多車主說強(qiáng)制報廢有點(diǎn)過分，但是這是國家政策，也沒有人敢對著干，其實(shí)也是為大家好，有些國三車確實(shí)不適合上路了。

根據(jù)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，2019年燃?xì)廛嚾繉?shí)現(xiàn)國六，2020年公交車、郵政車和環(huán)衛(wèi)車全部實(shí)現(xiàn)國六，2021全部的重型柴油車都要符合國六。不符合標(biāo)準(zhǔn)的車，那么就面臨強(qiáng)制報廢。

其實(shí)，淘汰老舊車型不是不可以，但車主關(guān)心的是報廢時的補(bǔ)貼問題。就像北京已經(jīng)頒布實(shí)施了高排放老舊柴油貨車的淘汰方案。根據(jù)車型以及注冊時間的長短進(jìn)行補(bǔ)貼，重型載貨、重型牽引柴油車最多可以補(bǔ)貼8萬元。而深圳則出臺了獎勵提前淘汰老舊車的補(bǔ)貼方法，只要越早淘汰，國三的柴油貨車可以獲得9.5萬元的補(bǔ)貼。

2019報廢車補(bǔ)貼，有些是幾百元，有些是幾千元，有些地方補(bǔ)貼幾萬元。面對這參差不齊的補(bǔ)貼金額，又有多少車主舍得提前淘汰自己的吃飯家伙呢？不過，不管車主是否愿意和舍得都好，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車，接受淘汰和報廢，這是唯一的選擇。國六標(biāo)準(zhǔn)即將要實(shí)施了，那么國三車也越來越接近報廢了。