道瓊斯指數(shù)k線圖，道瓊斯指數(shù)k線圖。就同二個(gè)股票市場來說，某一單獨(dú)的指數(shù)產(chǎn)生的變化不足以構(gòu)成整個(gè)市場趨勢改變的信號(hào)。道創(chuàng)建的道瓊斯指數(shù)由工業(yè)平均指數(shù)和鐵路平均指數(shù)構(gòu)成。道瓊斯指數(shù)除非兩個(gè)指數(shù)都發(fā)出看漲或看跌的信號(hào)，道瓊斯指數(shù)否則市場的基木運(yùn)動(dòng)方向仍然處于不確定的狀態(tài)。道瓊斯指數(shù)如果其中一個(gè)指數(shù)上漲，道瓊斯指數(shù)另一個(gè)指數(shù)沒有呼應(yīng)而是繼續(xù)下降，道瓊斯指數(shù)那么整個(gè)市場就不能被這一上漲的指數(shù)帶動(dòng)起來，道瓊斯指數(shù)這一過程遲早會(huì)結(jié)束，道瓊斯指數(shù)上漲的指數(shù)仍會(huì)回到下降之中。

如果兩個(gè)指數(shù)朝著同一個(gè)方向運(yùn)動(dòng).那么市場運(yùn)動(dòng)方向的判定就順理成章了。在我國，道瓊斯指數(shù)由于滬深兩市相互影響，道瓊斯指數(shù)我們既可以運(yùn)用道氏理論的原則單獨(dú)判定同一市場內(nèi)部不同樣本指數(shù)之間的相互驗(yàn)證狀況，道瓊斯指數(shù)也可以比較兩市的綜合指數(shù)或成分指數(shù)的變動(dòng)方向.從而發(fā)現(xiàn)基本運(yùn)動(dòng)軌跡的轉(zhuǎn)折。