【卡車(chē)之家 原創(chuàng)】自2018年10月解放J7牽引車(chē)上市以來(lái)，其熱度以及車(chē)型銷(xiāo)量一直處于有增無(wú)減的狀態(tài)，而新車(chē)的實(shí)際使用感受也讓非常多的卡友為之折服，不愧是可以比肩進(jìn)口車(chē)的國(guó)產(chǎn)高端重卡。

在解放J7牽引車(chē)上市后，也有很多的卡友在呼吁解放J7盡快推出載貨車(chē)型。近一年來(lái)，很多關(guān)于解放J7載貨車(chē)型的相關(guān)曝光文章層出不窮，也讓卡友們先一步地了解到了解放J7載貨的初始樣子，在此也告訴大家一個(gè)好消息，那就是解放J7載貨車(chē)于6月10日起已經(jīng)正式上市銷(xiāo)售了。

外觀凌厲 一如既往的霸氣十足

解放J7載貨車(chē)的外觀與牽引車(chē)保持了一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體高大霸氣。鱗次櫛比的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)粗壯且富有層次感，讓人看起來(lái)非常的賞心悅目，或者說(shuō)很舒服。

實(shí)拍車(chē)匹配了和牽引車(chē)型同款帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱的一體式后視鏡，并且整個(gè)燈組同樣也是牽引車(chē)同款，帶有透鏡和LED日行燈，整車(chē)看起來(lái)也是炯炯有神，牽引和載貨使用同款配件，這對(duì)于咱們卡友降低購(gòu)車(chē)和養(yǎng)車(chē)成本都有很大的幫助。

打開(kāi)車(chē)輛前面罩，可以看到其內(nèi)部走線(xiàn)非常規(guī)整，并且一些重要管線(xiàn)都采用了加厚包裹，可有效降低磨損、增長(zhǎng)其使用壽命。其次我們注意到車(chē)輛的玻璃水、防凍液壺體和加注口所處高度位置適中，日常加注起來(lái)不費(fèi)事、各部件間不也不礙事。

牽引車(chē)動(dòng)力 極低自重+超長(zhǎng)保養(yǎng)間隔

說(shuō)完了外觀，下面這些就是重點(diǎn)了，本文將會(huì)通過(guò)高效、安全、舒適、可靠等四個(gè)方面來(lái)全面地和大家聊一聊這款解放J7載貨車(chē)。首先在高效方面，小編將其分為三個(gè)部分，分別是動(dòng)力高效、運(yùn)營(yíng)高效和承載高效。

動(dòng)力高效

動(dòng)力高效指的是實(shí)拍車(chē)匹配了解放動(dòng)力錫柴CA6DM3-56E6型號(hào)的的13升560馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩2600牛米，整車(chē)噸馬力達(dá)到了18，同時(shí)它也可以選裝同品牌的11升460馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩2300牛米。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，也是匹配了我們非常熟悉的解放CA12TAX260A5 12擋AMT變速箱，超速擋設(shè)計(jì)。后橋同樣也是我們熟悉的輕量化新440橋，速比3.417。

整套動(dòng)力鏈匹配下來(lái)，根據(jù)車(chē)速計(jì)算器計(jì)算得知，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于1100-1300轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)時(shí)，整車(chē)滿(mǎn)載情況下時(shí)速可達(dá)80-95km/h，對(duì)于拉載一些時(shí)效性要求高的貨物，解放J7可以說(shuō)是在合適不過(guò)了。

運(yùn)營(yíng)高效

除了發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，以達(dá)到節(jié)能省油的目的外，AMT變速箱針對(duì)載貨車(chē)的運(yùn)行工況進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的換擋策略標(biāo)定，舒適省油。

同時(shí)它還匹配了獨(dú)有的智能動(dòng)力控制系統(tǒng)，通過(guò)VCU整車(chē)控制器采集的坡度、載荷、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等信息，來(lái)實(shí)現(xiàn)很多普通車(chē)輛無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能。比如智能的扭矩功率控制、預(yù)見(jiàn)性巡航，甚至是風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、空壓機(jī)卸荷，讓車(chē)輛更節(jié)能高效。

重要的是實(shí)拍車(chē)還擁有著超長(zhǎng)的保養(yǎng)間隔，發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油換油周期達(dá)10萬(wàn)公里，變速箱、后橋換油周期達(dá)50萬(wàn)公里，轉(zhuǎn)向橋匹配的康邁免維護(hù)輪胎，還有整車(chē)5萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)間隔，減少車(chē)輛進(jìn)站保養(yǎng)頻次，大大提升了車(chē)輛的出勤率，也進(jìn)一步提升了運(yùn)營(yíng)收益和成本支出。

承載高效

車(chē)輛通過(guò)使用全車(chē)少片簧、 局部加強(qiáng)的輕量化車(chē)架以及非常復(fù)雜且科學(xué)有效的鋁合金部件，整車(chē)自重為9.4噸，可以合規(guī)裝載21噸貨物，畢竟只有在合規(guī)的情況下裝的多，才能獲得更多收益。

在續(xù)航里程方面，實(shí)拍車(chē)匹配了容積為600升的鋁合金油箱，按照該級(jí)別車(chē)型百公里28升油耗計(jì)算，滿(mǎn)載情況下車(chē)輛可擁有超過(guò)2100公里的續(xù)航里程，當(dāng)然車(chē)輛也可以額外加裝一個(gè)400升油箱。

武裝到了牙齒 整車(chē)安全系數(shù)非常高

對(duì)于像解放J7這個(gè)級(jí)別的載貨車(chē)而言，基本都是長(zhǎng)途工況居多，開(kāi)一天車(chē)是在正常不過(guò)了，但我們?nèi)穗y免有困倦打盹的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候車(chē)輛是否擁有優(yōu)異的安全性能至關(guān)重要。

首先在被動(dòng)安全方面，駕駛室本體采用全鋼結(jié)構(gòu)，鋼材料為1mm高強(qiáng)度鋼板，并且整個(gè)駕駛室采用瑞典ABB機(jī)械人自動(dòng)焊接，可以滿(mǎn)足歐洲ECE R29碰撞法規(guī)要求，能夠最大限度地保證車(chē)內(nèi)駕乘人員的生命安全。

其次在制動(dòng)安全方面，實(shí)拍車(chē)匹配了前盤(pán)式后楔式制動(dòng)器，二者比傳統(tǒng)鼓式制動(dòng)器，響應(yīng)速度更快。

并且車(chē)輛還匹配有發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)和福伊特液力緩速器，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率達(dá)300kW，匹配液力緩速器，制動(dòng)功率可達(dá)450kW，二者想搭配使用不僅能提升下長(zhǎng)坡安全性，還能夠減少制動(dòng)蹄片磨損，降低用戶(hù)養(yǎng)車(chē)成本。

最后在主被動(dòng)安全配置方面，實(shí)拍車(chē)配備有EBS的制動(dòng)系統(tǒng)，雙預(yù)警自然也是標(biāo)配的，其它如車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、四方位影像等等也是皆有配備。

低重心平地板 盡享舒適駕乘

解放J7載貨車(chē)定位于長(zhǎng)途高速物流運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)效性高的貨物都是常事，它的行駛穩(wěn)定性不僅關(guān)乎安全，對(duì)駕乘舒適性也有一定影響。為此實(shí)拍車(chē)的車(chē)架高度空載時(shí)僅有1040mm，比普通的載貨車(chē)低6cm，車(chē)輛重心低使得整車(chē)穩(wěn)定性好，不僅安全、舒適，還能適配更大的貨廂，裝更多的貨物。

進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，可以看到實(shí)拍車(chē)與同款牽引車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并無(wú)二樣，并且車(chē)輛搭配了高配的格拉默皮質(zhì)座椅，帶有多向可調(diào)和通風(fēng)加熱功能，配合上四點(diǎn)氣囊懸浮的駕駛室和少片簧懸架，整體的乘坐舒適度還是很有保障的。

另外傳統(tǒng)的變速箱換擋桿升級(jí)為旋鈕式之后，整個(gè)駕駛室地臺(tái)空間的便捷性也得到了很大的提升，利用率也更高了。車(chē)輛下臥鋪的寬度達(dá)到了82CM，在該區(qū)域還配有玻璃升降、天窗開(kāi)合、閱讀燈、USB的綜合控制開(kāi)關(guān)，非常方便。

車(chē)輛駕駛室內(nèi)部高度也是達(dá)到了2.15米，寬敞不壓抑，頂部還帶有可電動(dòng)開(kāi)啟的天窗。并且整車(chē)的儲(chǔ)物空間容積也是達(dá)到了1350升，三個(gè)頂置的大容積儲(chǔ)物格，可以放置一些被褥、衣物等物品。

可靠是絕佳亮點(diǎn) 整車(chē)B10壽命達(dá)150萬(wàn)公里

有些卡友說(shuō)解放J7載貨車(chē)來(lái)得有點(diǎn)晚了，但當(dāng)你了解到它的生產(chǎn)情況后，你就會(huì)覺(jué)得真的是“好飯不怕晚”。

解放J7載貨車(chē)歷經(jīng)了復(fù)雜且漫長(zhǎng)可靠性試驗(yàn)，全國(guó)的道路幾乎都跑了一個(gè)遍，整個(gè)試驗(yàn)環(huán)境覆蓋了95%的國(guó)內(nèi)用戶(hù)用車(chē)工況，可以說(shuō)比歐洲車(chē)的實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度還要高。此外在制造方面，解放J7載貨車(chē)裝配完成后還要經(jīng)歷嚴(yán)苛的德國(guó)大眾Audit轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)審體系檢測(cè)，有一點(diǎn)瑕疵都不能出廠銷(xiāo)售。

也正是因?yàn)橛辛藝?yán)格的質(zhì)量把控，解放J7載貨車(chē)的三大件B10壽命都達(dá)到了150萬(wàn)公里，甚至連車(chē)架、懸架、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸置系統(tǒng)等關(guān)鍵總成的零部件壽命都達(dá)到了150萬(wàn)公里。為什么零部件B10壽命如此之長(zhǎng)，因?yàn)閷?shí)拍車(chē)采用的幾乎都是國(guó)內(nèi)外頂尖的供應(yīng)商，諸如采埃孚、博世、大陸、威伯科、克諾爾、格拉默等品牌。

總結(jié)：綜合本文來(lái)看，這款解放J7實(shí)拍車(chē)擁有動(dòng)力、運(yùn)營(yíng)、承載三大高效性能、此外在安全性、舒適性和可靠性方面都不愧高端重卡之名，而它也更適合用于高時(shí)效貨物運(yùn)輸場(chǎng)景，雖然本文是個(gè)廂式車(chē)，但未來(lái)它所適用的用車(chē)場(chǎng)景多是以綠通、冷鏈等細(xì)分運(yùn)輸場(chǎng)景。

● 編后語(yǔ)

對(duì)于解放J7載貨車(chē)，卡車(chē)之家也將會(huì)持續(xù)產(chǎn)出更多內(nèi)容，感興趣的卡友可以持續(xù)關(guān)注卡車(chē)之家，各位卡友認(rèn)為它更適用與哪種工況呢？歡迎在文章下方留言并轉(zhuǎn)發(fā)，期待通過(guò)你們的努力可以讓更多的卡友了解到解放J7載貨實(shí)拍車(chē)型。(文/王超鵬 圖/任海軍)