據(jù)英國媒體報道，F(xiàn)1中國站因應對冠狀病毒危機而延期。

一級方程式中國大獎賽原定于4月19日在上海舉行，現(xiàn)已延期，F(xiàn)1正在努力降低財務風險。

據(jù)英國《每日電訊報》網(wǎng)站2月12日報道，取消大獎賽給F1的權利人自由媒體集團帶來了極大的麻煩。例如，2020年的廣播合同是在22場而不是21場的基礎上達成的。所以F1會想盡辦法為中國人的比賽在日歷上再找一個位置。

國際汽聯(lián)在一份聲明中表示:“由于持續(xù)的健康問題以及世衛(wèi)組織宣布SARS-CoV-2疫情是國際關注的公共衛(wèi)生緊急事件，國際汽聯(lián)和F1采取了這些措施，以確保旅客、錦標賽參與者和球迷的健康和安全，這一直是我們的首要關注?！?/p>

報道指出，目前，F(xiàn)1的注意力轉(zhuǎn)向在日歷上為中國安排另一個位置。為了限制自己的負債，F(xiàn)1需要找到一個解決辦法，或者至少讓人看到它在這么做。2011年巴林大獎賽因阿拉伯之春取消后，F(xiàn)1沒有取消任何比賽。但所有的選擇要么巧妙，要么不可行。

索契官員拒絕了今年9月俄羅斯大獎賽和中國大獎賽互換的提議。鑒于阿布扎比為確保本賽季最后一站而支付的巨額附加費，不可能延長賽季，在12月舉行上海站比賽。

縮短暑假，把比賽放在8月份在國內(nèi)也是不可行的，因為按照規(guī)定，賽季中期要有4周的休息時間。唯一遙不可及的可能就是把中國的比賽放在巴西和阿布扎比之間，這樣年底就能連續(xù)三場比賽。但是這樣的安排對于物流來說會是一場噩夢。

越南是否會在4月5日舉行首次F1比賽也不確定。越南政府已于下月禁止所有國內(nèi)和國際體育比賽。盡管如此，越南大獎賽發(fā)言人12日晚表示，比賽的準備工作并未受到影響。