作者：趙斌

圖片：曾林，佳文

今天斌子向大家推薦一下20萬(wàn)-25萬(wàn)元4款性價(jià)比較高的車型，分別有：拉力車、巡航車、超級(jí)跑車和運(yùn)動(dòng)型街車。

艾普瑞利亞的Caponord 1200 RALLY

首先看一下艾普瑞利亞的Caponord 1200 RALLY這款重量級(jí)的拉力車。

對(duì)于一些喜歡野外游玩的人群來(lái)說(shuō)，一輛拉力車是在合適不過(guò)的選擇了，良好的通過(guò)能力，比純?cè)揭败囀孢m的車座，足夠遠(yuǎn)的續(xù)航里程，擁有邊箱、尾箱、防摔架、射燈等實(shí)用的配置，無(wú)論是撒野還是長(zhǎng)途摩旅都是不二之選。

為什么推薦這款艾普瑞利亞Caponord 1200 RALLY呢？首先是它20萬(wàn)元出頭的售價(jià)，放眼望去今日的車企能有幾款1200毫升排氣量，出廠帶有原裝意大利邊箱、射燈的重量級(jí)拉力車能賣到這個(gè)價(jià)錢(qián)？推薦理由無(wú)需多言。

原廠超大液晶儀表臺(tái)。

定速巡航系統(tǒng)，外加原廠護(hù)手和電熱手把，省去了很多改裝費(fèi)用。

帶有兩種開(kāi)啟方式的原廠意大利超大容積邊箱。

半自動(dòng)電子動(dòng)態(tài)阻尼調(diào)節(jié)，絕對(duì)的高大上。

川崎ZX-10R ABS版

為什么在20萬(wàn)-25萬(wàn)元售價(jià)之間選擇這款超級(jí)跑車呢？我想大部分玩過(guò)公升級(jí)超跑的車友都知道，ZX-10R絕非一般超跑可及，出廠就在200匹馬力以上，在同級(jí)跑車?yán)镆菜銟O少的了。

推薦理由：作為日系四大廠商之一的川崎，首先不用擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題，售價(jià)方面也要比其他歐系超跑便宜一些，省下來(lái)的費(fèi)用，用于改裝自己的愛(ài)車更為劃算。

電子轉(zhuǎn)向阻尼器，SHOWA的前減震器，調(diào)校更是專業(yè)賽道級(jí)別的，對(duì)于熱愛(ài)賽道的你來(lái)說(shuō)，可謂如魚(yú)得水。

液晶儀表盤(pán)，就連轉(zhuǎn)速顯示也是以液晶形式呈現(xiàn)的，更加清晰易讀。但是作為超級(jí)跑車功能上并不會(huì)特別強(qiáng)大，主要還是追求動(dòng)力。

擁有ABS防抱死系統(tǒng)的直栓式對(duì)向四活塞卡鉗。

LED尾燈，可惜轉(zhuǎn)向燈是鹵素形式的，要是可以換成LED形式的就更顯檔次了。

本田CTX 1300 STD版

巡航車斌子為大家推薦的也是日系品牌本田CTX 1300 STD版。作為一款巡航車首先就要具備超良好的舒適性，并且巡航車在我的腦海里一般都是V形發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款本田CTX 1300 STD版配備的是橫置V形4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力、排量均達(dá)到重量級(jí)巡航車的標(biāo)準(zhǔn)。

超大的排氣量、20萬(wàn)元出頭的售價(jià)、具備多個(gè)儲(chǔ)物空間、兩個(gè)35升容量的邊箱、車載音響和后座靠背。這些配置讓你在長(zhǎng)途摩旅的時(shí)候更加舒適，而日系摩托車相對(duì)較少的故障率，也可讓你在跑長(zhǎng)途的時(shí)候多一份安心。相比市場(chǎng)上其他美系重量級(jí)巡航車，帶有音響系統(tǒng)的摩托車售價(jià)都在30萬(wàn)元往上，而這輛本田的CTX 1300 STD版比它們便宜了10萬(wàn)元甚至10多萬(wàn)元，何樂(lè)而不為呢？

原車配備兩個(gè)音響揚(yáng)聲器，指針式儀表顯示起來(lái)更加直觀，中間配有液晶屏，這種簡(jiǎn)單的對(duì)稱美還是比較容易被接受的。

油箱左右兩側(cè)都配有儲(chǔ)物盒，在摩旅的時(shí)候方便放一些零錢(qián)和票據(jù)。

V形4缸發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)澎湃的動(dòng)力，排氣管做的也是相當(dāng)精致。

油箱左右兩側(cè)均配有豐富的功能控制按鍵。方便程度一般。

KTM 1290 SUPER DUKE R

最后帶來(lái)20萬(wàn)-25萬(wàn)元推薦的街車KTM 1290 SUPER DUKE R，看過(guò)勁動(dòng)力摩托之前對(duì)這款車的介紹就知道了，“地球上最強(qiáng)街車”的稱號(hào)絕非浪得虛名。整車原裝歐洲進(jìn)口，沒(méi)有代工國(guó)家，質(zhì)量上乘，出廠就擁有180匹的最大馬力，試問(wèn)地球上的街車誰(shuí)與爭(zhēng)鋒？

整車歐洲進(jìn)口才賣20萬(wàn)多點(diǎn)，比起那些泰產(chǎn)、越產(chǎn)什么的要更有良心吧。多說(shuō)無(wú)益，就說(shuō)這個(gè)擁有180匹馬力，144扭米的“心臟”你駕馭得了嗎？而且每分鐘2500轉(zhuǎn)的時(shí)候就可輸出100扭米，每分鐘3000轉(zhuǎn)就輸出130扭米，感覺(jué)后面的轉(zhuǎn)速都用不著了。出彎要是不抬著前輪感覺(jué)都對(duì)不起這輛車，而且這還是沒(méi)有改裝之前的原廠動(dòng)力喲！由于此車亮點(diǎn)太多，想了解更多車輛相關(guān)信息與車型詳解，請(qǐng)下載勁動(dòng)力摩托APP。

LED的日間行車燈。

前后均采用WP減震器。

原車配以意大利頂級(jí)的brcmbo制動(dòng)系統(tǒng)，Bosch的ABS防抱死系統(tǒng)，在制動(dòng)力度和安全性上都非常強(qiáng)勁。

功能強(qiáng)大的液晶加指針式儀表盤(pán)，所有設(shè)置菜單都可顯示，配上KTM家族式的橙色背光燈顯得更加亮眼。

《勁動(dòng)力摩托》編輯：趙斌

總體來(lái)說(shuō)這4款20萬(wàn)-25萬(wàn)元的車型性價(jià)比都還不錯(cuò)，相對(duì)應(yīng)人群也都是比較有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的，像艾普瑞利亞的1200RALLY比較適合35-45歲之間的社會(huì)精英，平時(shí)富裕時(shí)間比較多，擁有良好的身體素質(zhì)，愛(ài)玩，愛(ài)冒險(xiǎn)。而川崎ZX-10R更適合年輕群體，而且還得是有錢(qián)的小鮮肉，年輕大膽追求速度的同時(shí)要注意安全。像本田的CTX 1300就比較適合事業(yè)有成的中年人，講究生活品質(zhì)，在摩旅的途中也注重舒適性。而KTM 1290 SUPER DUKE R就更適合日常街道騎行，但是選擇它的人還要擁有超高的駕駛技術(shù)和一顆勇于冒險(xiǎn)的心。

最后《勁動(dòng)力摩托》的斌子祝福大家春節(jié)快樂(lè)，闔家團(tuán)圓，2016年財(cái)源滾滾，早日買到自己心愛(ài)的摩托車。

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