說起近些年長安最成功的一款車型，或許大家都會(huì)不假思索的提到長安CS75PLUS。

沒錯(cuò)，這款車當(dāng)年可謂紅極一時(shí)，月銷破萬已是家常便飯，很多地方甚至得排隊(duì)提車。即便是當(dāng)下在銷的第二代CS75PLUS，熱度依然不減。

更值得一提的是，CS75PLUS把整個(gè)緊湊型SUV市場帶入了PLUS時(shí)代，所以你看到越來越多SUV在名字后面加了個(gè)后綴，甚至很多合資車型也紛紛效仿。

這不，來自長安系的又一款PLUS車型問世了，它就是我們今天要說到的長安星卡PLUS。

市場給它的定位是一款新時(shí)代寬體動(dòng)力大微卡”和“出彩人生好搭檔”，更有業(yè)內(nèi)人士表示，它的出現(xiàn)對(duì)于微卡市場的影響，不亞于當(dāng)年的CS75PLUS，所以才有了文章標(biāo)題所說的微卡界的“CS75PLUS”來了。

言歸正傳，長安星卡PLUS的實(shí)力到底怎么樣？給它這么高的頭銜和評(píng)價(jià)是不是有點(diǎn)言過其實(shí)？接下來咱們不妨從動(dòng)力、空間和品質(zhì)三個(gè)維度入手，對(duì)這款車做個(gè)全面的分析。

首先咱們先來看一下動(dòng)力部分。

一個(gè)無法忽視的事實(shí)，由于微卡這個(gè)細(xì)分市場的商用車定位，以及較低的價(jià)格區(qū)間，決定了你很難期待有什么強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)。畢竟車企也不是慈善家，虧本的買賣人家也不會(huì)做，夠用才是硬道理。

其實(shí)，買微卡的消費(fèi)者，需求點(diǎn)無非是經(jīng)濟(jì)、耐用、故障率低這三點(diǎn)，主機(jī)廠只要把這些做到位了，就專注了問題的核心。

來看看長安星卡PLUS的解決方案，三菱動(dòng)力+愛信變速箱，雙動(dòng)力組合 1.6L\1.8L，都是國際大廠出品，參考4.99-6.39萬元的價(jià)格，已經(jīng)很良心了。

而從性能參數(shù)上看，表現(xiàn)都還蠻不錯(cuò)的。以這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它的最大功率為102kW，最大馬力為139Ps，峰值扭矩則達(dá)到了180N·m。更為重要的是，它采用了高流量進(jìn)氣道+長氣道進(jìn)氣歧管，使得低速性能提升了18%。

當(dāng)然，如果你對(duì)動(dòng)力沒有太過嚴(yán)苛的追求，想要更低的油耗，那買1.6L版本車型也不錯(cuò)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有阿特金森循環(huán)技術(shù)加持，還采用了DLC涂層等減磨技術(shù)，能有效降低機(jī)械損失，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

其次看一下空間部分。

不用多說，空間是微卡的生命和靈魂，也是買微卡的消費(fèi)者最為看重的地方。畢竟，盡可能大的空間，意味著更多的財(cái)富，這個(gè)道理不用多說，大家都懂，對(duì)于做生意的廣大個(gè)體戶來說，算得更清楚了。

對(duì)于長安星卡PLUS來說，如果你追求貨物的最大空間，那可以買單排車型，它的長度達(dá)到了3.32米，裝載貨物足足為額載1495KG，再加上該車本就主打的1.78米寬體定位，說它是“出彩人生好搭檔”，能為廣大個(gè)體戶創(chuàng)業(yè)者提升創(chuàng)業(yè)效率，還真不是空穴來風(fēng)。

值得一提的是，長安星卡PLUS不僅提供了盡可能大的空間，它還在被動(dòng)安全領(lǐng)域做到了盡善盡美。比如說2縱10橫抗彎車架設(shè)計(jì)，6片漸變板簧、高強(qiáng)鋼大梁車架等等。這樣一來，確保了用戶在裝載盡可能多的貨物的情況下，也能保證自身的安全。

最后看一下品質(zhì)部分。

說實(shí)話，鑒于長安星卡PLUS的4.99-6.39萬元價(jià)格區(qū)間，如果咱們奢求內(nèi)飾和配置各種高級(jí)感，不想看到硬塑料那是不現(xiàn)實(shí)的。

不過，長安星卡PLUS也沒讓大家失望。至少它的座椅面料就采用了GMT+無紡布設(shè)計(jì)，還搭配了高強(qiáng)度調(diào)角器及雙M滑軌，雖然沒有真皮+電調(diào)那種乘用車的舒適感，但這個(gè)價(jià)位已經(jīng)算良心配置了。至少在我看來，這樣的舒適度已經(jīng)很難得了。

更難得的是，考慮到現(xiàn)在的車市主力消費(fèi)群體都變成了95/00后，這一代人對(duì)于智能、互聯(lián)和娛樂的需求可是超過了70/80后。所以， 長安星卡PLUS居然給配上了10.2寸超大的多媒體大屏、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等配置。

如果沒猜錯(cuò)的話，對(duì)于八萬多起步的丐版本田飛度，連這些基礎(chǔ)的娛樂裝備也沒有，更別說倒車影像和雷達(dá)了。對(duì)比之下，你就明白到底是誰更加的良心了。

【結(jié)語】綜合上述內(nèi)容來看，無論是靠譜耐用的動(dòng)力，10.2寸大屏為代表的娛樂功能還是拉貨近1.5噸的空間裝載能力，長安星卡PLUS都無愧為微卡界的“CS75PLUS”。對(duì)于那些手持五六萬預(yù)算想買臺(tái)微卡做生意的個(gè)體戶來說，看完這款車之后，算是有福了，接下來也知道該咋辦了。對(duì)于此，您有什么觀點(diǎn)和看法？也歡迎在文末和我們留言互動(dòng)。