臺鐵司機(jī)通話錄音 打臉臺鐵官員
臺鐵官員丑態(tài)被曝！錄音戳破臺鐵謊言 司機(jī)曾9次反應(yīng)動力異常
臺鐵司機(jī)通話錄音，打臉臺鐵官員！ATP系統(tǒng)昔日爛賬也被曝光。臺鐵列車出軌事件引發(fā)全民關(guān)注，事故真相一直沒有定論，司機(jī)員的證詞與臺鐵說法始終有諸多對立點(diǎn)。然而隨著司機(jī)通話錄音的曝光，真相終于慢慢浮出水面。臺鐵官員的謊言被揭穿！本該保命用的自動防護(hù)系統(tǒng)ATP，原來有如此多的舊賬！
據(jù)悉，臺鐵官員一直推卸責(zé)任，出軌原因指向司機(jī)員關(guān)閉ATP又超速，還沒有回報。然而司機(jī)與調(diào)度員的通話記錄，完全打臉了臺鐵的謊言！真相是司機(jī)在列車出現(xiàn)問題之后，一直在和控制中心溝通，并至少有九次反映動力異常！
這段錄音是長達(dá)43分鐘的溝通！
當(dāng)天下午4點(diǎn)05分，司機(jī)曾報告列車動力會自動消失。2分鐘以后，司機(jī)再次報告列車動力存在問題。過了大溪站以后，司機(jī)又表示列車沒有動力，正在滑行。但調(diào)度員要求他滑行也要堅持到龜山站，因為一輛太魯閣號列車正緊隨其后全速前行。4點(diǎn)46分，列車通過羅東站，司機(jī)表示要關(guān)閉ATP列車安全防護(hù)系統(tǒng)維持速度，從對話中可以看出，臺鐵的調(diào)度人員完全知道列車安全防護(hù)系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉，但沒想到幾分鐘后，就發(fā)生出軌事故。
臺鐵司機(jī)通話錄音
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