車險(xiǎn)市場(chǎng)占有率分析，中國(guó)人保車險(xiǎn)市場(chǎng)占有率。保險(xiǎn)人之間的“囚徒困境”博弈存在帕累托改進(jìn)的可能，一種被廣泛使用的方法是引進(jìn)博弈參與人以實(shí)現(xiàn)外部協(xié)調(diào)機(jī)制，保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)或同業(yè)公會(huì)便充當(dāng)了這一角色。市場(chǎng)占有率當(dāng)保險(xiǎn)公司爭(zhēng)先恐后進(jìn)行降價(jià)的時(shí)候.就會(huì)陷人降價(jià)后的收益無(wú)法抵補(bǔ)成本的經(jīng)營(yíng)困境，市場(chǎng)占有率最終導(dǎo)致全行業(yè)虧扭。此時(shí)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)或行業(yè)協(xié)會(huì)往往出面進(jìn)行干預(yù)或協(xié)調(diào)，市場(chǎng)占有率通過(guò)訂立價(jià)格同盟或自律協(xié)議的方式，要求成員停止降價(jià)行為，保險(xiǎn)公司迫于長(zhǎng)期虧損的壓力也會(huì)暫時(shí)遵守協(xié)議。

實(shí)踐中.人保作為車險(xiǎn)市場(chǎng)份額最大的保險(xiǎn)集團(tuán)，市場(chǎng)占有率在價(jià)格上本可以“以不變應(yīng)萬(wàn)變”.維持較高的利潤(rùn)，市場(chǎng)占有率卻由于保險(xiǎn)主體多元化逐漸侵吞其市場(chǎng)份額而做出了市場(chǎng)占有率“不讓市場(chǎng)份額快速下滑”的決策，市場(chǎng)占有率即通過(guò)降價(jià)奪回日益減少的市場(chǎng)份額.并借此打擊羽冀未豐的對(duì)手，結(jié)果是陷人了惡性競(jìng)爭(zhēng)的泥潭。從博弈(1)的分析結(jié)果可以肴出，市場(chǎng)占有率“以利潤(rùn)換市場(chǎng)”的行為甚至在短期內(nèi)也談不上奏效，市場(chǎng)占有率更不用說(shuō)長(zhǎng)期了。