巴黎90%地鐵司機(jī)罷工：大規(guī)模罷工以反對(duì)退休金改革

巴黎9月11日電（魯佳）巴黎大眾運(yùn)輸公司（RATP）宣布將于13日本周五發(fā)起大規(guī)模罷工以反對(duì)退休金改革。當(dāng)天，巴黎多條地鐵線(xiàn)路將全線(xiàn)停運(yùn)。

據(jù)《巴黎人報(bào)》報(bào)道，巴黎大眾運(yùn)輸公司在通知中提醒乘客，13日巴黎公共交通將受到嚴(yán)重干擾，建議盡量減少出行。根據(jù)目前已知的消息，地鐵方面，自動(dòng)化運(yùn)行的1號(hào)線(xiàn)和14號(hào)線(xiàn)應(yīng)可保持車(chē)次正常，其余多條地鐵當(dāng)天或?qū)⑼耆P(guān)閉。

巴黎大區(qū)快鐵（RER）的A線(xiàn)和B線(xiàn)也將極大幅度地減少車(chē)次，很可能僅限于高峰時(shí)段運(yùn)行，但即使高峰時(shí)段，車(chē)次也將大為減少。此外，罷工還將在一定程度上影響公交車(chē)和有軌電車(chē)。

鐵路系統(tǒng)工會(huì)宣稱(chēng)，巴黎地區(qū)90%的地鐵司機(jī)和所有快鐵司機(jī)都將參與罷工，巴黎大眾運(yùn)輸公司將安排專(zhuān)門(mén)人員保障“最低限度的運(yùn)行”，但具體哪幾條線(xiàn)路可以“有限運(yùn)行”目前仍在協(xié)商中。據(jù)悉，平時(shí)高峰時(shí)段每條地鐵線(xiàn)有50至60名司機(jī)同時(shí)開(kāi)工，但罷工當(dāng)天僅保持2人工作，這意味著可能40分鐘才能迎來(lái)一趟列車(chē)。

這種情況下，乘客安全問(wèn)題堪憂(yōu)，工會(huì)已就此向管理層示警。巴黎大眾運(yùn)輸公司建議各企業(yè)優(yōu)先考慮讓員工遠(yuǎn)程工作，以減少交通壓力和安全隱患。

工會(huì)方面確認(rèn)，這是一場(chǎng)“非同尋?！钡拇罅T工。巴黎大眾運(yùn)輸公司法國(guó)自治工會(huì)聯(lián)盟（UNSA）秘書(shū)長(zhǎng)洛朗?杰巴利（Laurent Djebali）回憶說(shuō)，上一次如此大規(guī)模的罷工還是在2007年10月18日，當(dāng)時(shí)是在薩科齊（Nicolas Sarkozy）擔(dān)任總統(tǒng)期間，罷工同樣是為了反對(duì)養(yǎng)老金改革。

洛朗?杰巴利解釋說(shuō)，如今鐵路員工的工作條件越來(lái)越艱巨，要值夜班，要面對(duì)隧道污染等等，退休后的待遇可以說(shuō)是唯一僅存的職業(yè)優(yōu)勢(shì)，這種權(quán)益不可侵犯，同行們不希望看到與政府談判，之后一聲驚雷，失去一切。

好消息是，法國(guó)國(guó)家鐵路公司（SNCF）未參與此次罷工，因此大區(qū)快鐵C線(xiàn)、D線(xiàn)、E線(xiàn)，大區(qū)鐵路（Transiliens）以及有軌電車(chē)T11可正常運(yùn)行。

根據(jù)通知，此次大罷工預(yù)計(jì)持續(xù)24小時(shí)，14日周六早晨可恢復(fù)正常。