位于湘江中路的“行人智能過(guò)街護(hù)欄”
8月8日“非常創(chuàng)新！”前幾天，路過(guò)長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線湘江中路出口的行人，都忍不住看了一眼站在斑馬線兩端的“大圍欄”。據(jù)悉，這就是“人行智能街護(hù)欄”，目前正在天心區(qū)湘江中路夏河街試用，效果好的話將在全市推廣。
“信號(hào)燈顯示紅燈時(shí)，護(hù)欄自動(dòng)下降，綠燈自動(dòng)上升，護(hù)欄與車道信號(hào)燈同步?！敝蛋嗟慕煌ㄊ鑼?dǎo)員劉先生告訴記者，由于周末大量的人在河邊看煙花，有些人不聽(tīng)勸告，強(qiáng)行闖紅燈，造成了很大的安全隱患。
智能護(hù)欄讓行人過(guò)街更安全
記者現(xiàn)場(chǎng)觀察到，當(dāng)交通信號(hào)燈為紅色時(shí)，“行人智能過(guò)街護(hù)欄”會(huì)自動(dòng)下降到行人腰部位置，有效阻止行人前行?！坝辛酥悄茏o(hù)欄，闖紅燈的人少了很多，工作壓力也減輕了很多?！眲⑾壬寡浴?/p>
據(jù)值班交警介紹，地鐵出口和湘江風(fēng)光帶都在湘江中路，所以車流量和車流量大，交通安全是一個(gè)不容忽視的難題?！坝绕涫怯龅揭恍┎欢煌ㄒ?guī)則的行人，安全隱患更大?！?/p>
“如果我摘下眼鏡，我就看不見(jiàn)紅綠燈了?！?2歲的羅蒂亞告訴記者，只要不下雨，每天午飯后，我都會(huì)坐公交車去湘江散步，下棋，和老朋友聊天。老人說(shuō)，過(guò)沒(méi)有立交橋和地下通道的馬路時(shí)，他總是很害怕，從來(lái)不敢闖紅燈。
“現(xiàn)在不用擔(dān)心過(guò)不了紅綠燈?！?04路公交車司機(jī)程師傅感嘆湘江中路紅綠燈路口多。行人一旦闖紅燈，就要踩剎車讓行人先過(guò)。踩下剎車后，綠燈變紅了。
或者推廣整個(gè)城市
"智能步行街護(hù)欄仍在測(cè)試中."長(zhǎng)沙市天心區(qū)交警大隊(duì)秩序中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)史明告訴記者，智能街道護(hù)欄是長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)引進(jìn)的。首次在天心區(qū)試點(diǎn)，半個(gè)月前投入測(cè)試。目前只在地鐵2號(hào)線湘江中路站出口的紅綠燈處投入使用。
據(jù)史明介紹，“行人智能街護(hù)欄”在浙江等省推廣運(yùn)營(yíng)良好?！皬拈L(zhǎng)沙的具體情況來(lái)看，有些地方不適合安裝。比如安裝在輔道上會(huì)影響車輛左轉(zhuǎn)?！?/p>
“護(hù)欄需要降低20厘米。樹(shù)冠上的水需要從兩邊流下來(lái)。如果樹(shù)冠大一點(diǎn)，可以遮雨?！笔访鬟€列舉了“行人智能穿越護(hù)欄”試驗(yàn)階段存在的一些問(wèn)題，將反饋給制作方進(jìn)行調(diào)整。
據(jù)了解，“人行智能街護(hù)欄”將在解放路口、侯家塘西出口等處試運(yùn)行。效果好的話會(huì)在全市推廣。
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