2015年全國快遞業(yè)務(wù)總量206億件，相當(dāng)于去年中國人均15次快遞。如果按每包0.2公斤估算，將產(chǎn)生400多萬噸包裝廢棄物。如果快遞垃圾嚴(yán)格分類回收，那么一噸廢紙可以回收生產(chǎn)0.8噸再生紙，節(jié)約17棵樹。

但實(shí)際上，企業(yè)和消費(fèi)者對回收快遞垃圾都不熱心，大部分快遞包裹都無法回收，而是作為垃圾扔進(jìn)垃圾焚燒廠。

消費(fèi)者說:如果我打包的話，一般會扔進(jìn)垃圾箱，保潔阿姨會收的。此外，快遞公司還表示，沒有人力物力來組織快遞包裝的回收。甚至回收廢品的人也不要?？爝f公司工作人員:膠帶不能重復(fù)使用或回收。

快遞垃圾大多是塑料制成的，對環(huán)境有害

在過度包裝和缺乏相應(yīng)的垃圾分類回收體系的背景下，快遞的快速增長也帶來了大量無法回收的垃圾。事實(shí)上，這些廢物比生活垃圾更難處理，對環(huán)境的危害也更大。

目前市場上快遞包裝使用的材料主要有聚乙烯、紙板、硬紙板、氣墊薄膜等，其中使用最多的是塑料袋。但快遞用塑料袋往往成分復(fù)雜，主要是從化工原料和生活垃圾中再加工而來?？赡軙埩舸罅吭鏊軇?、阻燃劑等有毒有害物質(zhì)，無法再加工或降解。大部分只能掩埋或焚燒，對人和環(huán)境有害。

快遞公司工作人員:(這種包裝)灰黑色，中間夾白絲，絕對是質(zhì)量最差的。不用說，肯定不環(huán)保。

然而，聚氯乙烯是快遞包裝中廣泛使用的膠帶的主要材料，需要近100年才能降解。但目前國家對快遞運(yùn)輸中存在的包裝問題沒有具體規(guī)定，如果快遞公司用環(huán)?？山到獾陌b材料替代普通塑料制品，必然會增加成本。目前快遞行業(yè)各快遞價(jià)格持續(xù)走低。2016年第一季度，快遞業(yè)務(wù)平均單價(jià)從去年同期的14.7元/件下降到13.4元/件。在這種情況下，很少有企業(yè)愿意使用環(huán)保包裝材料。

目前國內(nèi)對于快遞包裝的法律法規(guī)只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，不具有強(qiáng)制性，像快遞這樣的塑料包裝袋不在“塑料限令”的限制范圍內(nèi)，導(dǎo)致快遞垃圾控制成為灰色地帶，快遞公司自然會采取利益驅(qū)動的最便宜的方式包裝快遞。

快遞公司工作人員:競爭力太大了，到目前為止，還沒人敢推出這一塊。如果我也做環(huán)保塑料袋，我的成本對我來說可能會增加，但如果其他快遞公司不做，他們的成本可能會降低。因此，要解決快遞垃圾問題，應(yīng)該盡快建立監(jiān)管機(jī)制。

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