癥狀：啟動車輛，怠速在1000轉(zhuǎn)左右，行駛中一切正常，釋放加速器不會降低速度。
故障診斷過程：
連接診斷儀 VAS6150A ，發(fā)動機控制單元無故障記憶。對故障現(xiàn)象進行分析
1.節(jié)氣門太臟犯卡開度信號不準(zhǔn)確或節(jié)氣門損壞。目視節(jié)氣門體無明顯臟污，卡滯。經(jīng)VAS6150A 的檢測，怠速時節(jié)氣門開度 2.4%熄火后開電門操作油門踏板，節(jié)氣門開度信號變化正。
2.水溫傳感器損害。觸摸上下冷卻水管，其溫差無明顯差異，經(jīng) VAS6150A 檢測冷卻液溫度為 86 度進氣溫度為 45 度正常。
3.進氣系統(tǒng)漏氣。目測發(fā)動機艙，進氣系統(tǒng)無明顯漏氣現(xiàn)象。讀取測量值進氣壓力為 28KPa正常。
4.發(fā)動機負(fù)荷過大等。讀取怠速發(fā)電量為12.015伏，低于正常值。排查保險絲盒上的發(fā)電機線束，無松動。當(dāng)處理靠近發(fā)電機處的車身與發(fā)動機支架搭鐵線時發(fā)現(xiàn)其連接處出現(xiàn)銹蝕跡象。處理線束后此故障現(xiàn)象消失，車輛怠速正常。
故障原因分析：由于發(fā)電量較低，發(fā)動機控制單元通過提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來提高發(fā)電量，造成此故障現(xiàn)象。故障處理方法：處理銹蝕的搭鐵線或更換新件。
案例點評及建議：檢查該類沒有故障碼只有故障現(xiàn)象的車輛，我們需要從原理上來分析故障現(xiàn)象。
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