不久前南方的一場大雪

讓北方人好生羨慕

在帝都為啥還不下雪的呼聲中

1月21日晚上，北京終于下雪了

雖然...小...小的可憐

但也足夠讓許久未見雪的人樂呵一陣了

朋友圈里一群曬雪的人

高興的就像個孩子

??

是雪??！雪??！雪??！

都別攔著我玩雪

??

當(dāng)雨雪天氣來到時，又該是我（冷空氣）“閃亮登場”的時候了。

你可能已經(jīng)聽到《天氣預(yù)報》節(jié)目主持人說：“隨著一股來自西伯利亞的冷空氣南下，我國氣溫將出現(xiàn)大幅跳水?！睕]錯，我就是那股冷空氣，能屈能伸、實(shí)力強(qiáng)勁。

我的家鄉(xiāng)在新地島以西，那里屬于北冰洋，太陽總是離那里很遠(yuǎn)，常常只有斜陽照過來。在漫長的冬季，更是無盡的暗夜。所以，我的家鄉(xiāng)冷極了，氣溫往往低于零下四五十?dāng)z氏度。

所謂“一方水土養(yǎng)一方人”，我在那里誕生，“體寒”便稱得上是從娘胎里帶出來的毛病。事實(shí)上，我的母親北極冷渦孕育了不少兒女，但各有各的歸宿。有的去了美洲，有的去了歐洲。聽說，我很可能抵達(dá)一個遙遠(yuǎn)的國家——中國。

當(dāng)然，目的地不是我自己選的。經(jīng)年累月，有太多祖輩和兄弟姐妹沿著大氣環(huán)流的“道路”和高低不同的地勢去了不同的地方。這故事，要追溯起來，幾乎從地球上有生命的時候就開始了。

我從家鄉(xiāng)出發(fā)，經(jīng)過巴倫支海，走過俄羅斯的歐洲部分，好不容易翻過烏拉爾山，沒想到一下子掉進(jìn)了廣袤的西西伯利亞平原。平原周圍，是阿爾泰山、蒙古高原、哈薩克丘陵、天山山脈等地勢海拔高的地方，我被徹底困在了那里。

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

西西伯利亞平原是一個冰窖?？瓷先ィ@里跟我的家鄉(xiāng)差不多冷，可是體感溫度卻不同。堅硬而古老的地殼不像柔軟而溫暖的海洋，寒冷干燥，晝夜之間，氣溫下降得極快。在這里，牛奶被凍成冰塊，露天放置的鋼鐵失去韌性，一折就斷。

還好，越來越多小伙伴的到來，讓我不至于太孤單。從冰島以南洋面遠(yuǎn)道而來的小伙伴的家鄉(xiāng)比我的家鄉(xiāng)稍微暖和一些，但他的路途太遙遠(yuǎn)，給我講所經(jīng)之地歐洲南部、地中海、黑海、里海的時候，看上去有些疲憊。從新地島以東洋面來的小伙伴可就近多了，他從北極沿著中西伯利亞高原邊緣而來，但他的家鄉(xiāng)比我的家鄉(xiāng)更冷。

隨著時間推移，我們冷空氣越聚越多。終于，廣袤的西西伯利亞平原也容不下我們龐大的“身軀”，擁擠著、流動著，我們沖破限制，兵分幾路，奔向最終目的地——中國。

前行中的冷空氣，

你將選擇哪條路？

盡管很多冷空氣實(shí)力強(qiáng)勁，但要從西伯利亞來到中國，還要循著四條固定路線：西北路（即中路）、東路、西路及東路與西路匯合而成的線路。

下面，讓我們跟著冷空氣，探尋這四條進(jìn)入我國的路徑。

路徑一：西北路

從西伯利亞出發(fā)后，冷空氣沿著阿爾泰山與杭愛山翻越蒙古高原，從內(nèi)蒙古地區(qū)進(jìn)入我國。

人們常在天氣預(yù)報中聽到“一股較強(qiáng)冷空氣將自西向東影響我國”這句熟悉的播報，講的就是從西北路徑上風(fēng)塵仆仆趕來的冷空氣。

這一路上并未遇到高大地形阻礙，很快，冷空氣就可以推進(jìn)到我國河套地區(qū)。這里是黃河沖擊形成的平原，冬季寒冷干燥。循這條路徑下來的冷空氣，在長江以北地區(qū)所產(chǎn)生的寒潮天氣以偏北大風(fēng)和降溫為主。

從河套地區(qū)再往南走，冷空氣便可直達(dá)長江中下游及江南地區(qū)。即使在冬天，來自南方的暖濕氣流依然可以抵達(dá)這里。當(dāng)冷空氣與其相逢，便會產(chǎn)生雨雪天氣。

路徑二：東路

選擇東路的冷空氣將不得不翻過整個蒙古高原，再沿著大興安嶺、太行山從東北方向推進(jìn)。該路徑經(jīng)過地形的影響，常常給人的感覺是冷空氣是從東北方向來的。

東路冷空氣抵達(dá)我國華北北部后，在冷空氣主力繼續(xù)東移的同時，低空的冷空氣會折向西南，經(jīng)渤海侵入華北，再從黃河下游向南可達(dá)兩湖盆地。

而走過這么多山山水水的冷空氣，常使渤海、黃海、黃河下游及長江下游出現(xiàn)東北大風(fēng)，華北、華東出現(xiàn)回流，氣溫較低，并伴有連陰雨雪天氣。

路徑三：西路

選擇西路的冷空氣，則一路“摸”著高大山脈的邊緣而來。

沿著天山北界，冷空氣經(jīng)新疆、青海、西藏高原東南側(cè)南下。在新疆，它常常掀起狂風(fēng)，還常常與從西部來的暖濕氣流“激烈交鋒”，帶來暴雪天氣。

不過，雖然其對我國西北、西南及江南各地影響較大，但降溫幅度不大，只是當(dāng)南支鋒區(qū)波動與北支鋒區(qū)波動同位相而疊加時，才可以造成明顯降溫。

路徑四：東路+西路

一股冷空氣的力量已經(jīng)讓人膽寒，如果兩股冷空氣經(jīng)過長途跋涉后匯集起來，波及范圍可能會更廣。

在冷空氣南下我國的過程中，的確存在這種情況。東路冷空氣從河套下游南下，西路冷空氣從青海東部南下，當(dāng)兩股冷空氣在黃土高原東側(cè)，黃河、長江之間匯合時，可造成大范圍雨雪天氣。

不僅如此，兩股冷空氣還會合二為一，一起南下，帶來大風(fēng)和明顯降溫天氣。

轉(zhuǎn)自：中國氣象科普