橡膠墊的特點(diǎn)是高彈性和高粘度。橡膠的彈性是由卷曲分子構(gòu)象的變化引起的。橡膠分子之間的相互作用會(huì)阻礙分子鏈的運(yùn)動(dòng)，表現(xiàn)出粘性特征，從而使應(yīng)力和應(yīng)變往往處于不平衡狀態(tài)。

橡膠墊原理

橡膠的這種卷曲長鏈分子結(jié)構(gòu)和分子間的弱二次力；它使橡膠材料表現(xiàn)出獨(dú)特的粘彈性，因此具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠零件因其滯后、阻尼和可逆的大變形而被廣泛用于隔振和減震。橡膠的遲滯和內(nèi)耗特性通常用損耗因子表示。損耗因子越大，橡膠的阻尼和發(fā)熱越明顯，阻尼效果越明顯。

橡膠墊的應(yīng)用

橡膠減震產(chǎn)品主要有橡膠減震墊、橡膠空氣彈簧、橡膠護(hù)舷(見彩圖)、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性聯(lián)軸器和柔性噴嘴等。

例如:

①橡膠墊。大部分是橡膠和金屬復(fù)合制品，有雙板、圓柱、薄板等多種形式，用于各種機(jī)器、儀表、車軸、管道的減震隔音。

②橡膠空氣彈簧。比金屬彈簧有更好的減震和抗沖擊性，主要用于車輛。其結(jié)構(gòu)與無內(nèi)胎輪胎有些相似，簾布作為耐壓層，內(nèi)部為氣密橡膠層，外部為耐油耐老化保護(hù)橡膠層。

③橡膠軸承。由橡膠板與剛性材料(鋼板、鋼網(wǎng)、帆布)粘合而成。后者可以提高支座的抗壓強(qiáng)度，但對(duì)抗剪強(qiáng)度影響不大。橡膠橋梁支座可以將橋梁荷載傳遞給橋墩，同時(shí)適應(yīng)橋梁變形，減少振動(dòng)。橡膠建筑支座可以減少地鐵和周邊車輛以及地震對(duì)建筑的影響。