專業(yè)品質(zhì)、城建先鋒——江淮工程車國(guó)六上市品鑒會(huì)正在全國(guó)如火如荼的進(jìn)行中，繼昨日江淮工程車國(guó)六新品天津市站圓滿上市后，我們又迎來了蚌埠站上市?，F(xiàn)場(chǎng)邀約新老客戶30人，共同品鑒全新升級(jí)的江淮國(guó)六工程車。

一直以來，工程車在城市基建中扮演著非常重要的角色。與此同時(shí)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)以及治超治限等政策的實(shí)施對(duì)運(yùn)輸裝備也都提出了新的要求。江淮工程車基于用戶思維、結(jié)合不同工況、不同場(chǎng)景使用需求，依托江淮汽車強(qiáng)大的生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)能力，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶價(jià)值為核心，根據(jù)裝修垃圾、建筑原材料、渣土、糧食、廢品回收等各類細(xì)分市場(chǎng)，打造出金剛王、神通王、精靈王、巨力王四大定制化全新國(guó)六工程車產(chǎn)品。

此次蚌埠站國(guó)六上市活動(dòng)中，神通王系列產(chǎn)品率先面向客戶，部分老客戶對(duì)新品進(jìn)行了試乘試駕，普遍反映國(guó)六新產(chǎn)品外觀大氣、內(nèi)飾漂亮、駕乘舒適，對(duì)江淮工程車國(guó)六產(chǎn)品贊不絕口。

神通王，是江淮工程車針對(duì)運(yùn)輸類自卸車細(xì)分市場(chǎng)推出的全新品牌形象，農(nóng)林畜牧、廢舊物資、市政園林等運(yùn)輸首選用車。根據(jù)不同的動(dòng)力和貨箱尺寸，江淮神通王可分為G3、G5、G6以及G9等多款產(chǎn)品。

其中，本次是實(shí)拍的是G9車型。動(dòng)力方面搭載了玉柴YCS04200-68國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，200馬力，除玉柴動(dòng)力之外，江淮神通王系列車型還有全柴Q28、云內(nèi)D30以及云內(nèi)F40等多款發(fā)動(dòng)機(jī)可供用戶選擇。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特8檔帶同步器，換擋更加平順。

在承載方面，江淮神通王采用前橋?yàn)?.5噸級(jí)，后橋?yàn)?0噸級(jí)車橋，前后橋板簧為10/10+7片，車架規(guī)格為245*865*75*7，承載性能全面提升。

江淮神通王G9整車尺寸達(dá)到了8995×2495×2730mm，軸距為5000mm。配備貨箱尺寸為6500×2300×600/800mm，6.5米大貨箱助力用戶多拉多賺。與此同時(shí)，還有3.8米、4.6米、5.2米以及5.7米等不同尺寸的貨箱可供用戶選擇。在上裝方面，江淮神通王也同樣采用了150前置頂。

內(nèi)飾整體延續(xù)了江淮家族化的設(shè)計(jì)，四幅式方向盤握感扎實(shí)，方向盤右側(cè)是多媒體控制區(qū)域的按鍵，讓駕駛員手不離方向盤即可操作。

空間上利用率高，駕駛室并排設(shè)計(jì)有3個(gè)座椅，中間的座椅放倒后可充當(dāng)小桌板，前排座椅放倒后和臥鋪平齊，可以形成較大的平躺面積，駕駛員中午休息或者等候裝卸貨的間隙能更好的休息。

進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，江淮工程車以更加專業(yè)的品質(zhì)，更加完善的服務(wù)，為用戶提供全方位的運(yùn)輸解決方案。