自卸車是城市建設(shè)中不可缺少的交通工具。特別是今年，以新基礎(chǔ)設(shè)施為龍頭的工程基礎(chǔ)設(shè)施開始全力發(fā)揮，對自卸車的需求迅速增加。以工程車輛著稱的陜西汽車，在自卸車領(lǐng)域穩(wěn)占一席之地。今天我們要介紹的是陜西汽車的主力商用車，搭載玉柴8.4L發(fā)動機(jī)的宣德X6 8x4自卸車。

玉柴350馬力快速10檔

這款實(shí)時X6 8x4自卸車配有玉柴YC6L350-50發(fā)動機(jī)，排量8.4升，最大輸出350馬力，1200-1700轉(zhuǎn)/分峰值扭矩1400 Nm。此外，還有310馬力和330馬力的細(xì)分市場供卡友選擇。如果對動力要求高，那么排量10.3升385馬力的玉柴發(fā)動機(jī)也許能滿足你。

傳動系統(tǒng)配有Faster 10檔變速箱，對于一般施工現(xiàn)場或砂石廠來說，無疑是一個不錯的配置。在爬坡力幾乎很低的情況下，放下手邊的一個檔位就可以獲得更好的爬坡能力。而且更快變速箱的可靠性還是很有保障的，很容易努力。

車架右側(cè)裝有鋁合金油箱和尿素箱。從圖中可以看出，油箱的體積不是很大，但對于運(yùn)輸距離相對較短的自卸車來說，完全足夠了。

空風(fēng)干罐設(shè)計在機(jī)架外側(cè)。與內(nèi)側(cè)相比，我們可以直接檢查和更換貨艙，而無需提起它。此外，汽車的整個氣路采用VOSS快速接頭，能有效保證氣密性，為制動提供足夠的安全性。

輪胎尺寸為11.00R20，考慮到離地一定高度，輪胎上覆蓋著又厚又寬的花紋，在工地、泥濘道路等未鋪路面的道路上行駛，可以帶來更好的通過性。

底盤方面，該款宣德X6 8x4自卸車采用8/8/10以上鋼板彈簧懸掛設(shè)計，能夠保證運(yùn)輸砂石和建筑渣土?xí)r有足夠的承載能力。而且車內(nèi)還配備了車輪與車軸之間的差速鎖，大大增加了在泥濘道路、山區(qū)等未鋪路面上擺脫困難的能力。

夾克的長度為6.2m-6.8m，對應(yīng)各種尺寸的寬度和高度。整體布局豐富，可以匹配各種交通場景。實(shí)拍車上部尺寸6500x2350x1200mm，體積約18.3立方米。外觀堅(jiān)韌，內(nèi)部實(shí)用

整車外觀依然保持了家族V型臉設(shè)計，線條硬朗，充滿力量感，也很符合渣土車的氣質(zhì)。中網(wǎng)部分采用大面積黑色面板和鍍鉻亮條裝飾，豐富了車輛的視覺效果。它成熟穩(wěn)重，同時又增添了時尚感，不會顯得乏味。

長大燈的設(shè)計看起來比較正式，配有LED日間行車，在砂石廠、工地等未鋪路面的道路上行駛，可以有很好的駕駛識別性。近光燈采用鏡頭設(shè)計，對焦更好，切線更平滑，能有效提高夜間照明效果。

宣德X6駕駛室采用四點(diǎn)懸掛結(jié)構(gòu)，配有氣囊減震座椅，使我們在施工現(xiàn)場或非鋪砌路面上行駛時，可以改善駕駛室的顛簸，增加舒適性，非常適合自卸車惡劣的作業(yè)環(huán)境。另外可以看到，貨艙升降系統(tǒng)布置在主駕駛員左側(cè)，使用起來更方便。

內(nèi)飾設(shè)計與大部分工程車輛相似，趨于簡單實(shí)用。畢竟這種自卸車更多是針對中短途運(yùn)輸，一般不會在車內(nèi)停留很長時間。而且空音、收音機(jī)、USB接口、點(diǎn)煙器接口等配置都很齊全，也是工程車輛的主流配置。

臥鋪尺寸對于自卸車來說是正常的，有足夠的空間。一般來說，自卸車大多采用中短途運(yùn)輸，很少采用長途運(yùn)輸。等待裝卸時休息一下時間不算太長。宣德X6的臥鋪完全可以滿足卡友的需求。

把臥鋪上的床墊拿走，下面有幾個儲物槽，可以放扳手、螺絲刀、錘子等車上的工具。

車輛主副司機(jī)上方設(shè)有兩個儲物箱，可以存放一些文件、票據(jù)等。氣閘位置設(shè)計了一大一小兩個水杯座，方便放置飲用水。

●后記:

陜西汽車在工程車輛行業(yè)享有很高的聲譽(yù)，以其耐用性和高可靠性受到用戶的好評。而且玉柴的YC6L發(fā)動機(jī)也有不錯的性能，在自卸車領(lǐng)域有一定的量，在后期使用和維護(hù)成本上也有優(yōu)勢。同時可以搭配多種動力和貨艙，滿足卡友不同的運(yùn)輸需求。