眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，是車輛的動(dòng)力基礎(chǔ)，好的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠賦予一款車不同尋常的動(dòng)力表現(xiàn)，皮卡領(lǐng)域同樣如此。國產(chǎn)皮卡經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展歷程，動(dòng)力性能一再提升，在這一發(fā)動(dòng)機(jī)變遷過程中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠其壽命長、扭矩大、經(jīng)濟(jì)耐用等特點(diǎn)，成為了國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的寵兒，越來越多的優(yōu)秀柴油發(fā)動(dòng)機(jī)問世，接下來筆者就將為大家盤點(diǎn)一下目前國內(nèi)皮卡市場(chǎng)上有哪些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

國內(nèi)自主研發(fā)

1.長城綠鏡2.0T

長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車及新能源汽車等車型，是國內(nèi)皮卡龍頭企業(yè)。旗下的長城綠靜2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是由長城自主研發(fā)，獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于長城皮卡上。

2.0T GW4D20E最大功率可達(dá)75kw，扭矩峰值225N·m，搭載于長城風(fēng)駿5；

2.0T GW4D20D最大功率可達(dá)105kw，扭矩峰值315N·m，搭載于長城風(fēng)駿5、風(fēng)駿6、風(fēng)駿7；

2.0T GW4D20M最大功率可達(dá)115kw，扭矩峰值345N·m，搭載于長城風(fēng)駿7，這款還曾榮獲“中國芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的經(jīng)濟(jì)燃油性，是目前最先進(jìn)的自主研制發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

2.上汽大通π2.0L

伴隨著環(huán)保要求的提升，如今的發(fā)動(dòng)機(jī)必須比以往更清潔、更高效、更可靠。為此，上汽大通通過完全正向研發(fā)研制出了具有國際一流水平的π柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，全新“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平和輸出參數(shù)方面都有一定的進(jìn)步，能夠達(dá)到嚴(yán)苛的“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)，兼?zhèn)鋭?dòng)力和經(jīng)濟(jì)燃油性。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為160kw，扭矩峰值為480N·m，搭載于上汽大通T70。

3.江淮銳捷特2.0T

江淮汽車集團(tuán)股份是一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成等研銷服務(wù)為一體的汽車企業(yè)集團(tuán)。旗下銳捷特2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮汽車自主研發(fā)的高端動(dòng)力產(chǎn)品，根據(jù)江淮汽車提供的官方數(shù)據(jù)，當(dāng)該款發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速時(shí)，扭矩輸出線性穩(wěn)定，而當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)即可輸出最大扭矩。

2.0T HFC4DB2-1D1發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kw，峰值扭矩320N·m，搭載于江淮帥鈴T6、帥鈴T8。

4.常柴4B28V16

常柴股份是坐落于江蘇省常州市的上市公司，主要生產(chǎn)單缸、多缸小型柴油機(jī)。2.8T 4B28V16發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75kW，峰值扭矩250N·m，搭載于福迪雄師F16皮卡、雄雄師F22皮卡。

歐系技術(shù)為基礎(chǔ)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

1.意大利VM技術(shù)——VM2.8T、VM2.5T

意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)公司是歐洲著名的小型柴油機(jī)研發(fā)與制造商，它開發(fā)的產(chǎn)品曾經(jīng)裝配過諸如阿爾法羅密歐、克萊斯勒漫游家、路虎衛(wèi)士和JEEP切諾基等多款名貴車型。VM發(fā)動(dòng)機(jī)具有低噪音、低排放、低油耗、動(dòng)力好的特點(diǎn)，是高性能和高穩(wěn)定性的代名詞。

VM2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)由上海柴油機(jī)有限公司生產(chǎn)，擁有VM高端柴油機(jī)血統(tǒng)，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，搭載于上汽大通T60；VM2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由江西五十鈴生產(chǎn)，最大功率可達(dá)95kw，扭矩峰值320N·m，搭載于中興領(lǐng)主、黃海N3、黃海N7、瑞邁、江西五十鈴領(lǐng)拓。

2.德國FEV技術(shù)——云內(nèi)D19TCIE2、D19TCIE13、D19TCIE系列

德國FEV是世界知名的內(nèi)燃機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)頭者，也是世界三大權(quán)威內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)之一，為全球汽車OEMs提供先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備和配件產(chǎn)品，以及全面的技術(shù)咨詢服務(wù)?？蛻舭吮榧笆澜绲拇蠖鄶?shù)的汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司以及零配件供應(yīng)商。

昆明云內(nèi)動(dòng)力作為我國老牌發(fā)動(dòng)機(jī)廠，旗下柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣受好評(píng)，主要產(chǎn)品包括與德國FEV公司聯(lián)合開發(fā)的DEV系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是D19TCIE、D19TCIE13與D19TCIE2系列。

2.0T D19TCIE2最大功率可達(dá)110kw，扭矩峰值350N·m，搭載于東風(fēng)御風(fēng)-P16、福迪雄師F22；

2.0T D19TCIE13最大功率可達(dá)85kw，扭矩峰值285N·m，搭載于江淮V7；

1.9T D19TCIE最大功率可達(dá)110kw，扭矩峰值350N·m，搭載于獵豹CT7。

3.德國歐康技術(shù)——福田FD20

全新的歐康柴油機(jī)為德國基因，是德國工業(yè)4.0制造工藝的產(chǎn)物，兼顧的商用車經(jīng)久耐用和乘用車的靜音、舒適和低油耗。FD20發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)、雙渦輪燃燒系統(tǒng)、2000bar博世燃油系統(tǒng)、IROX低摩擦軸瓦和VGT等技術(shù)。符合目前全球皮卡市場(chǎng)柴油機(jī)小排量、大扭矩的趨勢(shì)，最大功率可達(dá)120kw，扭矩峰值400N·m，搭載于福田拓陸者E7。

日系技術(shù)為基礎(chǔ)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

1.日本五十鈴技術(shù)——江西五十鈴4JJ1、493系列

日本五十鈴汽車公司是世界上最具規(guī)模及歷史最悠久的商用汽車制造企業(yè)之一，產(chǎn)品在世界各地都備受用戶愛戴，五十鈴商用車及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量位居世界前列。江西五十鈴汽車有限公司是由江鈴集團(tuán)和日本五十鈴公司合資組建而成，主要發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有VM系列、493系列和從日本五十鈴引進(jìn)的4J系列。

2.8T JE493ZLQ5D最大功率可達(dá)80kw，扭矩峰值225N·m，搭載于北汽勇士皮卡、北汽銳鈴、除騏鈴T7plus外的騏鈴全系皮卡；

2.8T JE493ZLQ4CB最大功率可達(dá)80kw，扭矩峰值220N·m，搭載于黃海N1、黃海N1S、黃海N2、騏鈴T7plus、北汽越鈴；

3.0T 4JJ1-TCHI由經(jīng)典的柴皇4JK1升級(jí)而來，4JK1始終是消費(fèi)者心中品質(zhì)、可靠的代名詞，最大功率可達(dá)130kw，扭矩峰值430N·m,搭載于D-MAX。

2.日本五十鈴技術(shù)——慶鈴五十鈴4KH1CT5H1、4KH1CT

企業(yè)慶鈴汽車股份有限公司是我國第一家中日合資的汽車生產(chǎn)企業(yè)。主要產(chǎn)品是應(yīng)用日本五十鈴最新技術(shù)的輕型、中型、重型3個(gè)級(jí)別的商用車及皮卡車、多功能乘用車和功率從77馬力到380馬力6個(gè)系列的汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，旗下4K系列發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚五十鈴頂尖技術(shù),低油耗、低噪音、大扭矩、高可靠性。

3.0T 4KH1CT5H1最大功率可達(dá)96kw，扭矩峰值280N·m，搭載于慶鈴TAGA皮卡；

2.8T 4KH1CT最大功率88kw，扭矩峰值280N·m，搭載于五十鈴皮卡。

3.豐田2KD-FTV——綿陽新晨ZD25T5、XD25T5

綿陽新晨的ZD25發(fā)動(dòng)機(jī)、DK4B發(fā)動(dòng)機(jī)以及XD25T5發(fā)動(dòng)機(jī)均是采用了日本豐田2KD-FTV發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品平臺(tái)，原型機(jī)和越野圈內(nèi)的1KZ-TE發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)家族的。采用德國BOSCH(博世)電控高壓共軌噴射系統(tǒng)和渦輪增壓進(jìn)氣技術(shù)，油耗低、升功率大。

2.5T ZD25T5最大功率可達(dá)103kw，扭矩峰值305N·m，搭載于鄭州日產(chǎn)銳騏6皮卡、銳騏皮卡；

2.5T XD25T5最大功率103kw，扭矩峰值305N·m，搭載于中興威虎、金杯大力神K5。

美系技術(shù)為基礎(chǔ)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

1.美國康明斯技術(shù)——北京福田康明斯ISF2.8T

康明斯公司是全球領(lǐng)先的動(dòng)力設(shè)備制造商，全球160多個(gè)國家和地區(qū)范圍內(nèi)，擁有550家分銷機(jī)構(gòu)和5000多個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)向客戶提供服務(wù)。北京福田康明斯是美國康明斯公司與北汽福田以合資組建的輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，北京福田康明斯ISF系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)高端柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的代表之一。

2.8T ISF2.8s5141P最大功率可達(dá)105kw，扭矩峰值360N·m，搭載于福田拓陸者S；

2.8T ISF2.8s5174P最大功率可達(dá)130kw，扭矩峰值365N·m，搭載于福田拓陸者S。

2.福特PUMA技術(shù)——江鈴JX4D系列

福特PUMA技術(shù)最早于2005年研發(fā)問世,江鈴旗下JX4D系列發(fā)動(dòng)機(jī)是借鑒福特PUMA技術(shù)而生產(chǎn)的。

2.5T JX4D25A5L最大功率可達(dá)92kw，扭矩峰值310N·m，搭載于江鈴域虎3；

2.4T JX4D24A5L最大功率可達(dá)95kw，扭矩峰值320N·m，搭載于江鈴域虎5、江鈴域虎7；

2.9T JX4D30B5L最大功率可達(dá)80kw，扭矩峰值220N·m，搭載于江鈴寶典皮卡。

國產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)中，長城發(fā)動(dòng)機(jī)憑借長城皮卡在行業(yè)中的領(lǐng)先地位一直保持著不錯(cuò)的保有量，但與皮卡市場(chǎng)不同的是，長城發(fā)動(dòng)機(jī)并為一家獨(dú)大，江鈴福特PUMA、江西五十鈴、云內(nèi)、綿陽新晨、北京福田康明斯等廠家的多款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣實(shí)力不俗。