如今買車的朋友，大部分都會選擇購買自動擋汽車，如果你喜歡研究汽車或者比較細(xì)心的話，應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)，自動擋汽車的變速箱實(shí)際上還分為手自一體、CVT和雙離合，這到底如何選擇呢？ 手自一體變速箱(AT) 手自一體通俗點(diǎn)講就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式，但其手動換擋的操作是通過電控系統(tǒng)模擬出來的，這樣喜歡手動換擋操作的朋友，也能體驗(yàn)到駕駛的樂趣。 達(dá)到當(dāng)天最大量API KEY 超過次數(shù)限制由于手自一體變速箱依靠齒輪傳遞扭矩，并且有液力變矩器進(jìn)行緩沖，因此起步時(shí)比較輕柔，低速緩行時(shí)也相對平順，很好地兼顧了平順性和操控性，是目前市場上主要的變速箱類型。

而且手自一體變速箱發(fā)展早，技術(shù)成熟，因此故障率不高，性能可靠，但復(fù)雜的齒輪傳動方式也造成了動力的一定損耗，傳動效率相對不高，油耗也因此跟著上去了。

無級變速箱(CVT)

CVT-continuouslyvariabletransmission，釋義為無級變速器，結(jié)構(gòu)同樣是依靠液力變矩器傳遞力矩，但檔位不是依靠不同的齒輪比組合形成變化，而是依靠兩組錐形輪夾一條鋼帶、錐輪也在液壓力下變化角度鋼帶同步變化夾角從而形成不同的齒比。錐輪在運(yùn)行中是沒有固定停頓位置的，在設(shè)計(jì)好的齒比范圍內(nèi)等于有無數(shù)個(gè)檔位所以叫做無極。

只是以前傳動帶的材質(zhì)不行，限制了其傳遞的扭矩大小，現(xiàn)在制造傳動帶的技術(shù)提升以后，已經(jīng)可以應(yīng)用到不少大功率、大扭矩的汽車上了，不過效果因車而異。CVT這種無級變速功能，使得傳動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)工況達(dá)到了最佳匹配效果，換擋更加平順無沖擊，幾乎沒有頓挫感，舒適度更高，油耗也有所降低。但是對于喜歡感受換擋沖擊性的朋友而言，CVT就不是很好的選擇了，而且急加速時(shí)傳動帶打滑的問題依然沒有完全解決，造成了一定的動力損失，這一點(diǎn)還是為人詬病。

雖說日系車獨(dú)愛CVT但是自主車型當(dāng)中也少不了CVT的出現(xiàn)，在自主車型當(dāng)中搭載CVT的車型有：瑞虎7、榮威RX3、遠(yuǎn)景S1、遠(yuǎn)景SUV、艾瑞澤5等車型。

畢竟日系車最喜歡CVT，所以搭載CVT車型也是非常多，比如：思域、卡羅拉、雷凌、歐藍(lán)德、雅閣、天籟、凱美瑞、冠道、飛度、軒逸、逍客、RAV4榮放、奇駿、CR-V等等車型，實(shí)在是太多了小編就不多說了。

雙離合變速箱(DCT)

離合器的作用大家都知道，是位于發(fā)動機(jī)與變速箱之間傳遞或切斷動力的“開關(guān)”，雙離合變速箱顧名思義，就是采用了兩個(gè)離合器，一個(gè)負(fù)責(zé)奇數(shù)檔位，另一個(gè)負(fù)責(zé)偶數(shù)檔位，當(dāng)駕駛員掛入一個(gè)擋位時(shí)，另一個(gè)離合器已經(jīng)準(zhǔn)備好了下一個(gè)擋位等待隨時(shí)啟用，因此換擋時(shí)間要快得多。

但為了實(shí)現(xiàn)這種功能，雙離合變速箱在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了很大的改動，需要配備兩組行星齒輪以及傳動軸與兩個(gè)離合器分別對應(yīng)，因此結(jié)構(gòu)上復(fù)雜了很多，無論設(shè)計(jì)、制造還是應(yīng)用起來都相對困難。其實(shí)雙離合已經(jīng)發(fā)明有30多年了，最初是應(yīng)用于賽車上的，因?yàn)橘愜嚩际菭幏謯Z秒，雙離合完美解決了換擋不及時(shí)的動力遲滯問題，對提高賽車成績發(fā)揮著重要作用。

我們要知道，大眾汽車在早些年的時(shí)候就把雙離合變速箱放在高爾夫這輛小型車好實(shí)用。剛開始看上去效果非常好，和ts i渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配成的黃金組合，平順性和換擋速度非常的快，很多人對這款雙離合變速箱也非常的期待。畢竟德國的路況和中國的路況有所差別，所以說中國路段經(jīng)常會出現(xiàn)擁堵的情況，也就會遇到頻繁的倒置使用離合器過熱。行車電腦為了保護(hù)離合器就會減少半聯(lián)動狀態(tài)。所以就擁有了大眾干式雙離合對錯(cuò)的這些問題，并不是機(jī)械的缺陷，而是通過大眾波箱電腦程序，最終解決了這項(xiàng)問題。

總之，作為汽車上的核心部件，現(xiàn)在手自一體、CVT和雙離合變速箱的類型很多，工作原理也不盡相同，但3種變速箱各有千秋，已經(jīng)漸漸形成了三國鼎立的局面，至于哪種變速箱適合自己，那就看自己的駕駛要求和駕駛習(xí)慣了。有條件的朋友，可以將采用這三種變速箱的車型分別試駕一下，深入感受完以后再選不遲。

聲明：本平臺只提供分享和交流不作商業(yè)用途，如侵權(quán)請及時(shí)聯(lián)系我們刪除！