對于交通問題，大部分人可能會覺得自己不夠。特別是省內(nèi)省外的交通邊界劃分得很清楚的時候，對于一些經(jīng)常出行的人來說，就很麻煩了。最近，在2018年的政府工作報告中，我對移動流量做了一個減費(fèi)聲明，并提出了一個將取消流量漫游限制的決議。目前，工信部給出的7月1日截止日期越來越近，對于廣大市民來說，無疑是可喜的。
總的來說，我們是取消流量漫游限制的最大受益者，這不僅是政府為我們考慮的，也是大勢所趨。在即將到來的5G時代，流量使用量將飆升。如果繼續(xù)使用流量漫游限制，通信公司很可能會收到用戶的投訴。因此，漫游限制的取消大大降低了用戶的流量費(fèi)用。
但是，對于通信公司來說，有兩種不同的情況。對于通信公司來說，這種做法帶來的利潤遠(yuǎn)沒有被取消，但是通信公司會開辟新的業(yè)務(wù)來彌補(bǔ)利潤差異。有網(wǎng)友提出會有限速。這種情況已經(jīng)存在，但不是網(wǎng)友想象的那樣。交通使用到一定程度才會出現(xiàn)限速。當(dāng)然，在WIFI的情況下，這種現(xiàn)象只發(fā)生在少數(shù)人身上。因此，
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