●螺旋槳k線形狀概念k線實體短，上下有長的上下影線的小陰陽線。這個k線形狀就像飛機的“螺旋槳”，所以叫“螺旋槳”。開盤價和收盤價差不多，k線實體(正或負)小，但是最高價和最低價相差很遠，所以上下影線很長。(螺旋槳形狀說明圖)

2.螺旋槳k線的形態(tài)學(xué)意義

1.在上漲行情中，如果大幅上漲后出現(xiàn)，推進器起到的作用是引領(lǐng)下跌；

2.在下跌行情中，如果出現(xiàn)大幅下跌，螺旋槳起主導(dǎo)作用；

(3)螺旋槳以陰線或陽線的形式出現(xiàn)，沒有實質(zhì)性區(qū)別。

3.螺旋槳和長十字準線的區(qū)別

①、長十字的中間是一條水平線；

2.螺旋槳中間有一個短實體；

(3)螺旋槳和長十字準線的技術(shù)含義相同，都是一種轉(zhuǎn)向信號；

(4)螺旋槳的轉(zhuǎn)向信號強于長十字準線的轉(zhuǎn)向信號。

●螺旋槳k線狀作業(yè)技術(shù)一、“螺旋槳”上行途中:

1.股價大幅上漲后出現(xiàn)這樣的k線，然后幾條k線在下方陰影線運行，那么頭部基本形成，進一步下跌的可能性很大，要果斷止損。

2.如果k線未來運行在其上方陰影線上，可能是上行途中的過渡形態(tài)，是上行中的接力形態(tài)，應(yīng)該持股觀望。

3.如果螺旋槳后面有幾條橫板形式的小陰陽線，可以結(jié)合5日均線的變化，觀察2-3天后再做決定。(上升過程中的螺旋槳圖)

二、底螺旋槳的特性k線形態(tài)分析公式:底螺旋槳，等風(fēng)吹來，風(fēng)就是體積，高空會給你頒獎。

1、在持續(xù)下降的過程中；

2.它由一條k線組成，可以是陰陽；

3.k線實體小，上下影線長；

4.底部螺旋槳的形狀與頂部螺旋槳的形狀完全相同。當(dāng)螺旋槳出現(xiàn)在低價區(qū)，就是觸底信號；

5.底層螺旋槳出現(xiàn)時，必然有復(fù)合底層k線形態(tài)語言的出現(xiàn)。如果后續(xù)有成交量放大和雙底合作，買入成功概率高。(底部螺旋槳圖)

3.頂螺旋槳特性k線形狀分析:頂螺旋槳，高空隆隆聲。隨風(fēng)飄落，落地，將你捆綁。

1、出現(xiàn)在向上的路上；

2.k線實體小，可以陰陽；

3.上下影線很長，長度基本相等，很像飛機上的螺旋槳，出現(xiàn)在頂部，所以叫頂部螺旋槳；

4.頂部螺旋槳是轉(zhuǎn)向信號，特別是大幅度上升后，下降信號更清晰。

5.頂級螺旋槳出現(xiàn)在高價區(qū)，已經(jīng)失去了向上的動力?？梢韵胂笠幌赂呖罩新菪龢暮蠊?，堅決賣掉。(頂部螺旋槳圖)

●螺旋槳k線應(yīng)該是用來吊起頂端的螺旋槳，落地的時候你會被綁住。

螺旋槳k線的長影反映出很多空方在進行激烈的競爭。但由于k線實體小，開盤價和收盤價差距不大，說明比賽結(jié)束后雙方實力基本持平，沒有人能占據(jù)絕對優(yōu)勢，也沒有人敢貿(mào)然發(fā)起進攻。

正是因為螺旋槳反映了很多空方之間的競爭，市場才不偏向一方。一旦出現(xiàn)這樣的k線，往往預(yù)示著盤面即將發(fā)生變化。如果市場一直處于多頭位置，推進器出現(xiàn)后很可能會發(fā)生變化，使股價由漲轉(zhuǎn)跌。所以有句話叫“頂螺旋槳落地會把你綁起來”。如頂部螺旋槳圖所示。上升的過程中會發(fā)現(xiàn)很多類似螺旋槳形狀的k線，是同一個小陽線或者小陰線，不同的是上下陰影較短。這樣的k線出現(xiàn)后，股價往往會繼續(xù)上漲。事實上，這樣的k線，其上下陰影較短，說明對更多空的爭奪并不是很激烈，正常情況下很難改變股票原有的運行趨勢。所以它出現(xiàn)后，股價并沒有由漲轉(zhuǎn)跌，這個推進器被稱為“上升螺旋”，讓股價越旋越高。

當(dāng)股價下跌一段時間，螺旋槳k線出現(xiàn)，意味著股價很可能很快見底。這是一個看漲的信號。投資者遇到這樣的k線可以適當(dāng)買入，在形成上行趨勢的時候可以繼續(xù)追加投資，如底部螺旋槳圖所示。同樣，與“上行螺旋”相對應(yīng)，股價下跌過程中也會出現(xiàn)“下行螺旋”k線，而這條k線的上下陰影也相對較短。這樣的k線出現(xiàn)后，股價不會轉(zhuǎn)，會繼續(xù)下跌，和“螺旋上升”是一樣的。

總結(jié)如下:

1.螺旋槳的k線形狀類似于飛機螺旋槳，因此得名。這種模式陰影很長，反映出雙方競爭激烈。短期來看，如果一方主動，直接影響股價的下一個走勢。投資者應(yīng)關(guān)注螺旋槳k線出現(xiàn)后未來幾天的走勢。螺旋槳的k線可以是公線，也可以是母線，都有“轉(zhuǎn)勢”的信號。如果螺旋槳是上漲行情中的負線，說明“看跌”信號強于正線；如果下跌行情中關(guān)閉的螺旋槳是正線，說明“看漲”信號強于負線。

3.如果股票中長期k線，比如月度k線，拿出螺旋槳形態(tài)，轉(zhuǎn)向信號會更清晰。這類股票一旦由漲轉(zhuǎn)跌或由跌轉(zhuǎn)漲，就會持續(xù)很長時間，尤其是投資者在長期上行k線中遇到螺旋槳，就要及時賣出。4.螺旋槳是明顯的轉(zhuǎn)向信號。但如果螺旋槳上下陰影短，這樣的k線說明雙方競爭并不激烈，并不能改變股價原本的運行趨勢，往往應(yīng)該漲，但應(yīng)該跌。這種“變形”的螺旋槳稱為上升螺旋或下降螺旋。

●螺旋槳K線實戰(zhàn)技術(shù)螺旋槳是翱翔上升的動力。它是股市開始的象征，是股市由跌轉(zhuǎn)漲的重要信號。有些股票在長期下跌后，在下跌結(jié)束時，有時你會驚訝地發(fā)現(xiàn)有一個‘螺旋槳形’，這是一條陰影線非常長的k線，也稱為“單針見底”。這種模式是在下跌趨勢中賺取高額利潤的難得機會。只要出現(xiàn)，之后就有機會獲得30-45%的利潤。

1.判斷條件:出現(xiàn)在下跌行情，累計股票跌幅比較大，一般在中后期；縮水不符合135日均線。

2.三天法則:先確定“二進制位置”，找出中軸線，即最高價和最低價的中點——中間價，螺旋槳重心運行在中軸線上方，然后向上旋轉(zhuǎn)；運行到中心軸以下，然后向下旋轉(zhuǎn)。連續(xù)三天股價在二進制位數(shù)以上，然后股價上漲。三天后，當(dāng)股價突破螺旋槳最高價，成交量滿足135日均線時，上漲趨勢成立。(如果三天內(nèi)股價跌破二進制，填充螺旋槳下方陰影線，可以判斷這條k線不是螺旋槳。)

3.股票價格的目標價:如果推進器出現(xiàn)時最高價為A，最低價為B，未來目標價為N，那么股票的未來價格(目標價)N =(最高價-最低價)×4.5+最低價= (A-B) × 4.5+B，說明公式中的4.5是一個固定的增加系數(shù)。

4.運營技術(shù):

①、螺旋槳的出現(xiàn)正在衰退。下跌一定要大，而且在股票下跌的中后期。跌幅越大，報復(fù)性反彈越大，操作成功概率越高。

(2)螺旋槳出現(xiàn)時，能量必然收縮，其收縮標準不滿足135日均線。

(3)、螺旋槳規(guī)則一旦確定生效，應(yīng)進入重倉或滿倉。因為空倉往往是用來在承受的路上互相對待的，而報復(fù)性的市場爆發(fā)的推進器很強，時間很短，轉(zhuǎn)瞬即逝，只有重倉才能獲得豐厚的利潤。

(4)遵循“三天法則”，靈活機動。如果股價在不到三天的時間內(nèi)突破高點，需要立即果斷介入，不耽誤戰(zhàn)機。⑤一般螺旋槳法則中，未來股票漲幅在30%-45%之間。所以如果漲幅小于30%，就不確定了。螺旋槳定律實例●螺旋槳K線案例分析(螺旋槳實際案例圖)

從圖中可以看出，2011年4月28日在低位出現(xiàn)了一個螺旋槳形，最高價8.77元，最低價8.28元。根據(jù)螺旋槳定律可以計算出它的中軸線為(8.77-8.28) ÷ 2+8.28 = 8.53元。當(dāng)日收盤價為8.59元，站在二元位之上。4月29日，股價突破推進器出現(xiàn)時的最高價8.77元，成交量見135日均線，股價將螺旋上升。

根據(jù)目標倉位=(最高價-最低價)×4.5+最低價公式:

未來目標倉位= (8.77-8.28) × 4.5+8.28元= 10.48元。

●拉出股市知識周k線中的鞠揚k線，說明短期內(nèi)存在超賣:

1.在股市中，短期超賣的股票大多是市場炒作造成的，而不是上市公司的表現(xiàn)。增長確實有任何實質(zhì)性的變化。這樣，如果股價被巨日抬高，最終會遭到市場的報復(fù)。

2.在價值規(guī)律的影響下，股價被高估了。透支之后，股價總會回歸。所以很多股票在周k線上拉出巨人楊之后，未來的情況大多不好。所以在周k線圖上，當(dāng)出現(xiàn)巨陽線時，無論巨陽線后是否存在向上跳空缺口，投機者都要警惕。一旦后來出現(xiàn)了一條負線，不管這條負線是小負線還是大負線，

3.正因為如此，如果炒家看到巨人陽線后股價回落，你就不要抱任何幻想，立即把它當(dāng)成賣出股票的決定，避免不必要的損失。

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