佛山，2008年8月18日據中國之聲《超光新聞》報道，經過四年多的建設，中國最大的上下行高速鐵路佛山西站今天正式開通運營。
佛山西站是目前國內最大的高鐵站之一，也是我國鐵路重組后新試點的新型城市綜合體車站。它集常規(guī)公交系統(tǒng)、公路長途客運、出租車、城市航站樓、個體交通方式于一體，能有效減少乘客進出車站的步行距離，真正實現(xiàn)“無縫銜接”、“零換乘”。
記者從現(xiàn)場采訪中了解到，佛山西站設有高鐵客運和城際停車場，10個站臺，23條線路，總建筑面積約6.8萬平方米。車站建筑規(guī)劃為五層，地下兩層為在建的佛山地鐵三號線、四號線，地上兩層為候車層、乘車層，中間有夾層，通過東西向乘客活動平臺與四個配套停車場相連。
隨著佛山西站的開通運營，與周邊城市廣州的聯(lián)系更加緊密。從佛山西站到廣州南站只需10分鐘，到廣州白云國際機場30分鐘，到港澳1小時。
佛山西站與桂光、南廣鐵路、佛肇城際相連，未來將與西部沿海鐵路、廣佛環(huán)城際軌道相連，是西南地區(qū)融入珠三角的“橋頭堡”。乘坐桂光高鐵、南光高鐵的佛山乘客可以直接在佛山西站乘坐公交車。佛山到貴陽只要4: 28，南寧3: 17。運營初期，車站每天安排104.5對高速列車往返廣州、深圳、南寧、貴陽、昆明，其中17.5對初抵。8月16日15: 00起，乘客可通過12306網站、電話訂票、車站售票窗口、銷售點開始購買佛山西站火車票。
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