砂石料的運輸環(huán)境可謂是極其惡劣,從裝車到運輸再到卸車,每一步都是對自卸車品質(zhì)的極大挑戰(zhàn)。
今天,人民卡車為廣大卡友推薦一款合規(guī)輕量、高效省油、能抗耐造的工程車——上汽紅巖杰獅C6自卸車。
動力方面,紅巖杰獅C6自卸車搭載上汽13E國六發(fā)動機,最大輸出功率560ps,最大扭矩達2600N·m。匹配12擋變速器+雙級減速鑄造橋,既讓整車擁有更高的經(jīng)濟車速,又能在復(fù)雜運輸場景中暢行。
同時,紅巖杰獅C6自卸車標(biāo)配節(jié)油開關(guān),每百公里油耗相比其他品牌同類車型能省下2-3L。按照單車每天500~600公里的運營里程,0號柴油8元/L左右的價格計算,全年僅油費就能省下3萬~5萬元。
“治超”環(huán)境下,車輛的輕量化成為了卡友實現(xiàn)盈利的關(guān)鍵。在規(guī)定的噸位之內(nèi),自重輕則運量大、收益高?! ?/p>
紅巖杰獅C6自卸車從材料、部件、結(jié)構(gòu)三個方面進行優(yōu)化減重,成功“瘦身”約300kg,底盤整備質(zhì)量也控制在11.2噸以內(nèi),載重更高,讓辛苦出勤有更好的“錢景”。
此外,紅巖杰獅C6自卸車配裝多片彈簧鋼板懸架以及上汽紅巖獨創(chuàng)的“回”字形平衡軸技術(shù),能提升重載時的車身穩(wěn)定性。
整車搭載有高承載能力前橋,通過了70萬次的疲勞測試,能輕松應(yīng)對砂石運輸中惡劣的工況環(huán)境,車輛更“耐造”,成為卡友的賺錢好幫手。
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