湖北貿(mào)易有限公司被評為“全國優(yōu)秀企業(yè)債券發(fā)行人”。照片由程艷提供

據(jù)荊楚。8年來，累計融資3336億元，投資2656億元，帶動社會創(chuàng)造GDP超萬億元，激活交通存量資產(chǎn)1000億元...湖北交通投資集團有限公司向全國人民交出了一份完美的成績單。湖北貿(mào)易以其在交通投融資領(lǐng)域的突出表現(xiàn)，成為全國交通投融資方陣的“排頭兵”。

2010年10月28日，湖北貿(mào)易公司應(yīng)運而生，肩負著全省交通建設(shè)的偉大使命。2008年全球金融危機后，次債信用風險導(dǎo)致各大國有銀行停止對湖北省交通建設(shè)貸款，全省18條高速公路無法開工，7條在建高速公路全部關(guān)閉或半關(guān)閉。湖北交通建設(shè)形勢不容樂觀。？如果要建當時全省規(guī)劃的高速公路，需要投資2500億。這么重的負擔，注冊資金只有100億的湖北貿(mào)易能完成嗎？

其實時間就是最好的證明。湖北貿(mào)易有限公司積極堅持“政府主導(dǎo)、企業(yè)主體、市場運作”的理念，不斷創(chuàng)新融資模式，積極向社會籌集資金。2011年，湖北以50億元融資租賃開始交易，通過市場化手段有效激活1000億元運輸資產(chǎn)。從此走上了資產(chǎn)證券化的破冰之路，開啟了湖北高速公路投資建設(shè)的新篇章。

湖北貿(mào)易有限公司自2010年成立以來，在省委、省政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，堅定不移地實施省委、省政府的戰(zhàn)略部署，積極履行平臺職能。短短8年，在全省乃至全國創(chuàng)下多項第一:累計融資3336億元，投資2656億元，帶動社會創(chuàng)造GDP超萬億元。投融資規(guī)模連續(xù)多年位居中部地區(qū)和全國前列；資產(chǎn)從轉(zhuǎn)讓時的近1000億元增加到2000多億元，總規(guī)模達到3769億元，居省級企業(yè)之首，進入全國同類企業(yè)第一方陣。

湖北貿(mào)易有限公司依托集團產(chǎn)業(yè)背景優(yōu)勢，構(gòu)建了集資金歸集、融資、結(jié)算、產(chǎn)業(yè)資本投資為一體的金融服務(wù)平臺。力爭成為全牌照、特色經(jīng)營的金融企業(yè)，打造湖北省優(yōu)秀金融品牌。省屬企業(yè)第一家財務(wù)公司和資本公司成立。作為中國唯一的省級國有企業(yè)，他們參與了CDB證券和湖北銀行，成為第二大股東。

同時，與CDB、工行、建行、中行、農(nóng)行等13家銀行合作，共獲得授信4700多億元。直接融資占總量的34%，融資成果居全省乃至全國同行業(yè)之首，呈現(xiàn)出數(shù)額大、品種多、渠道廣、領(lǐng)域廣、成本低、期限長的特點。融資租賃50億元，全省最高；120億元中期票據(jù)，全國交通行業(yè)最高，連續(xù)10年超過全省總量，節(jié)約財政成本7億元。

值得一提的是，85億元的公司債一次性擊中“三大”:除直轄市外，地方企業(yè)發(fā)行規(guī)模最大，全國高速公路行業(yè)發(fā)行規(guī)模最大，全省發(fā)行規(guī)模最大；10億元中標永久標，這是國內(nèi)發(fā)行史上最低的利率。25億元用于扶貧和短期融資，是目前國內(nèi)市場最大的單一債務(wù)扶貧融資工具。湖北的貿(mào)易努力解決了“項目融資難”的最大瓶頸，促進了交通運輸融資體制改革煥發(fā)活力。

穩(wěn)健發(fā)展，風險最小化，打贏金融風險硬仗，是湖北交易的重點。據(jù)湖北交易相關(guān)負責人介紹，在資本價格上漲的大環(huán)境下，公司的融資成本是同期同類產(chǎn)品中最低的，平均融資成本比同期銀行貸款利率低5%-10%，幾乎所有信貸融資都控制在基準利率以內(nèi)。此外，湖北角頭成為湖北省第一家獲得AAA級信用的公司，并兩次被評為“全國優(yōu)秀企業(yè)債券發(fā)行人”，在全國資本市場的地位和影響力不斷提升。中國人民銀行主辦的《金融時報》曾高度肯定公司的融資經(jīng)驗?！霸摴景l(fā)行了歷史上利率最低的永久票據(jù)和全國債券市場上期限最長的非金融公司債券。