鷂式戰(zhàn)斗機(jī)（英文：Harrier Jet），是由英國(guó)霍克飛機(jī)公司和布里斯托爾航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司研制的世界上第一種實(shí)用型垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)，其主要作戰(zhàn)任務(wù)是海上巡邏、艦隊(duì)防空、攻擊海上目標(biāo)、偵察和反潛等。

鷂式戰(zhàn)斗機(jī)于1966年8月31日首飛，1967年被正式命名，1969年4月開(kāi)始裝備部隊(duì)，主要分為鷂系列、“海鷂”系列和鷂II系列三個(gè)類型，美國(guó)曾向英國(guó)進(jìn)口了“海鷂”系列，對(duì)其改進(jìn)后稱為AV-8B，在美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)中服役。

鷂式戰(zhàn)斗機(jī)是單座單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，最大起飛重量14061千克，最高時(shí)速1085公里，作戰(zhàn)半徑1100公里，可攜帶導(dǎo)彈、炸彈、火箭和機(jī)炮等多種武器

鷂式戰(zhàn)斗機(jī)擁有特殊的垂直升降能力，曾參與多次重要戰(zhàn)役，包括馬爾維納斯群島戰(zhàn)爭(zhēng)，以及伊拉克和阿富汗戰(zhàn)事。金融海嘯后，英國(guó)政府面對(duì)龐大的財(cái)政壓力，決定削減國(guó)防預(yù)算，結(jié)果鷂式戰(zhàn)斗機(jī)走出了歷史。2013年12月15日，英國(guó)飛行員在Cottesmone皇家空軍基地執(zhí)行鷂式戰(zhàn)斗機(jī)的最后一次飛行任務(wù)，此次任務(wù)結(jié)束后，這款服役半個(gè)世紀(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)正式退役

美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)生產(chǎn)的單座直接空中支援和偵察型戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)海軍編號(hào)為AV-8A，第一架于1971年開(kāi)始交付美國(guó)海軍陸戰(zhàn)，至1977年全部交付完畢，是美國(guó)少有的來(lái)源于外國(guó)設(shè)計(jì)的現(xiàn)役軍用飛機(jī)。最終美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)共購(gòu)買(mǎi)102架AV-8A，后來(lái)又訂購(gòu)了8架裝有“飛馬”103發(fā)動(dòng)機(jī)的雙座鷂Mk54，改名為T(mén)AV-8A，用于作戰(zhàn)訓(xùn)練。陸戰(zhàn)隊(duì)在使用后認(rèn)為AV-8A符合要求，但期望對(duì)其作進(jìn)一步改進(jìn)，以進(jìn)一步提高作戰(zhàn)

鷂MK50的改進(jìn)型，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)編號(hào)為AV-8B。頭6架AV-8B是由AV-8A改裝而來(lái)的，經(jīng)試驗(yàn) AV-8A和AV-8B AV-8A和AV-8B 定型后，投入批量生產(chǎn)。AV-8B型根據(jù)美軍具體需求進(jìn)行了深入的改進(jìn)。主要改進(jìn)包括改進(jìn)座艙蓋，使用了視野良好的水滴形艙蓋；更新了電子設(shè)備。有七個(gè)外掛掛架，可掛AIM-9M“響尾蛇”近距空空導(dǎo)彈、AGM-65“小牛”反坦克導(dǎo)彈、普通炸彈、火箭彈等

鷂式戰(zhàn)斗機(jī)具有中低空性能好、機(jī)動(dòng)靈活、分散配置、可隨同戰(zhàn)線迅速轉(zhuǎn)移等特點(diǎn)，其最大缺點(diǎn)是垂直起飛時(shí)航程和活動(dòng)半徑小、載彈量小并且陸上使用時(shí)后勤保障困難。

鷂式戰(zhàn)斗機(jī)早期系列布置有7個(gè)掛架，包括機(jī)身下兩側(cè)2個(gè)專用埋入掛架和機(jī)翼下4個(gè)、機(jī)身中央1個(gè)通用掛架，最大外 掛重量2270千克GR.1）、2720千克（GR.3、AV-8A/S）。通用掛架上可掛火箭發(fā)射巢、自由落體炸彈或減速炸彈、集束炸彈、燃燒彈、副油箱等，也可掛“響尾蛇”或“紅頭”格斗彈（AV-8A還可掛 AGM-45“百舌鳥(niǎo)”反輻射導(dǎo)彈）

1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，首次參戰(zhàn)的美國(guó)AV-8B戰(zhàn)斗機(jī)先后出動(dòng)3000余架次，飛行4000余小時(shí)，有效打擊了伊拉克部隊(duì)，為戰(zhàn)爭(zhēng)勝利奠定了基礎(chǔ)。1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，陸戰(zhàn)隊(duì)共有7架鷂式戰(zhàn)斗機(jī)被伊軍炮火命中。根據(jù)美軍的戰(zhàn)后評(píng)估，鷂式戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)損率為每出擊1000架次損失1.5架飛機(jī)，而陸戰(zhàn)隊(duì)的主力戰(zhàn)斗機(jī)F/A—18則毫發(fā)無(wú)損

美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)自從1971年從英國(guó)引進(jìn)這種飛機(jī)以來(lái)，在非作戰(zhàn)情況下共發(fā)生了300多起事故和900多起險(xiǎn)情，導(dǎo)致45名飛行員送命。按照美國(guó)軍方制定的衡量飛行安全的標(biāo)準(zhǔn)，每10萬(wàn)飛行小時(shí)重大事故（也稱A級(jí)事故，指導(dǎo)致人員死亡或永久受傷，或財(cái)產(chǎn)損失超過(guò)100萬(wàn)美元的事故）率，第一種鷂式飛機(jī)（AV-8A）的A級(jí)事故率之高簡(jiǎn)直稱得上是天文數(shù)字31.77起/10萬(wàn)飛行小時(shí)

20世紀(jì)80年代中期，陸戰(zhàn)隊(duì)開(kāi)始用安全系數(shù)更高、作戰(zhàn)能力更強(qiáng)的AV-8B取代AV-8A。但是截止到1996年，新型鷂式戰(zhàn)斗機(jī)也摔毀了近1/4。AV-8B的平均事故率是11.44起/10萬(wàn)飛行小時(shí)，比同期其它軍種攻擊機(jī)或戰(zhàn)斗機(jī)的事故率總和還要高