如果說2021年過去了，我不懷念它，是因為2021年對于皮卡市場來說是充滿危機和挑戰(zhàn)的一年，印刻著“疫情”、“芯片”等幾個扎心的字眼。而2022年上半年，則因為兩項政策的發(fā)布和執(zhí)行，讓今年的上半年顯得生氣勃勃，一項是皮卡標(biāo)準(zhǔn)的實施，另一個則是國務(wù)院發(fā)布的經(jīng)濟措施，里面明確提到要對皮卡實施精細(xì)化管理，研究放開皮卡進城限制。

總銷量：171044輛

1-6月累計狹義終端銷量為171044輛，較去年同期下滑18.8%，也正是因為標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟措施的實施，讓上半年的銷量整體來看有所回暖，整體跌幅收窄。不過要提到的就是，2022年上半年仍然受到疫情、芯片、供應(yīng)鏈及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的影響，受終端消費需求釋放受到了阻礙。

什么皮卡在終端受歡迎？

在終端銷量數(shù)據(jù)上，2021年上半年以柴油、手動擋、四驅(qū)車型仍然為終端市場最受歡迎的車型。柴油皮卡銷量占比78%、手動擋皮卡銷量占比73.8%、四驅(qū)車型銷量占比45.2%。柴油皮卡仍然是市場最受歡迎的車型，不過自動擋銷量占比繼續(xù)提升。

16款全新車型上市

2022年上半年仍然是乘用化產(chǎn)品爆發(fā)的一年，但是上半年市場的差異化競爭趨勢明顯。比如上半年既有主打時尚商用的金剛炮、定制版的金剛炮藥商版、還有主打玩樂以及多功能屬性的黑彈、乘用炮/商用炮的拖掛板等多款高端乘用化產(chǎn)品；既有務(wù)實的長安凱程F70平底貨箱版、凱程F300、福田新征服者猛將，也有合資品質(zhì)的江西五十鈴領(lǐng)拓GANK、鄭州日產(chǎn)銳騏7等車型，更有全新的Jeep角斗士和福特F-150猛禽等進口車型，受到疫情等多重因素影響，上半年的新車型不如往年多。

25省市地區(qū)：放開或放寬皮卡進城政策

雖然新車型不多，但是皮卡市場的上半年是值得振奮的半年，共有25個省市地區(qū)發(fā)布解禁相關(guān)政策，都積極響應(yīng)5月31日，國務(wù)院印發(fā)的《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施》。而且也與時俱進全部提到了要對皮卡車進城實施精細(xì)化管理，也就是要響應(yīng)皮卡新標(biāo)準(zhǔn)的實施?？梢哉f，未來國家對皮卡解禁的政策力度將達到空前，給廣大用戶帶來良好的用車環(huán)境，進一步刺激皮卡消費，共促汽車經(jīng)濟的發(fā)展。

5款：單品牌最多新車數(shù)量

今年上半年受到疫情等影響雖然新車數(shù)量有所減少，但長城在新車的推出速度和數(shù)量上仍然引領(lǐng)行業(yè)。深究起來，為何長城能在產(chǎn)品上領(lǐng)先行業(yè)，與其深耕品類創(chuàng)新不無關(guān)系。品類創(chuàng)新能夠貼合消費者的需求，從用戶中來，到用戶中去，通過品類創(chuàng)新開發(fā)細(xì)分市場。目前長城炮分為乘用休閑和時尚商用兩大品類來實現(xiàn)產(chǎn)品的全陣容、全場景、全價格帶覆蓋。今年上半年長城炮推出金剛炮、金剛炮藥商版、乘用炮/商用炮拖掛版、2022款黑彈五款車型。

合資品牌第一

上半年合資品牌第一仍然是江西五十鈴，在終端市場上全年售出18126輛，市占率達到了10.6%。江西五十鈴旗下頂級旗艦車型D-MAX則是除域虎7和悍途外，第三款1-6月累計銷量同比增長的車型，同比增幅為9.0%。而且今年江西五十鈴鈴?fù)谿ANK正式上市，采用福特2.0T汽油發(fā)動機，匹配采埃孚8AT自動變速箱，并有五連桿后懸掛可選，是全球少有的五十鈴汽油皮卡，也是一款融合了多項全球先進技術(shù)和資源打造的優(yōu)秀產(chǎn)品。

26.8%：自動擋市占率提升明顯

上半年自動擋皮卡總銷量為45867輛，占據(jù)總體銷量26.8%。自動擋皮卡銷量占比相較去年明顯提升。品牌維度，自動擋車型銷量較突出的為長城皮卡、江鈴皮卡、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)和上汽大通。上半年長城炮自動擋車型的市占率最高，達到53.3%，而出貨率最高的仍然是上汽大通，自動擋車型占自身總銷量的84.9%。

2款：高性能進口皮卡

除此之外，上半年還有兩款進口皮卡正式上市，一款是Jeep角斗士，售價為50.99萬元，全國限量500臺。另一款則是第三代福特F-150猛禽，官方售價68.68萬元，并采用官方直銷模式。