中國日報(bào)北京4月2日電（記者 趙磊） 夜間飛行訓(xùn)練作為飛行員必須掌握的一項(xiàng)重要飛行技術(shù)，對飛行員的心理素質(zhì)和操縱水平都有著極大的考驗(yàn)。近日，由空軍石家莊飛行學(xué)院某旅承訓(xùn)的空軍首批教-10高級教練機(jī)飛行學(xué)員進(jìn)入夜航訓(xùn)練階段，在遂行多樣化任務(wù)條件下，錘煉飛行學(xué)員全時(shí)段作戰(zhàn)能力。

此次夜航訓(xùn)練也是該批飛行學(xué)員駕駛教-10飛機(jī)首次在夜間執(zhí)行飛行任務(wù)。訓(xùn)練中，飛行學(xué)員張偉在教官的指導(dǎo)下自主駕駛戰(zhàn)機(jī)，沉穩(wěn)操控，在空中完成夜間儀表和機(jī)動(dòng)課目后順利返航?！耙归g飛行訓(xùn)練容易產(chǎn)生錯(cuò)覺，進(jìn)入復(fù)雜狀態(tài)后嚴(yán)重危及飛行安全。教-10飛機(jī)是電傳操控，空中飛行電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障對飛行有著不小的影響。這要求我們在完成夜間座艙實(shí)習(xí)的同時(shí)，針對空中飛行的特殊情況，也要進(jìn)行細(xì)致的研究準(zhǔn)備，只有這樣才可以安全順利地飛好每一個(gè)任務(wù)?！敝泵嫣攸c(diǎn)難點(diǎn)，學(xué)員張偉用充足的準(zhǔn)備完成夜航首飛。

作為飛行學(xué)員形成全時(shí)段作戰(zhàn)能力的最后一塊基石，夜間飛行訓(xùn)練至關(guān)重要。為了讓學(xué)員較早進(jìn)入狀態(tài)，該旅緊前開展針對性的夜間訓(xùn)練理論授課、技術(shù)研究、地面演練等，確保參訓(xùn)飛行學(xué)員明晰夜間訓(xùn)練的實(shí)施方法和標(biāo)準(zhǔn)程序、各課目注意事項(xiàng)。

“教-10飛機(jī)夜間飛行訓(xùn)練與之前的教練機(jī)有所不同，以往只是單純的儀表動(dòng)作，現(xiàn)在晝間的大過載特技動(dòng)作也要做，因此需要注意力高度集中，結(jié)合平顯特點(diǎn)觀察外界，完成好每一個(gè)架次?！憋w行學(xué)員劉俊介紹。

從夜間航電設(shè)備、儀表檢查，到夜間飛行燈光程序，再到起飛離場，最后在陌生空域完成規(guī)定課目返航。在不斷熟悉夜間飛行訓(xùn)練的過程中，學(xué)員們用扎實(shí)的飛行技術(shù)鍛造著過硬的夜航本領(lǐng)。

“隨著飛機(jī)的機(jī)載武器設(shè)備日益升級完善，飛機(jī)的夜間作戰(zhàn)效能顯著提升，這就要求飛行人員必須具備高超的夜間飛行技能。我們正是通過這次夜航訓(xùn)練，使飛行學(xué)員進(jìn)一步熟悉夜間飛行特點(diǎn)，提高夜間技戰(zhàn)術(shù)水平，為將來執(zhí)行夜間作戰(zhàn)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！痹撀蔑w行大隊(duì)大隊(duì)長李登川介紹了此次夜航訓(xùn)練的意義所在。

夜間飛行能見度低、風(fēng)險(xiǎn)性高，空域的進(jìn)出方法及往返路線，機(jī)場燈光設(shè)施的布置情況及夜間滑行的方法都是學(xué)員需要注意的地方。首次完成夜間飛行訓(xùn)練使得學(xué)員們的心理壓力減輕，在接下來的夜航課目訓(xùn)練中也更有信心。

夜深，伴隨著最后一架戰(zhàn)鷹落地滑回，該批飛行學(xué)員的首次夜航訓(xùn)練圓滿完成。

（編輯：嚴(yán)玉潔）

來源：中國日報(bào)網(wǎng)