哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了，我是二手車檢測(cè)師東子。我曾經(jīng)是一名汽車修理工，自認(rèn)為還算優(yōu)秀，無奈在檢車家干了5~6年始終找不到女朋友！各位老鐵們，家里有沒有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下！

東子今天給大家分享一臺(tái)車況特別慘的二手車，主角就是上面的豐田RAV4榮放，16款2.0L兩驅(qū)舒適版，2016年9月出廠，同月登記上牌，表顯9萬公里多一點(diǎn)，當(dāng)初新車落地19萬左右，現(xiàn)在車商報(bào)價(jià)8萬5。

一看這個(gè)車的顏色就挺特別，比較少見，作為家用車的代表，RAV4選這個(gè)藍(lán)色顯得有些稚嫩和輕佻，不是那么顧家。另外車商的報(bào)價(jià)太低了，16款2.0的市場(chǎng)價(jià)一般在13-14萬，而車商直接拉低了5萬之多，除了顏色的因素，車況慘才是主因。但是非常低的價(jià)格也能吸引很多人過來，圖便宜嘛，總有這樣的人，還不在少數(shù)！

買家小伙就是被這個(gè)超低的價(jià)格引誘過來的，他是外地人，買了車準(zhǔn)備在五一放假的時(shí)候出去自駕游。車行老板跟小伙兒介紹說車有瑕疵，后邊追尾了！但是不影響開！小伙兒將信將疑，在手機(jī)上查找二手車防坑的經(jīng)驗(yàn)時(shí)就看到了我們檢車家的帖子！于是立刻喊了我們來幫他驗(yàn)車。

東子接到任務(wù)后也從外地抓緊時(shí)間趕了過來，簡單了解情況后就開始動(dòng)手搬磚了！

車型年款：2016款 2.0L CVT兩驅(qū)舒適版

出廠日期：2016-09

表顯里程：91072KM

廠商指導(dǎo)：19.78萬

車商報(bào)價(jià)：8.5萬

上來就掀開了前機(jī)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的狀態(tài)看著還可以！

視線直奔前縱梁，看著沒問題，還是筆直的，潰縮孔也是原廠模樣，整體沒有彎曲變形鈑金切割打膠維修的痕跡。

但是前防撞梁螺絲有擰動(dòng)掉漆的拆裝痕跡，莫非前面也有小追尾？

觀察水箱框架下面的邊角，發(fā)現(xiàn)了重新燒焊維修的痕跡，看來車頭前面確實(shí)發(fā)生過碰撞，前嘴一套應(yīng)該沒跑了！雖然沒傷到縱梁，但是這種不可拆卸式的水箱框架也屬于車體的一部分，受損燒焊也是可以定義為國標(biāo)事故車的。

散熱風(fēng)扇是2017年出產(chǎn)的，比整車出廠晚了一年，所以是后更換的。前保險(xiǎn)杠、大燈。中網(wǎng)就不用說了！

來看發(fā)動(dòng)機(jī)，首先棘爪保持了原廠狀態(tài)，棘爪將發(fā)動(dòng)機(jī)和車架固定連接在一起，防止發(fā)動(dòng)機(jī)松曠抖動(dòng)。棘爪沒動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也就沒有吊裝大修的可能。

氣門室蓋、側(cè)蓋、進(jìn)氣排氣也都沒動(dòng)過，缸體四周也沒有滲油漏油的現(xiàn)象。六年九萬公里的使用頻率，豐田發(fā)動(dòng)機(jī)還是青少年呢！

不過擰開機(jī)油蓋的時(shí)候，看到里面有不少油泥，一坨一坨的！東子之前看過一臺(tái)兩年沒換機(jī)油的天籟也是這種樣子，難道這輛RAV4也遭遇了永陽的命運(yùn)？當(dāng)然還有很大的可能是用了假機(jī)油！還有一種很小的可能：燒機(jī)油！

前機(jī)蓋的漆面厚度非常高，應(yīng)該做過鈑金刮膩?zhàn)訃娖?；里面的固定螺絲明顯位移，說明拆過；不過原廠的VIN碼標(biāo)簽還在，說明機(jī)蓋沒有更換。

左前翼子板同樣沒更換，只是在靠近門檻的部位做了鈑金噴漆！

緊貼著葉子板鈑金的位置，左前門也有厚度差不多的膩?zhàn)?，?yīng)該是同一次刮蹭造成的。

前擋玻璃更換了，不僅日期不對(duì)，連牌子都換成FUYAO了！難道是前部碰撞炸了氣囊？把玻璃崩壞了？這個(gè)得一會(huì)檢測(cè)內(nèi)飾的時(shí)候再驗(yàn)證了！

往后檢查，發(fā)現(xiàn)D柱有兩倍于前葉子板的鈑金厚度！用手比了比長度，又是一項(xiàng)國標(biāo)事故車的明證。這就是車行老板說的瑕疵嗎？

拉開門框膠條，原廠的焊點(diǎn)沒動(dòng)，小三角玻璃也是原裝的，看來側(cè)面沒問題。

轉(zhuǎn)到后面，拉開后備箱左邊的導(dǎo)水槽膠條，東子看到了重新燒焊的褶皺痕跡，看來后面的追尾不輕！后備箱蓋肯定保不住了！

后備箱里面，后圍板整體后打膠，看來是切割更換了？備胎槽倒還是備胎倉跟縱梁連接的位置都有重新打膠，備胎倉倒還保持了原樣！至于后縱梁有沒有傷到？還需要把底盤頂起來再看。

右邊導(dǎo)水槽也有不規(guī)則的燒焊痕跡，右邊D柱同樣鈑金，三角窗玻璃也更換了，再往前一點(diǎn)的車頂位置也有大片很厚的膩?zhàn)?，而且做工極差！這哪里是什么追尾瑕疵啊，這是被頂成兩廂車了再硬拉出來的！

右邊后葉子板會(huì)不會(huì)也切了呢？往前看車門門框，意料之中的嚴(yán)重鈑金，膩?zhàn)雍穸炔粊営谲図?！但焊點(diǎn)卻沒有問題，難道是擠了修出來的？

抱著懷疑的態(tài)度從后備箱拆開葉子板的內(nèi)襯板，這里面的顏色一看就不正常，只能是后更換，車身骨架也有重新燒焊。

東子判斷，后葉子板只是切割了表層鐵皮，避開了焊點(diǎn)?？墒嵌歼@么大的事故了，這么費(fèi)時(shí)費(fèi)力保留原廠焊點(diǎn)是為了什么呢？

右后門更換，這鉸鏈竟然沒換新的，是燒焊修復(fù)的！

右邊B柱也做鈑金了，好在焊點(diǎn)沒動(dòng)。右前門，右前翼子板也有更換，不過相對(duì)于后邊來說，這些都算小問題了！

這時(shí)候客服小姐姐發(fā)來了這車的出險(xiǎn)記錄，東子看到這記錄就無語了，共計(jì)12萬-15萬的理賠金額，更換了一大串密密麻麻的配件材料，這樣一個(gè)重大追尾事故怎么敢跟買家說是瑕疵？良心去哪里了？

把出險(xiǎn)記錄轉(zhuǎn)給買家小伙，他等著無聊去一邊溜達(dá)了，東子繼續(xù)看內(nèi)飾！

氣囊拆過，結(jié)合出險(xiǎn)記錄，應(yīng)該是彈爆更換了！包括儀表臺(tái)一起換了！

主副安全帶都沒有更換，不過無語的是，目前是鎖死的狀態(tài)！只能拉到照片這個(gè)程度，這是給不起修車的錢了嗎？

座椅包過皮，原車是布座椅，所以座椅是肯定拆過的。而且磨出了洞，這9萬的公里數(shù)也該懷疑了！

看到買家小伙急忙回來了，東子就跟他詳細(xì)說了說現(xiàn)在的情況，小伙兒說這也太垃圾了，什么玩意兒！跟原先的心里落差太大了，不用看了，走了走了！

就這樣還沒看底盤就提前終止了檢測(cè)，車行老板也沒挽留買家，他知道挽留也沒用，價(jià)格也沒什么讓利的空間了，這就是事故車的價(jià)格，還是等懂行的下一位吧！也不能說車行老板故意隱瞞車況，因?yàn)樵谛袠I(yè)里，瑕疵是一個(gè)可大可小的暗語，一個(gè)C柱鈑金可以說瑕疵，切掉半個(gè)車頭也可以說瑕疵，只有結(jié)合價(jià)格才知道瑕疵是大還是小，所以買二手車跟玩游戲沖關(guān)一樣，多買幾次才能參透其中的玄機(jī)，不能著急下手，否則就是吃虧。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

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