隨著滴滴兩起事件的發(fā)生，最近網(wǎng)約車行業(yè)迎來大整改，順風車更是因此被取消，可是依舊有一網(wǎng)約車正在瘋狂上演，甚至在廣告上暗示著性交易行為，這簡直是令人震驚。嘀嗒廣告充斥性暗示，因此遭到很多乘客的投訴，結(jié)果客服回應司機素質(zhì)我們管不了，完全不把乘客的安全當回事。

嘀嗒出行廣告充斥性暗示

嘀嗒出行廣告充斥性行為引爭議，但嘀嗒根本不當回事，依舊我行我素，若嘀嗒再這樣下去，將會面臨著被約談?wù)囊约跋录艿目赡?。嘀嗒出行廣告充斥著性暗示，而且明碼標價等各類暗示，讓人看著都覺得素質(zhì)真差。

浙江樂清女孩事件之后，滴滴出行的順風車因安全問題再次被推向輿論中心，滴滴順風車于8月27日下線了順風車業(yè)務(wù)進行全面整改。而這個時候，另一個盈利模式相仿，業(yè)務(wù)卻相對更加單一的順風車頭部企業(yè)“嘀嗒出行”，卻依舊蒙頭狂奔，采用用戶乘客互相評論、以相親交友甚至“性暗示”為主題宣傳的形式，繼續(xù)演繹順風車亂象。

“性暗示”式廣告轟炸

嘀嗒出行在宣傳上給順風車附加了強烈的社交色彩，為了吸引用戶的目光增加點擊量，它在廣告宣傳方面努力打著擦邊球。在嘀嗒出行的公眾號中可以看到其發(fā)布的歷史消息，從2017年到2018年間，幾乎是風雨無阻進行著“性暗示”廣告。

3月2日，嘀嗒拼車公眾號發(fā)布一篇名為“來！共享炮，了解一下”的文章，內(nèi)容實際是一個策劃活動，邀請平臺聲優(yōu)用人聲模仿鞭炮聲音，而低俗的題目卻讓人浮想聯(lián)翩。該平臺公眾號利用低俗題目打擦邊球的案例不在少數(shù)，2017年七夕節(jié)（8月28日），其公眾號發(fā)布名為“這個七夕，拼不拼”的文章，提出口號“不拼，永遠是單身”；2017年6月30日，嘀嗒拼車舉辦一場“30男30女”聚會，公眾號宣傳文案為“加入一場30男30女的96小時線上CP爬梯，就這樣脫光”。

6月7日，發(fā)布文章“拼車時發(fā)現(xiàn)老丈人的驚天秘密，要不要告訴老婆？在線等，挺急的”內(nèi)容是年輕夫婦用嘀嗒拼車賺私房錢；5月29日，發(fā)布文章“你寬衣解帶，我款款相送”，進行平臺福利宣傳；4月1日，發(fā)布文章“下周，將有不可描述的事情發(fā)生，”宣傳周三周四的特價；3月21日，發(fā)布文章“快來關(guān)燈，已經(jīng)等不及了”；2月11日元宵節(jié)，嘀嗒出行公眾號給出的文案是“元宵一刻值千金”；1月12日，嘀嗒出行發(fā)布“給大家介紹下陪聊的事兒唄”，以“如何快速撩到陪聊的老鄉(xiāng)車主”為主題進行宣傳；1月6日發(fā)布“快看！一大波女友男友正向你走來”，表示用戶在嘀嗒拼車積分商城中，可以用20積分兌換單身乘客（單身汪），乘客頭像昵稱所在城市均有顯示，稱“20積分‘明碼標價’的愛情不會變”。

可以看出，平臺擦邊球的宣傳方式并不是偶然，而是一開始就選擇以此為賣點，公眾號為了10萬+做出的努力大眾能夠看到，然而將順風車平臺做成婚戀交友式宣傳是否合適還有待商榷，由于順風車的全民性和商業(yè)性，在乘客是否愿意在順風車中被冠以社交名義的問題上，網(wǎng)絡(luò)聲音幾乎一邊倒的表示“覺得不爽”。對于為何在滴滴出行的前車之鑒下依舊沒有對嘀嗒出行的策劃產(chǎn)生任何影響，這樣的互評模式是否安全等問題，記者發(fā)送采訪函至嘀嗒出行尋求答案，令人遺憾的是，截至發(fā)稿日期，暫未收到任何回復。

用戶隱私泄露

在順風車出行上，如果監(jiān)管不到位，沒有足夠的警惕心和敬畏心，對安全問題熟視無睹，缺乏預警意識，會較大可能的造成嚴重的安全問題，尤其是在用戶出行隱私方面。

據(jù)悉，在嘀嗒出行界面，乘客與司機都可以互相進行評價，相互聯(lián)系使用的電話號碼以及頭像也是直接透明的，有用戶戲稱，“順風車看臉搭乘”，表示自己在使用順風車的時候，用卡通頭像沒有司機搭理，換成美女頭像立馬被接單。

乘客對司機進行評價之后，司機方會直接顯示相關(guān)評價信息，而如此“對等”的顯示方式卻讓乘客很無奈，乘車體驗不好的時候想給差評，給了卻相當于立馬實名通知了司機，司機有自己的真實電話號碼以及出行頭像，有一萬種方式進行回擊，導致電話騷擾、短信威脅、評價罵人等事件頻出。

這類問題不在少數(shù)，有用戶在嘀嗒打車貼吧吐槽稱，自己在給了一個司機差評之后，就反復被電話騷擾及威脅，另一個乘客向記者反映，自己在乘坐嘀嗒順風車的時候，由于與司機在停車地點上有意見出入，司機在平臺上用臟話罵自己，氣不過的她向客服進行投訴，卻被客服告知，“司機素質(zhì)我們可管不了”。

除此之外，司機管理模式也缺乏規(guī)范，在實際操作過程中，司機要求取消訂單，私下付款現(xiàn)象也頗為嚴重，這種模式簡單看來是司機與乘客私下交易，避開了平臺抽成環(huán)節(jié)，而卻有安全難以得到保障的隱患深藏其中。

除了順風車，平臺對于出租車運營的管理也讓乘客覺得匪夷所思，據(jù)乘客投訴稱，自己在使用平臺出租車之后索要發(fā)票，而出租車給自己提供的是假發(fā)票，乘客隨即投訴到平臺，而客服的回應是，“我們對出租車沒有監(jiān)管權(quán)，只是提供一個免費信息共享平臺?！?/p>