臨近年底，北京出臺(tái)了搖號(hào)新政，不僅給無(wú)車(chē)家庭帶來(lái)了實(shí)惠，也給當(dāng)?shù)仄?chē)市場(chǎng)帶來(lái)了沖擊效應(yīng)。新政出臺(tái)后，去4S店鋪看車(chē)的消費(fèi)者數(shù)量突然增多，而且大部分是剛完成過(guò)戶(hù)拿到指標(biāo)的。這一波過(guò)戶(hù)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者主要是想買(mǎi)車(chē)，所以想花15萬(wàn)左右買(mǎi)一輛能開(kāi)久一點(diǎn)，性?xún)r(jià)比高一點(diǎn)，在配置上能滿(mǎn)足需求的車(chē)。當(dāng)然，這也是消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的初衷。

說(shuō)到“性?xún)r(jià)比”，很多消費(fèi)者首先會(huì)想到最近上市的吉利星瑞。這五種顛覆性的力量，很好的滿(mǎn)足了上述消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的需求。當(dāng)然，也有消費(fèi)者想到Sylphy的，日系老品牌不能出錯(cuò)。帶著這種糾結(jié)，我們將新推出的蕭聲星銳與老式動(dòng)力房Sylphy進(jìn)行對(duì)比，選擇官方指導(dǎo)價(jià)14.97萬(wàn)元的2020星銳2.0T旗艦車(chē)型和官方指導(dǎo)價(jià)14.3萬(wàn)元的2021 Sylphy 1.6L TOP CVT豪華版，從設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，看誰(shuí)能拿回車(chē)費(fèi)！

興瑞時(shí)尚驚艷，宣儀低不就

基于CMA supermatrix的“顛覆性”星銳自推出以來(lái)，吸引了眾多關(guān)注。難怪采用了“時(shí)間空變奏”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這是“科技吉利4.0”的全新模式。正面采用“宇宙回響能量漣漪”的模式，能量弦垂直光柵的設(shè)計(jì)，難以低調(diào)。LED能量節(jié)奏大燈和三級(jí)脈沖日間行車(chē)燈的結(jié)合，大大提高了整車(chē)的辨識(shí)度和科技感。

興瑞在車(chē)的側(cè)面有更多的亮點(diǎn)。甩桿擺動(dòng)設(shè)計(jì)以后視鏡為原點(diǎn)，圍繞側(cè)窗輪廓展開(kāi)，延伸至a柱。4785/1869/1469mm車(chē)身尺寸、2800mm長(zhǎng)軸距的“超大杯”搭配向上滑背造型，也能有協(xié)調(diào)的比例。車(chē)尾以高光澤度的細(xì)長(zhǎng)鉻飾條凸顯，凸顯立體感和層次感。尾燈的形狀與前燈相呼應(yīng)。像這樣兼顧潮流和時(shí)尚感的明星芮，總是讓人想看更多。

Sylphy一直是老式家庭的代表。新一代Sylphy采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比上一代車(chē)型更年輕、更時(shí)尚，沒(méi)有節(jié)制感，對(duì)年輕人有吸引力。特別是扁平的前部，帶有V型網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，狹長(zhǎng)的LED大燈，有一種激進(jìn)的感覺(jué)。

在車(chē)身尺寸上，其長(zhǎng)、寬、高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，但與星銳相比，在軸距上沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其中，體側(cè)造型還是比較有動(dòng)感的，線條流暢，身材低洼，很符合青春的概念。但是車(chē)身與地面的間隙比較低，通過(guò)性可能不太理想。

星銳OTA引領(lǐng)未來(lái)潮流，開(kāi)創(chuàng)智能新時(shí)代

在智能領(lǐng)域，大部分中國(guó)品牌都比合資品牌有優(yōu)勢(shì)，不僅在技術(shù)上領(lǐng)先，而且同樣的價(jià)格，中國(guó)品牌可以買(mǎi)到配置更智能的車(chē)型，非常接近年輕人的喜好，而合資車(chē)型往往配置更傳統(tǒng)，失去一些年輕消費(fèi)者。通過(guò)星銳和Sylphy的對(duì)比，我們也明顯發(fā)現(xiàn)，采用CMA supermatrix技術(shù)引領(lǐng)電子電氣架構(gòu)的星銳，優(yōu)勢(shì)更加突出。

星睿全部門(mén)支持OTA升級(jí)。這種功能在新動(dòng)力車(chē)型或其他電動(dòng)汽車(chē)中很常見(jiàn)，但在燃油汽車(chē)中很少見(jiàn)。星瑞成為首款全面OTA升級(jí)的燃油車(chē)，可以像手機(jī)一樣隨時(shí)遠(yuǎn)程在線升級(jí)，帶來(lái)最新最時(shí)尚的汽車(chē)體驗(yàn)，是領(lǐng)先Sylphy乃至同行的地方。此外，吉利星銳還標(biāo)配了全新的GKUI紀(jì)可智能生態(tài)系統(tǒng)，集成了APP遙控、智能語(yǔ)音交互、在線高德地圖導(dǎo)航、在線多媒體、4G網(wǎng)絡(luò)+Wi-Fi、智能車(chē)家居互聯(lián)等豐富功能。還可以支持手機(jī)藍(lán)牙鍵、雙12.3寸大屏幕+W-HUD四屏聯(lián)動(dòng)、三指飛屏等領(lǐng)先技術(shù)體驗(yàn)，打造更加人性化、智能化、便捷化的交互體驗(yàn)

軒逸坊配備了全新的日產(chǎn)Connect超級(jí)智能系統(tǒng)，還具有語(yǔ)音控制和車(chē)輛遙控功能。其實(shí)兩款車(chē)都配備了很多智能互聯(lián)和智能駕駛功能，兩者都達(dá)到了主流之上的水平，給日常用車(chē)帶來(lái)了一定的便利，只是為了看看誰(shuí)更好更先進(jìn)。比如星睿全景圖540度，宣儀360度。

星銳整體表現(xiàn)領(lǐng)先，2.0TD的顛覆性實(shí)力

權(quán)力方面，競(jìng)爭(zhēng)是以競(jìng)爭(zhēng)為基礎(chǔ)的。吉利星銳，搭載2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)勢(shì)明顯，排量更大，動(dòng)力輸出更好，這也是大家都被星銳吸引的原因。最大功率140kW，最大扭矩300N m，與傳動(dòng)效率高、油耗低的7DCT變速箱相匹配，動(dòng)力更強(qiáng)勁，兼顧了與1.5T車(chē)型相當(dāng)?shù)娜加徒?jīng)濟(jì)性，從而大大降低了未來(lái)的車(chē)輛成本。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)Sylphy搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，雖然不充裕，但足夠家用。變速器由CVT無(wú)級(jí)變速器支撐，也能帶來(lái)舒適穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

總結(jié):Sylphy如果作為家居使用確實(shí)是值得考慮的好模式之一。除此之外，它有很好的保值率和燃油經(jīng)濟(jì)性，但配置略差，無(wú)法與同價(jià)位的中國(guó)品牌相比。尤其是CMA架構(gòu)出身的星銳，在產(chǎn)品實(shí)力上完全碾壓了Sylphy。興瑞比老式發(fā)電站更高的性?xún)r(jià)比，讓很多有意買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向它，未來(lái)肯定會(huì)成為中國(guó)品牌煽動(dòng)合資品牌的中流砥柱。#日產(chǎn)Sylphy #車(chē)身#車(chē)型系列

基于CMA supermatrix的“顛覆性”星銳自推出以來(lái)，吸引了眾多關(guān)注。難怪采用了“時(shí)間空變奏曲”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這是“科技吉利4.0”的全新模式。正面采用“宇宙回響能量漣漪”的模式，能量弦垂直光柵的設(shè)計(jì)，難以低調(diào)。LED能量節(jié)奏大燈和三級(jí)脈沖日間行車(chē)燈的結(jié)合，大大提高了整車(chē)的辨識(shí)度和科技感。

興瑞在車(chē)的側(cè)面有更多的亮點(diǎn)。甩桿擺動(dòng)設(shè)計(jì)以后視鏡為原點(diǎn)，圍繞側(cè)窗輪廓展開(kāi)，延伸至a柱。4785/1869/1469mm車(chē)身尺寸、2800mm長(zhǎng)軸距的“超大杯”搭配向上滑背造型，也能有協(xié)調(diào)的比例。車(chē)尾以高光澤度的細(xì)長(zhǎng)鉻飾條凸顯，凸顯立體感和層次感。尾燈的形狀與前燈相呼應(yīng)。像這樣兼顧潮流和時(shí)尚感的明星芮，總是讓人想看的更多。

Sylphy一直是老式家庭的代表。新一代Sylphy采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比上一代車(chē)型更年輕、更時(shí)尚，沒(méi)有節(jié)制感，對(duì)年輕人有吸引力。特別是扁平的前部，帶有V型網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，狹長(zhǎng)的LED大燈，有一種激進(jìn)的感覺(jué)。

在車(chē)身尺寸上，其長(zhǎng)、寬、高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，但與星銳相比，在軸距上沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其中，體側(cè)造型還是比較有動(dòng)感的，線條流暢，身材低洼，很符合青春的概念。但是車(chē)身與地面的間隙比較低，通過(guò)性可能不太理想。

星銳OTA引領(lǐng)未來(lái)潮流，開(kāi)創(chuàng)智能新時(shí)代

在智能領(lǐng)域，大部分中國(guó)品牌都比合資品牌有優(yōu)勢(shì)，不僅在技術(shù)上領(lǐng)先，而且同樣的價(jià)格，中國(guó)品牌可以買(mǎi)到配置更智能的車(chē)型，非常接近年輕人的喜好，而合資車(chē)型往往配置更傳統(tǒng)，失去一些年輕消費(fèi)者。通過(guò)星銳和Sylphy的對(duì)比，我們也明顯發(fā)現(xiàn)，采用CMA supermatrix技術(shù)引領(lǐng)電子電氣架構(gòu)的星銳，優(yōu)勢(shì)更加突出。

星睿全部門(mén)支持OTA升級(jí)。這種功能在新動(dòng)力車(chē)型或其他電動(dòng)汽車(chē)中很常見(jiàn)，但在燃油汽車(chē)中很少見(jiàn)。星瑞成為首款全面OTA升級(jí)的燃油車(chē)，可以像手機(jī)一樣隨時(shí)遠(yuǎn)程在線升級(jí)，帶來(lái)最新最時(shí)尚的汽車(chē)體驗(yàn)，是領(lǐng)先Sylphy乃至同行的地方。此外，吉利星銳還標(biāo)配了全新的GKUI紀(jì)可智能生態(tài)系統(tǒng)，集成了APP遙控、智能語(yǔ)音交互、在線高德地圖導(dǎo)航、在線多媒體、4G網(wǎng)絡(luò)+Wi-Fi、智能車(chē)家居互聯(lián)等豐富功能。還可以支持手機(jī)藍(lán)牙鍵、雙12.3寸大屏幕+W-HUD四屏聯(lián)動(dòng)、三指飛屏等領(lǐng)先技術(shù)體驗(yàn)，打造更加人性化、智能化、便捷化的交互體驗(yàn)

軒逸坊配備了全新的日產(chǎn)Connect超級(jí)智能系統(tǒng)，還具有語(yǔ)音控制和車(chē)輛遙控功能。其實(shí)兩款車(chē)都配備了很多智能互聯(lián)和智能駕駛功能，兩者都達(dá)到了主流之上的水平，給日常用車(chē)帶來(lái)了一定的便利，只是為了看看誰(shuí)更好更先進(jìn)。比如星睿全景圖540度，宣儀360度。

星銳整體表現(xiàn)領(lǐng)先，2.0TD的顛覆性實(shí)力

權(quán)力方面，競(jìng)爭(zhēng)是以競(jìng)爭(zhēng)為基礎(chǔ)的。吉利星銳，搭載2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)勢(shì)明顯，排量更大，動(dòng)力輸出更好，這也是大家都被星銳吸引的原因。最大功率140kW，最大扭矩300N m，與傳動(dòng)效率高、油耗低的7DCT變速箱相匹配，動(dòng)力更強(qiáng)勁，兼顧了與1.5T車(chē)型相當(dāng)?shù)娜加徒?jīng)濟(jì)性，從而大大降低了未來(lái)的車(chē)輛成本。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)Sylphy搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，雖然不充裕，但足夠家用。變速器由CVT無(wú)級(jí)變速器支撐，也能帶來(lái)舒適穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

總結(jié):Sylphy如果作為家居使用確實(shí)是值得考慮的好模式之一。除此之外，它有很好的保值率和燃油經(jīng)濟(jì)性，但配置略差，無(wú)法與同價(jià)位的中國(guó)品牌相比。尤其是CMA架構(gòu)出身的星銳，在產(chǎn)品實(shí)力上完全碾壓了Sylphy。興瑞比老式發(fā)電站更高的性?xún)r(jià)比，讓很多有意買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向它，未來(lái)肯定會(huì)成為中國(guó)品牌煽動(dòng)合資品牌的中流砥柱。